Re: [新聞] 違停次數太高柯P怒嗆法律沒尊嚴？已回收

看板car作者philxiao (Sting)時間9年前 (2015/01/31 22:10)推噓5(5推 0噓 13→)

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※ 引述《popoallan ()》之銘言： : 交通會報一開始先由停管處長張哲揚報告北市10大違停熱點，其中，位於大安區復興 : 南路一段158號連2個月高居第1，張哲揚指出，應該是該處常有車輛違停，附近居民 : 又常常檢舉，才讓數字高居不下；對於10大違停熱點，張哲揚說，停管處會進行會勘 : ，考慮是否將紅線開放變黃線，或設立導引牌讓民眾繞去附近停車場。 : 因此，目標應該是讓民眾不犯規，所以這數字表面上看起來很驕傲，北市的警察最會 : 抓違規，讓市府收入很多，更重要的是，如何讓老百姓不犯規。其實，感覺有種紅線違停情形，似乎短時間內不易避免－－「在紅線處上下車」。包括路口、或熱門地點（如捷運站）上下車時，乘客和駕駛似乎都不太會注意到要避免紅線，無論是自用車還是計程車。個人當然希望「明顯危害交通」的紅線違停嚴格執行取締，不過在台北，似乎還無法馬上全面防堵這種上下車的違規問題，也會引起部分民眾反感，所以有在想，是否過渡期可以把部分紅線改設置成新的標示（例如紅黃雙色），表明「可以短時間（例如30～60秒）內停靠上下車，超過時間則以紅線違停取締」？當然，這樣做會面臨到取締需要大量人力的問題，所以我的另一個配合方式是－－在這種路段設置監視器，以影片計算秒數取締，只是不知道以影片為證取締開罰，是否有適法性上的問題？否則為什麼目前似乎警方和停管處沒有用這種方法取締紅線停車？ -- 其實並不是要當所謂「正義魔人」（也反對這詞）無論哪種紅線違停一律檢舉，只是身為也會騎機車和單車的台北用路人，真的深惡痛絕路口紅線停車，這種尖峰時段路口紅線停車，自己方便、影響卻是好幾百甚至上千輛車次的不便… 更慘的是，這種違停車主沒被開過單恐怕還不一定知道自己耗費多大的社會成本… -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.164.182 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1422713422.A.5F5.html ※ 編輯: philxiao (1.160.164.182), 01/31/2015 22:11:11

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BillHuang

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philxiao

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philxiao

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