Re: [新聞] SUBARU Levorg第四季初台灣發表

看板car作者 (oo)時間9年前 (2015/05/12 22:42), 9年前編輯推噓32(32推 0噓 36→)
留言68則, 29人參與, 最新討論串2/3 (看更多)
outback其實就是legacy wagon加強懸吊系統的crossover 但是大概跟legacy wagon太相近了所以取消legacy wagon了 至於在日本，由於路小又要停機械停車位所以需要小型的旅行車 因而推出levorg，這個字其實是legacy evolution touring組合而來的 大概是想讓WRX有獨一無二的車型所以不叫WRX wagon 而且WRX就是2.0T，而levorg有1.6T，所以也不能叫WRX 其實最相近的應該是impreza吧，而不是XV，畢竟XV是crossover 差別只在impreza是1.6NA，levorg是1.6T 那讓impreza增加1.6T的引擎不就好了，而必開發新車型 ※ 引述《levorg (Levorg)》之銘言： : SUBARU Levorg第四季初台灣發表 : 日前發表的2015年式XV，在價格上進行了調降，兩種等級分別為95、105萬元，而之所以 : 有這樣的動作，主要是為了迎接今年第四季初即將在台灣現身的全新Levorg，畢竟與 : Forester、WRX與XV之間的價格做出區隔，才能讓Levorg順式切入，這也意味Levorg身價 : 將落在新台幣110萬元左右。 : 預計在第四季初發表的Levorg，產品定位雖為Legacy Wagon的後繼車，但造型和內裝鋪陳 : 部分卻又更貼近WRX，因此可視為消失已久的新WRX Wagon，擁有4690×1780×1485mm尺碼 : 和2650mm軸距的Levorg，目前在SUBARU規劃下共有1.6L和2.0L兩種DIT缸內直噴渦輪增壓 : 水平對臥四缸引擎規格，前者排氣量1599cc，具有170hp/4800-5600rpm、 : 25.5kgm/1800-4800rpm輸出功率，在日本JC08測試下油耗數據為17.4km/L，後者排氣量 : 1998cc，可爆發300hp/5600rpm、40.8kgm/2000-4800rpm強勁性能，在JC08測試下油耗為 : 13.2km/L，兩者均搭配Lineartronic CVT無段自動變速箱。不過引進台灣的將為1.6L一種 : 引擎規格，而且這也是總代理意美汽車轄區市場的單一設定，根據了解這是因為2.0L引擎 : 產能無法供應需求，所以現階段只引進1.6L車型。 : 同時在Levorg引進台灣後將分為兩種等級，主要差別在於配備的豐富性。而為了提升操控 : 性，SUBARU針對Levorg底盤及懸吊做了適度的剛性增強以及優化，更加凸顯運動旅行車適 : 合長途駕駛的特性；同時主被動安全科技也同步提升，將堪稱SUBARU招牌之一的對稱式全 : 時四輪驅動系統，結合了VDC車輛動態控制系統，以輔助車輛行駛的穩定性。而SI-DRIVE : 三模式駕馭變換系統列為2.0L標配，1.6L僅有「i」和「S」兩者模式設定，算是相當有誠 : 意的組合。至於SUBARU最自豪的EyeSight系統，恐怕因法規問題仍無法裝載在Levorg上。 : 所以在Levorg加入後，勢必會讓SUBARU整個產品陣容更齊全，然而少了強調性能的2.0L肯 : 定會讓不少消費者失望，但說不定會隨著Levorg STI於今年10月在日本發表後有機會親自 : 登台，只是未來發展如何勢必要看價格與產量而定了。 : http://0rz.tw/n5Mtr : 來了來了，但是沒有2.0 : 有多少人會買單? : 跟XV差距很小，自己人打自己人? : 打得贏馬3嗎?XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 119.14.190.185 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1431441729.A.78A.html
→
05/12 22:44, , 1F
wagOn
05/12 22:44, 1F
→
05/12 22:45, , 2F
就算4690mm頗短 也是比impreza 4415mm掀背車長快30cm
05/12 22:45, 2F
推
05/12 22:47, , 3F
impreza有1.6T就太神了
05/12 22:47, 3F
推
05/12 22:48, , 4F
講這麼簡單 怎麼沒有車廠找你當首席設計師
05/12 22:48, 4F
→
05/12 22:49, , 5F
美國市場來看的確這樣沒錯 所以Levorg不會在美國上市
05/12 22:49, 5F
→
05/12 22:50, , 6F
Levorg是針對日本市場開發的產品 有其國民特殊性在裡頭
05/12 22:50, 6F
→
05/12 22:50, , 7F
算是取代Leagcy wagon 彌補這個市場
05/12 22:50, 7F
推
05/12 22:54, , 8F
將近四米七哪裡短了 =.=
05/12 22:54, 8F
推
05/12 22:58, , 9F
Legacy Wagon 4790mm Outback 4815mm 的確蠻接近的
05/12 22:58, 9F
→
05/12 23:00, , 10F
legacy wagon 4790mm 馬6 wagon 4806mm S212 4905mm
05/12 23:00, 10F
→
05/12 23:02, , 11F
levorg就是小一號
05/12 23:02, 11F
推
05/12 23:03, , 12F
簡單說就是性能款Wagon然後順便縮小一米拉開跟Outback
05/12 23:03, 12F
→
05/12 23:03, , 13F
的車身尺碼級距
05/12 23:03, 13F
→
05/12 23:04, , 14F
推出看看賣的好不好 一堆喊說有wagon才買車的....
