[問題] 反正不會有結論 內線道問題

看板car作者 (咖啡)時間8年前 (2015/10/30 14:47), 編輯推噓56(57推 1噓 683→)
留言741則, 32人參與, 最新討論串1/7 (看更多)
從昨天吵到今天 小弟我每天行駛高速公路超過兩小時 我想我有資格討論高速公路用路問題 首先 聲明 我絕不認同超速行為 以下請別無限上綱超速問題 也不用喊著本版都是中二 以下是我整理看到的想法 反正不會有結論 大家各有各的立場 1.嘉偉及其他試車評常無意間宣導 "內線車道為超車道請勿佔用" 2.巡航派搬出"內線車道為超車道及最高速限行駛之小型車使用" 就是這裡出問題了 看起來兩條有點衝突 但其實又不衝突 EX1.兩車皆在不被開罰速度(不舉數字例免得開闢戰場吵不完) 前車慢後車快 可確定的是前車至少100 後車最快119 (皆不會被開罰) 幾個問題請大家思考 1.後車若想維持比前車較快的速度 選擇換中間車道(巡航派希望的) 不管是減速換中間車道後再切回內線加速到本來行駛速度 或者是原速度切中間車道再切回內線 跟 前方較慢車切中間車道 拜託撇開任何舉凡車種品牌 底盤 年限 輪胎 駕駛技術各種問題 沒任何變因 簡單講 兩輛車子完全一樣條件好了 後車切中線比較危險還是前車切中線比較危險? 2.後車選擇切換到中間車道(不管是減速還是原車速) 是否違背了 "內線車道為超車道"的本意? 中間車道也變超車道 有人說 "誰說中間車道不可以是超車道" 46444以下推文有人解釋了 從右側超車是違法行為 就算是好了 那何必強調內側車道為超車道? 3.請參考歐美所有行駛高速公路的大方向跟概念 影片很多 哪一個不是內線較快遇到前車慢時 前車自動讓道? 喔不能這樣講 會被戰說超速 還是重申以上任何狀況都是100-119行駛不會被開罰的速度 4.紅斑馬佔用內線例子很多 我遇過的全都是在執勤公務 執勤公務本就有佔用內線的正當性合理性 本就該自動選擇超車 你要跟他巡航當然也可以 我遇過的是內線開80的紅斑馬 有紅斑馬會無緣無故開80在內線嗎? 所以請別舉這麼極端的例子 呼應文章最前面 總之法規中 沒有講"內線車道為超車道" "內車道小型車得以最高速限行駛" 這兩條中 哪一條比較重要 所以有問題的是法條 這點真的是瑕疵 但實務上呢? 反正也沒結論 我比較想知道 第一個問題答案 哪一種情況變換車道比較危險 最後 在這種看似衝突的法條下 還是要推肯110-119定速巡航的巡航派了 至少你們不是真龜車 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.42.42 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1446187665.A.1ED.html
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不在意 整條路都當超車道最好開
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樓上 尤其是外線XD 不過不能超過110 會被戰
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講再多都沒用啦~除非強制安裝低於速限車子會自爆
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說實在的可以110-119都是相當好的路況了，上下班30-80在走
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不用, 等開放槍枝之後就相安無事了
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我每天走國一，還會有煞停的機率，龜車不是重點而是車太多
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xxplus 沒人在討論車多問題
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推
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實際上我遇到的狀況 滿讓我不知所措的
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因為警車的速度並不算慢 但實際上比我在內車道慢
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但也就像內文所講 我不敢作出類似切右側又加速刷卡
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超回內線的行為...
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推
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我平常真的140~150再開 不唬爛 我都是晚上北中來回
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速度不分內外 大概都這速度 但我走內車道的時候
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我不太會讓開 尤其前面有慢車 我會希望他離開
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同理 有人比我快 (其實都會遇到) 我也會讓開內車道
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推
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第一題要看原中線車的距離速度才能判斷那個危險吧
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簡單來說 我算是某部分人 不太喜歡的逼車機八郎 ?
