[情報] Focus MK3.5 1.5T vs TDCi 行車紀錄趣

看板car作者 (討厭TPA啦~~~~~~)時間8年前 (2015/12/17 09:31), 編輯推噓11(13251)
留言66則, 26人參與, 最新討論串1/1
Ford Focus 1.5 EcoBoost & 2.0 TDCi 試駕:攻頂的抉擇! https://www.youtube.com/watch?v=XzOj3_mvR5g
怡塵離開了 雖然廖胖也不錯 但是總覺得有那麼一點遺憾 1.5T 180PS 24公斤米 SelectShift 6AT 手自排 2.0D TDCi 180PS 40公斤米 PowerShift 濕式雙離合六速自手排 改晶片 TDCi 225PS 47公斤米 1.5T 203PS 30公斤米 如果TDCi有運動版有多好.... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.78.145 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1450315877.A.A7A.html

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怡塵居然離開了?! 還蠻喜歡他報導的風格說
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PS變速箱的扭力耐得住嗎........
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GetRag 官方文件 DCT450 扭力承受上限約46公斤米
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柴佛配備不好 存錢上柴莽更大更舒適 kuga柴有四驅
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mk3.5 還是改玩汽油渦輪吧~
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連台苯都要把氣簾裝回去了 FLH可以收起來了
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沒有入門級6srs卻實是focus罩門 使他競爭力不足~
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比妥善 比價格 比安全 都輸人了 FLH還要玩嗎?
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但收起來不至於~fiesta在同級就很突出啊(這2-3年)
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mondeo帳面也很爭氣啊 油電 汽渦 柴油 這種動力編成超完整
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fiesta 突出我想是同級車沒有 6球+渦輪
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kuga更是配備之王~ 還當了半年最省油休旅車
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台灣市場有在比安全嗎......安全配備是政府強制規定才會
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但是 Fit 如果補成六球 +ESP 雖然動力不如fiesta
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但是妥善 跟空間 這兩個就打爆 fiesta了
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有,靠消費者自發性和中頭獎機率差不多吧...
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要是我選 我會猶豫...
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fiesta不適合台灣市場,不然他是世界銷售前八的車(前2-3年)
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畢竟整天回廠處理大小問題 不是每個人都受得了
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同事買本田車系的 幾乎都是回廠保養 有一些組裝小問題
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但是引擎電機部分 都沒什麼太大問題
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小車世界銷量第2是fiesta, fit+yaris銷量相加才比的過小肥
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台灣市場 與 世界市場 驅勢部分是重合 部分分歧~
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顯見車輛仍有地區性的因素影響~
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台灣人就喜歡大空間,fit若有6安,我也選fit不會選fies
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ta!
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Fit若六安+ESP個人也選FIT...
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妥善、空間、二手都完勝,動力是其次了
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家裡牽FIT半年~喜愛度狂降
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大空間其實也只是"高"讓你覺得不壓迫~開五分鐘就無感了
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反倒是坐起來的不舒適感會越來越明顯...
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還有就是隔音真的糟透了...
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fiesta後坐做起來不會比FIT舒適八
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重點是FIT坐起來很顛~再加上莫名凸的中央座位...
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其實小車優點 本來就不走舒適也不走空間~
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個人覺得 不去享受小巧車身與零活操控的最大優勢 有點可惜
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對...我當初也因為這樣投FIESTA一票~後來娘親被空間釣到
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至於fit空間 載物沒差 載人不會比馬3與focus舒適
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除非極度在意膝部空間~
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Fit開起來真的沒什麼fu
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也許就是因為大空間活像個音箱一樣~加強了隔音差的效果
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再來就是方向盤死點~FIT從左到右3.5圈~FIESTA 2.6圈
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開FIT轉彎很忙...
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也降低小車的靈活性
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總覺得日系車的外觀都不合我胃口。
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垃圾!沒有直上馬|||的話通通都是垃圾!
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雖然我賣掉fiesta了 我還是要說這真是一臺好車
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隔音 人機駕御介面的整合度 真的優秀
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看那五門柴“精美”的配備,根本價差不只2萬!
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入門標佩6SRS 就是競爭力?? 直接賣49萬9才是競爭力啦...
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福特六和 沒長進自然會被市場淘汰 看看大家都把氣簾裝回去
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ESP也是標配 大家都有你沒有 誰理你啊
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價錢是一切,不然一台 Fiesta 拔到2安+ABS一台賣39萬.
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可能下個月掛牌率直接幹掉 FOCUS ....
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福特太多輸掉別家的地方,不如至少價格贏人家.....
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Fiesta 2srs+ABS賣39萬 大概一個月可以賣5000台吧...
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現實風向已經在變了 現在鄉民笑你台福連賣車都不會 XDD
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台福已被放生
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只有頂級有氣簾
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賣39萬地上只會更多油而已
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小車講空間根本是假議題自嗨的 真的有需求就買大車了...
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台灣不是只比誰的車機影幕比較大嗎……
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比誰先漏油嗎?還是比誰先顧路?
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改晶片早5分鐘到保養廠
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12/18 09:59, , 66F
Fiesta如果能維持當年繼續進口就好了...
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文章代碼(AID): #1MSX1bfw (car)