05/12 23:04, 14F
推
05/12 23:07, , 15F
一定賣不好,台灣人只要和泰+四門+DVD其他不要
05/12 23:07, 15F
→
05/12 23:08, , 16F
Wagon客群目前大概都被Wish 馬五吸走了吧
05/12 23:08, 16F
→
05/12 23:10, , 17F
MPV的確不錯 空間甚至比Wagon還好用
05/12 23:10, 17F
→
05/12 23:10, , 18F
通常女生不喜歡引擎蓋開孔 有家庭的可能...
05/12 23:10, 18F
→
05/12 23:11, , 19F
我開Levorg照片給我老婆看 她看到鼻孔就直接打槍說好醜
05/12 23:11, 19F
→
05/12 23:12, , 20F
朋友的經驗 兩張安全座椅都要放後面時a4 avant並沒有大型
05/12 23:12, 20F
→
05/12 23:12, , 21F
房車好放
05/12 23:12, 21F
→
05/12 23:13, , 22F
所以levorg應該會遇到一樣車寬車長不夠用的問題
05/12 23:13, 22F
推
05/12 23:13, , 23F
wish 馬五 安全性都爛到了一個極致…
05/12 23:13, 23F
→
05/12 23:14, , 24F
Wish可是真神車 小黃的最愛
05/12 23:14, 24F
推
05/12 23:15, , 25F
請問一下 鼻孔是真的有用的嗎?用前面進氣沒辦法?一定要
05/12 23:15, 25F
→
05/12 23:15, , 26F
引擎上方 直接進?
05/12 23:15, 26F
→
05/12 23:16, , 27F
那是散熱孔 不是進氣孔
05/12 23:16, 27F
推
05/12 23:16, , 28F
路徑短
05/12 23:16, 28F
→
05/12 23:20, , 29F
對丫 不是進氣給他散熱的嗎?前面直接帶到引擎室不夠嗎?