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內線道為超車道是主~得以最高限速行駛是復
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所以當警察內車道在我前面 我還真的是第一次遇到 XD
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kiss如果中線車速較慢 由較慢前車切換車道應該比較合理
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因為減速的範圍較小時間較短
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反之如果中線車速較快 那更沒理由了 內線前車比中線慢?
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only法規沒規定哪一條是主是副 這就是吵的原因
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推
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此命題跟『機車兩段式左轉要打左還是右轉燈』、
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推
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我知道你要表達慢的駛離總比刷前車在剪回去來的安全
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『重機上國道』一樣無解
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在路況暢通的狀況下，變換車道要減速?? 很多人都是加速耶
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kiss大 沒錯 但就是有人不敢正面回應跟承認
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xxplus果然無限跳針 你的問題可接續我本篇Q2
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速度限制取消再說
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所以中間車道變超車道?及右側超車是否開罰?
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不過不跟你討論了 你的立場薄弱立基點也不夠....
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推
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這問題真的戰也沒意義，沒道德的人就是那麼多，你能
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拿他們怎樣？我是都當龜龜是老人在開，比較遲緩所以
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就多體諒，自然不會那麼生氣了!!
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推
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像日本高速公路內線也是一堆車啊 但是他們就比較不會給
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你搞並排
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推
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我也傾向於 國道要解除速限 回歸超車道本質
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慢就讓 很單純
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還有 662 則推文
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後車進行變換車道 可能導致中外線平均車速更慢
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如果前車讓道 內線車道平均車速還可維持
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如果不讓道則是內線車道變得跟前車一樣慢
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還導致中外線車道變慢 這不是變相影響塞車 什麼才是?
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車況順暢下...變換車道的車速已經破110了你還要慢什麼
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我要放大覺了-->你不要變換車道不就沒事了?
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我都開119了你還想要多快?
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車速多少算快 基於主觀問題還有鍵盤雷射槍問題 不討論
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正義魔人很多 所以討論多快才合理一點都沒意義
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老實說我跟你一樣是最高速119在駕駛
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但我是內線119會讓道的人
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因為我知道我會遇到比我更慢待在內線的人
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所以你跟我吵 要開多快才爽 這一點意義都沒有
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我是 車少順暢時待中線，不順暢時待內線 努力開上119
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車況順暢跟車速有關聯但也可以說不完全相關聯
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這是火車理論 但這好難解釋....
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好不容易在內線能順開，你要飆車自己去切車道 僅此
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長途我喜好開夜車 我全程119中線 因為內線會有比我更
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再補一句，我1年開車超過4萬KM，沒遇過在內線閃我燈的
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快的車通過 我認為這才是對的方式
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他想超速是他家的事 但我會讓他過
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大部分會看到他遠遠就自己切走 高機率還是會亂切的那種
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而不是吵著法規有賦予我可以行駛的權力我就不給過Y
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因為真的會在國道上維持125以上狂飆的真的很少
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會飆的才不會鳥你內外線
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不少對向突然噴東西過來的車禍新聞 還是去中外線吧
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台灣多幾個像你一樣119巡航派內線的 算內線使用高標了
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哈哈，再討論下去就歪樓了，我最近會一直上來戰這個
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是因為真的被激到了，板上一堆"內線GPS119請滾出國道"
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這種言論....我很受不了
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回歸實務面討論 我只是開車觀念會讓我"剛好"常待內線
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因為我只有一個守則-->"在做好防衛駕駛情況下，順開119"
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台灣法規下 內線119已完美。也謝謝你肯承認較快後車切
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中較危險的事實。這幾天沒人敢正面回我。
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這也是為什麼我不愛逼車閃燈，因為你無法預期前車的動作
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air 你整個腦袋瓜就是利用內線超車的人是超速車
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整個都在想沒有違規就好
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你只有想到你自己 我很難跟你討論
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那樣子就跟拿著委託人的借據上門討債一樣
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你也沒犯法啊, 拿你沒轍而已
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