※ 引述《korsg (酒禁解除)》之銘言：
: 雖然是個老話題，不過不知為啥最近FB又開始有人在大力推廣這種加法
: 92混柴油這做法不是新聞，某些車種做完會有機油稀釋的問題也不是新聞
: 奉上一篇有提到混油內容的會議報告 (103年)
: http://goo.gl/akYURE
: (2) 少量柴油加到汽油中：
: a.辛烷值降低：柴油辛烷值相當低，接近0 (本研究未測定避免損害CFR引擎)影響汽油引
: 擎之燃燒。
辛烷值降低並不會造成什麼問題，如這篇報告同章節下方的說明
由於現代的車輛皆裝有 Knock Sensor，不會引起爆震問題。
: b.蒸餾曲線：如圖23所示，增加終沸點及蒸餾殘餘值，造成燃燒不完全，且會通過活塞環
: 間隙流入機油箱，造成機油稀釋問題。
我覺得這個結論很有討論的空間
第一，作者只提出了混入柴油會造成終沸點增加的狀況，
就自動推導到會產生燃燒不完全 & 機油稀釋
這個推導過程是有很大討論空間的。
另外如果仔細看作者提出的曲線，混入柴油比例在2%時，仍在需求線以下
但是結論的圖表卻提出混合比例1%時機油稀釋風險就是紅色? 這兩者之間的連結關係為何?
: c. 摻入柴油之整體風險影響如圖24所示。
: http://imgur.com/0sJAEZh
: 按照報告內容，加1%左右就會有機油稀釋的問題發生 (Engine oil dilution)
: 我是不知道機油被稀釋是好還是不好啦，聽說有人因此在保養時減少新機油量
: ...呵呵
: 不過也不是每台混油的汽機車都會出現機油稀釋的狀況就是啦
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04/08 11:45, , 1F
04/08 11:45, 1F
作者推導的邏輯是
混入柴油會造成終沸點增加(有實驗數據支持)
-->終沸點增加會造成燃燒不完全
-->燃燒不完全會是未燒燃油下漏到曲軸箱造成機油稀釋
問題在第一個推導的證據力不足，終沸點增加是造成燃燒不完全的條件之一
但實際燃燒狀況，作者並沒有實驗數據支持，影響燃燒的條件很多
但作者卻只用單一條件去推導，這是不合理的
作者自己提供的曲線也說了混入2%以下仍在需求線內
但卻在結論表內呈現混入1%的柴油就會造成機油稀釋
※ 編輯: wisdom (125.227.207.238), 04/08/2016 11:56:45
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