Re: [新聞] SUBARU Levorg第四季初台灣發表已回收

看板car作者RClove0913 (宇宙大肥宅)時間9年前 (2015/05/16 06:54)推噓20(20推 0噓 9→)

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※ 引述《levorg (Levorg)》之銘言： : SUBARU Levorg第四季初台灣發表 : 日前發表的2015年式XV，在價格上進行了調降，兩種等級分別為95、105萬元，而之所以 : 有這樣的動作，主要是為了迎接今年第四季初即將在台灣現身的全新Levorg，畢竟與 : Forester、WRX與XV之間的價格做出區隔，才能讓Levorg順式切入，這也意味Levorg身價 : 將落在新台幣110萬元左右。 : 預計在第四季初發表的Levorg，產品定位雖為Legacy Wagon的後繼車，但造型和內裝鋪陳 : 部分卻又更貼近WRX，因此可視為消失已久的新WRX Wagon，擁有4690×1780×1485mm尺碼 : 和2650mm軸距的Levorg，目前在SUBARU規劃下共有1.6L和2.0L兩種DIT缸內直噴渦輪增壓 : 水平對臥四缸引擎規格，前者排氣量1599cc，具有170hp/4800-5600rpm、 : 25.5kgm/1800-4800rpm輸出功率，在日本JC08測試下油耗數據為17.4km/L，後者排氣量 : 1998cc，可爆發300hp/5600rpm、40.8kgm/2000-4800rpm強勁性能，在JC08測試下油耗為 : 13.2km/L，兩者均搭配Lineartronic CVT無段自動變速箱。不過引進台灣的將為1.6L一種 : 引擎規格，而且這也是總代理意美汽車轄區市場的單一設定，根據了解這是因為2.0L引擎 : 產能無法供應需求，所以現階段只引進1.6L車型。 : 同時在Levorg引進台灣後將分為兩種等級，主要差別在於配備的豐富性。而為了提升操控 : 性，SUBARU針對Levorg底盤及懸吊做了適度的剛性增強以及優化，更加凸顯運動旅行車適 : 合長途駕駛的特性；同時主被動安全科技也同步提升，將堪稱SUBARU招牌之一的對稱式全 : 時四輪驅動系統，結合了VDC車輛動態控制系統，以輔助車輛行駛的穩定性。而SI-DRIVE : 三模式駕馭變換系統列為2.0L標配，1.6L僅有「i」和「S」兩者模式設定，算是相當有誠 : 意的組合。至於SUBARU最自豪的EyeSight系統，恐怕因法規問題仍無法裝載在Levorg上。 : 所以在Levorg加入後，勢必會讓SUBARU整個產品陣容更齊全，然而少了強調性能的2.0L肯 : 定會讓不少消費者失望，但說不定會隨著Levorg STI於今年10月在日本發表後有機會親自 : 登台，只是未來發展如何勢必要看價格與產量而定了。 : http://0rz.tw/n5Mtr : 來了來了，但是沒有2.0 : 有多少人會買單? : 跟XV差距很小，自己人打自己人? : 打得贏馬3嗎?XD 我個人是覺得休旅車實在太高，旅行車真的就夠用了如果能再兼具性能車的要素就更完美了但是大部份的旅行車比例看起來都覺得怪怪的以前一直覺得Sportback Ralliart很讚但是卻沒有引進，除此之外找很久都沒有找到喜歡的車款直到Levorg發表後我又開始有一絲絲期待終於確定引進了，但其實我比較期待2.0T的說，熱血又兼具實用性如果引進台灣的話價位會落在多少？有機會做接單引進嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.218.53.108 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1431730487.A.9AE.html

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05/16 08:13, , 3^F

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