Re: [問題] 獅子的本質不錯 為何賣不好

看板car作者 (小獅子)時間8年前 (2016/06/02 15:42), 編輯推噓12(12推 0噓 25→)
留言37則, 17人參與, 最新討論串3/4 (看更多)
手機排版 看到S大比較 golf 208 308 自己很喜歡golf 208 (都1.2)的車格 也都去展間去看 福斯業代很積極 說要試車馬上就說好 那天是晚上又下雨 車很好開 寶獅 一進門根本沒人理我 繞了半個小時才一個抽菸大哥來陪我聊 想約試乘208 他回說『全台只有兩台試乘車，我們賣車很少試車的，通常試乘都要等半個月 』 (記得我同學想買508 寶獅好像簽主管車給試) Golf 業代態度不錯 偶爾小問題 DSG 過保維修超貴 208 業代不太想賣 全景天窗 最近沒什麼災情 維修相對便宜的歐車 嘉偉哥在評論308 1.2影片也說沒開過不懂寶獅車的價值 最近才從法國義大利回來 Golf 208都是滿街跑的國民車不過 在臺灣真的賣蠻貴的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.25.100 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1464853352.A.116.html
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看新的這顆1.2t 是否能打開銷量 (我是指歐洲....)
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推
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台灣有SKODA跟其他國產牌子競爭平價車款，VW就當精品賣阿
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世界引擎大賞去年給 這顆評價是1.2-1.4這級距最佳
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之前經過新莊的peugeot無聊就進去坐看看208，裡面的
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業代滿積極的說
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我去試208跟308都隔一兩天就有耶 業代人
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也很熱情啊..
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不得不說寶獅很會作引擎 1.2t的動力 1.6柴的油耗
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法式浪漫 想買就買 不買拉倒
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獅子很讚，但是不知道寶嘉在幹嘛
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追求利潤啊 $_$
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是不是去內湖看車
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試乘車成本明明不高，根本把自己定位在保時捷瑪莎等級
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寶嘉是不是母集團很賺啊
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母集團好像是技嘉~~
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話說大家一直推早期的獅子206...那時期是六合代理的說
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原來六合也是會被懷念的啊@@
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1.2T那顆擠出的扭力真的蠻神的 而且油耗也還是水準以
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上 在台灣堪憂的還是後勤吧...
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數據是很好~但年度評比福特的1.0t分數還是高於寶獅的1.2t
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世界引擎大賞剛好這兩顆分在不同級距XD
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以台灣的稅金來說1.2還是比1.0有優勢阿 油耗甚至還比
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較好
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不過考慮到小肥和208的價差就....
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年度最佳引擎市全級距一起評分的啊~~
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第一名是bmw 1.5t 第二福特1.0t 第三寶獅1.2t
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各級距選出排名後 還有三個獎是不分級距的
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更正是四個 年度最佳引擎/新引擎/環保引擎/性能引擎
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歐洲本來就是歐系車的天堂,就算德國也一堆法義英瑞典車
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德國車市其實算是被VAG洗板
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第一名一直是Golf 二十幾年 然後銷量是第二名的兩倍多
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然後第二名是Passat
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VAG在德國是市占率約35% PSA大概 不到4% 雷諾 不到4%
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樣本數這麼小不準吧？看過很多不同牌業代不想賣的文章了
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你是不是去嘉義
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推
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我去新竹被很熱情接待啊 其中一次還是帶朋友去亂坐一臉就
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沒有要買 業代還是很耐心解說 要試乘也很積極安排
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