Re: [問題] 反正不會有結論內線道問題

看板car作者hilterp (人善變人妻馬上被人騎)時間8年前 (2015/10/30 17:06)推噓14(16推 2噓 16→)

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但事實上無速限高速只有德國也就是說無速限是特例但飆車派的人都認為 "國外都無速限" 先不討論在內側開到80 90這種鳥速度這無庸置疑就是龜車大家都有共識沒有共識的是在內側開110~119的狀況和想要開比較快的狀況或是國三中和以北內側開90~99的狀況我前面提到我曾經試著在內側開到150~160閃前面約140的大燈但沒有人理我這才是問題但是當你開140 遇到個120在你前面你卻又希望他讓開這才是台灣人開車的詬病就是你比別人慢你嫌別人飆車你比別人快你又嫌前方太龜反正不對的都是別人所以解決最好的辦法就是嚴格抓速限在內側121以上就罰 109以下也罰用etc抓你平均速度不難 ※ 引述《mocha200e (咖啡)》之銘言： : 從昨天吵到今天小弟我每天行駛高速公路超過兩小時 : 我想我有資格討論高速公路用路問題 : 首先聲明我絕不認同超速行為 : 以下請別無限上綱超速問題也不用喊著本版都是中二 : 以下是我整理看到的想法反正不會有結論大家各有各的立場 : 1.嘉偉及其他試車評常無意間宣導 "內線車道為超車道請勿佔用" : 2.巡航派搬出"內線車道為超車道及最高速限行駛之小型車使用" : 就是這裡出問題了看起來兩條有點衝突但其實又不衝突 : EX1.兩車皆在不被開罰速度(不舉數字例免得開闢戰場吵不完) : 前車慢後車快可確定的是前車至少100 後車最快119 (皆不會被開罰) : 幾個問題請大家思考 : 1.後車若想維持比前車較快的速度選擇換中間車道(巡航派希望的) : 不管是減速換中間車道後再切回內線加速到本來行駛速度 : 或者是原速度切中間車道再切回內線跟前方較慢車切中間車道 : 拜託撇開任何舉凡車種品牌底盤年限輪胎駕駛技術各種問題 : 沒任何變因簡單講兩輛車子完全一樣條件好了 : 後車切中線比較危險還是前車切中線比較危險? : 2.後車選擇切換到中間車道(不管是減速還是原車速) 是否違背了 : "內線車道為超車道"的本意? 中間車道也變超車道 : 有人說 "誰說中間車道不可以是超車道" 46444以下推文有人解釋了 : 從右側超車是違法行為就算是好了那何必強調內側車道為超車道? : 3.請參考歐美所有行駛高速公路的大方向跟概念影片很多 : 哪一個不是內線較快遇到前車慢時前車自動讓道? : 喔不能這樣講會被戰說超速還是重申以上任何狀況都是100-119行駛不會被開罰的速度 : 4.紅斑馬佔用內線例子很多我遇過的全都是在執勤公務 : 執勤公務本就有佔用內線的正當性合理性本就該自動選擇超車 : 你要跟他巡航當然也可以我遇過的是內線開80的紅斑馬 : 有紅斑馬會無緣無故開80在內線嗎? 所以請別舉這麼極端的例子 : 呼應文章最前面總之法規中沒有講"內線車道為超車道" : "內車道小型車得以最高速限行駛" 這兩條中哪一條比較重要 : 所以有問題的是法條這點真的是瑕疵但實務上呢? : 反正也沒結論我比較想知道第一個問題答案哪一種情況變換車道比較危險 : 最後 : 在這種看似衝突的法條下還是要推肯110-119定速巡航的巡航派了 : 至少你們不是真龜車 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.239.92 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1446196007.A.609.html

推

Qaaaa

10/30 17:11, , 1^F

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mocha200e

10/30 17:13, , 2^F

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airmike

10/30 17:15, , 3^F

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