[新聞] 自動緊急煞車系統 2022年起美汽車納標配

看板car作者 (米歇爾)時間8年前 (2016/03/18 08:50), 編輯推噓37(38推 1噓 59→)
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99％車種都將加裝 〔編譯盧永山／綜合報導〕美國主要車廠昨日達成協議，從2022年9月起，在美國銷售的逾99%車輛都要加裝自動緊急煞車系統（AEB），此舉的目的在於減少每年上百萬件汽車追撞事故。 美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）去年9月就汽車加裝AEB一事，與10大車廠達成原則性共識，之後又有其他車廠加入簽署最終協議。簽署協議的車廠包括奧迪、寶馬、賓士、馬自達、福特、通用、豐田、特斯拉、福斯、本田、菲雅特克萊斯勒等，涵蓋在美國銷售逾99%的車輛。 盼年減百萬件追撞 AEB是透過相機鏡頭、雷達以及雷射等車用感測器，去偵測可能將發生的撞車意外，進而讓系統主動介入煞車控制。美國高速公路安全保險協會（IIHS）先前表示，美國每年發生500萬件追撞事故，AEB大約可減少100萬件這類意外，占20%。 研究發現，2012年美國因後方追撞而致死人數達1705人，54.7萬人受傷，若汽車有加裝防撞系統，約87%這類死傷可事先預防或減輕。 NHTSA局長羅斯坎德（Mark Rosekind）表示，車廠主動達成協議，願意把AEB裝在車輛上，總比我們立法強制規定更好，我們對此非常高興。 但NHTSA前局長克萊布魯克（Joan Claybrook）表示，NHTSA應發布具有約束力的法規。她說，目前該局與主要車廠達成協議屬於秘密協議，外界對實際內容不得而知，車廠是否遵守並無法規規定，車廠說謊也無罰責。 包括通用汽車在內的美國主要車廠昨日達成協議，從2022年9月起，在美國銷售的逾99%車輛都要加裝自動緊急煞車系統（AEB），希望減少每年上百萬件汽車追撞事故。 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-N910U. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.62.78 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1458262213.A.DDE.html
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我國10年後跟進 車商：呼 又可以偷配備十幾二十年了
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台灣大概2032年會跟進吧，我想
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現在是要多花10~20萬的選配 未來呢？
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前天聽到一個案例有個三寶說自動煞停害她咖啡灑出來
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燙到身體 她要去告volvo
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哎賽
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自動煞停應該是非強制性吧 要硬撞應該也是可以
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否則好比剛好被卡在平交道中間 需要強撞護欄脫困
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那被強迫煞車不就很冏...
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推
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三寶之所以為三寶...
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mobile eye這家公司賺翻了
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自動煞停 好像腳必須離開踏板才會作動
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爽賺
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噓
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自動煞停又不會一直持續煞車，也不是鎖死
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怎會有沒辦法踩油門的問題
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自動煞停記得低速下不會啟動...
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汽車安全配備越來越完善 機車完全沒進步...
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推
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自動煞停要低速才會啟動吧…
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推
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自動煞停 現在好多種類
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自動煞停是低速才會啟動(大部分<50km) 有踩煞車就不會啟動
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低速作動 靠前擋靠雷射 攝影機
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高速作動 前擋 雷射 攝影機 +ACC的主動雷達
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現在還有發展針對 行人的類型 記得 eNCAP有測試
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似乎調教各有所異 volvo支援最多類型 但表現也不是最好
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松田 跟福特 配備的是最基本的低速AEB
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50公里以下 沒踩油門 跟煞車 才會作動
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台灣很可憐 連ESP都要到18年 還有氣囊 氣簾當成寶
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說真的覺得自煞功用不大，正常開車不太會有狀況沒踩煞車
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ACC才有比較大的功用
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自煞有用吧....
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有時候開道恍神 就會作動 我是沒做動過
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喜歡跟車很近的車友 常常聽到有人被自動煞停嚇到
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統計數據也會說話 有效果才有強制標配的意義
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現在車子越來越多感應器 雷達
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盲點雷達也可以輔助 倒車偵測行人
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可能我開兩年多都沒做動過覺得沒用.. 只有測試玩過一次
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那代表你開車很小心 很好啊
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喜歡跟車跟很近的 做動機會高很多
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自動煞車有低速的也有高速的 不一樣
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推
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ouyang說的沒錯 對開車習慣良好的人來說自動煞停會沒啥
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感覺 因為你本來就會保持距離 那很好 但是對一些跟車很
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近的人來說就有用了 要是覺得不舒服就不要跟那麼近
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防三寶還是有點用的
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某日系廠牌用攝影機的，看到黑影就煞車XD
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不要亂教...
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自動煞停在時速十幾公里以內不會作動（停車用）
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其他時速都會作動，只是煞停程度多寡
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以volvo為例，目前可以保證在時速五十以內完全煞停
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eNCAP 有做過測試說...
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時速超過的狀況下還是會啟動煞車，但只是避免嚴重追撞
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雙B VW Ford Volvo 真的Volvo煞停表現並不是最好
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不同的情況 各有勝出
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然後這種煞停系統，管你有沒有踩油門或是煞車，只要條
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件滿足就是會作動
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舊版mobile eye 基本上就是福特那組 松田也是
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但是調教還是有差別
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而且自動煞停 沒人敢保證一定會有用啊
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你買車時沒簽切結書嗎？ 車廠也怕被告
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會跟你說 那只是輔助安全配備 主要還是自己要開車小心
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我自己買 TDCi 就有簽了....
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Euro NCAP 早就把 AEB都會安全系統列入測試項目
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網站有很多資訊可以看 台灣....恩
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Tosca 我嚴重懷疑你的車沒有自動煞停 = =
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自動煞停只要你再大腳油門 是會被解除的= =
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..總是比台灣早一著
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有沒有概念股
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美國假車禍真詐騙協會表示抗議
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反觀2安
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我開CRV當然沒有自動煞停...
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研發尖叫煞車系統，可以救到很多路人
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自動煞停不是鎖死引擎啦XDDD不要誤導
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但我支持列入標配，實用性很高
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Volvo含剎車也會作動，我自己曾煞不夠大力
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Volvo就自動踩死煞車
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高速一樣會作動，只是不保證來得及煞住而已
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自動煞車是精神不濟的最後一道防線，跟開車習慣無關
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當然鍵盤世界裡，大家一定都超有精神，而且一路都超專注
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坦白講,這些東西標配啊什麼的啊,都沒有太大意義
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因為這些為了防範 人 的不當駕駛行為
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亦即,加了這麼多配備,都是為了駕駛人而存在....
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以後可能直接立法,汽車都改成無人駕駛車...
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讓電腦去控制所有的車子行駛.....
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以後人類只要負責開啟電門 就好
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也沒有什麼酒駕問題
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防三寶
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別再講尖叫煞停那麼幼稚的東西了 推文前多想想
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有意義啊 除了多救一個是一個之外，還促進相關產業
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這樣看來 自動駕駛恐怕要等到2060以後了
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上面一堆侃侃而談的人 真的有研究過city safety嗎……
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喔?願聞其詳
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福特的自動煞停不就低速才有用嗎? 示範影片就是放開煞車
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滑行自動煞停. 不過本人真人測試過無用(focus),據說目標
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要會反光才行..人就直接撞上去了
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6年後....
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酸酸:這麼重要的配備竟然還要等到2022年!? 實在是無能的政
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府。應該明年就要全面標配才對
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緊急煞車 盲點成本超低的 只有臺灣把它當高級車配備
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