05/12 23:20, 29F
→
05/12 23:22, , 30F
不過這個也變成特色了，說不定有解，故意不改而已
05/12 23:22, 30F
→
05/12 23:24, , 31F
引擎室空間夠就不用啊 森林人就沒開
05/12 23:24, 31F
推
05/12 23:26, , 32F
把渦輪拔掉就不需要inter cooler了 XD
05/12 23:26, 32F
→
05/12 23:27, , 33F
是因為有中冷器所以才配置引擎上方開孔，但其實也不一
05/12 23:27, 33F
→
05/12 23:27, , 34F
定要有開孔，像森林人就是用隱藏的方式將氣流導入中冷
05/12 23:27, 34F
→
05/12 23:27, , 35F
器
05/12 23:27, 35F
推
05/12 23:30, , 36F
以前是養大隻牛 換大哭辣才改前置...時代的眼淚阿
05/12 23:30, 36F
推
05/12 23:37, , 37F
之前看研發影片就清楚說到 這是以日本當地需求開發的車
05/12 23:37, 37F
推
05/13 00:07, , 38F
覺得沒有鼻孔比較好看+1
05/13 00:07, 38F
推
05/13 00:12, , 39F
引擎蓋挖洞，不知道的人一看就覺得很有事啊XD
05/13 00:12, 39F
推
05/13 01:30, , 40F
subaru不就是要長這樣嗎XDD
05/13 01:30, 40F
其實Forester也有渦輪就可以沒有引擎蓋進氣孔，Levorg應該也可以才對 可能定位不同吧，Impreza、Forester、legacy、outback都要走家庭路線 所以不能開孔，走溫和風 至於Levorg根本就是WRX Wagon所以有開孔 不過1.6T其實可以不開孔，2.0T甚至Levorg STi再開孔比較符合性能車的調性 只是要做兩種規格的引擎蓋成本大概比較高吧
推
05/13 03:34, , 41F
完全因為鼻孔在等這台
05/13 03:34, 41F
推
05/13 07:59, , 42F
鼻孔才帥 XD
05/13 07:59, 42F
推
05/13 08:27, , 43F
女生不一定討厭引擎蓋開孔，至少我老婆很愛(還是其
05/13 08:27, 43F
→
05/13 08:27, , 44F
實她不算女生了?XD)
05/13 08:27, 44F
→
05/13 08:33, , 45F
你已經把她變女人了，嗯？
05/13 08:33, 45F
→
05/13 08:56, , 46F
軟皮鯊超過一百萬那有人要買
05/13 08:56, 46F
推
05/13 09:46, , 47F
還好我太太蠻愛挖鼻孔的XD
05/13 09:46, 47F
※ 編輯: oftisa (119.14.190.185), 05/13/2015 10:26:18
推
05/13 10:49, , 48F
路徑短反應也比較靈敏 前置還得考慮lag時間
05/13 10:49, 48F
推
05/13 11:55, , 49F
我老婆看完玩命關頭之後可以接受鼻孔了
05/13 11:55, 49F
推
05/13 11:57, , 50F
我好想森林人也有引擎蓋孔啊!!!
05/13 11:57, 50F
→
05/13 12:16, , 51F
1.6T 日規170HP還嫌軟～沒有300HP 都是龜車是嗎？
05/13 12:16, 51F
→
05/13 12:26, , 52F
強者我同學也說170馬太弱... 軟皮鯊表示
05/13 12:26, 52F
推
05/13 13:12, , 53F
明明就是Levorg，還impreza超過一百萬誰要買，某a有事嗎
05/13 13:12, 53F
推
05/13 13:19, , 54F
170匹很好了，路上最大眾的Altis 140 VIOS更只有100匹
05/13 13:19, 54F
→
05/13 14:04, , 55F
170匹+25.5高原扭力~非常猛了吧~
05/13 14:04, 55F
推
05/13 14:10, , 56F
為什要開鼻孔?
05/13 14:10, 56F
推
05/13 14:35, , 57F
因為中冷氣在它下面
05/13 14:35, 57F
→
05/13 14:35, , 58F
器(intercooler)
05/13 14:35, 58F
推
05/13 16:39, , 59F
以前我討厭鼻孔~現在我覺得有鼻孔好帥~(咦
05/13 16:39, 59F
推
05/13 17:13, , 60F
個人倒是在注意STI何時上FA20
05/13 17:13, 60F
→
05/13 17:14, , 61F
Levorg都有三百匹馬的FA20了
05/13 17:14, 61F
推
05/13 19:45, , 62F
我快等FA20等到想放棄了 目前300ps FA20都只出現在JDM
05/13 19:45, 62F
推
05/13 19:48, , 63F
對了 目前300ps FA20搭配得好像都是CVT(?)
05/13 19:48, 63F
→
05/13 19:49, , 64F
日規WRX STI是MT的 但是引擎是EJ207
05/13 19:49, 64F
推
05/13 19:53, , 65F
正名一下: "FA20 DIT" 不知道日規是否有300ps+MT的設定
05/13 19:53, 65F
→
05/13 19:54, , 66F
我只確定WRX車系沒有 之前Lagacy跟Forester沒研究
05/13 19:54, 66F
→
05/13 19:55, , 67F
Legacy
05/13 19:55, 67F
推
05/14 21:55, , 68F
Subaru從森林人開始，就覺得一萬元應該買到2P
05/14 21:55, 68F
‣ 更多 oftisa 的文章
文章代碼(AID): #1LKX51UA (car)
‣ 更多 oftisa 的文章
文章代碼(AID): #1LKX51UA (car)