[問題] i-Stop功能延伸的問題已回收

看板car作者 (行動)時間10年前 (2013/10/31 14:40), 編輯推噓8(8029)
留言37則, 12人參與, 最新討論串1/3 (看更多)
機油商的廣告『汽車引擎磨耗來自啟動瞬間』這句話若成立 那i-Stop這個功能是不是會極度傷害引擎使用的壽命? 我推測柴油應該還好,因柴油燃油本身有自潤(含硫)功能,那汽油引擎呢 引擎機油當然有金屬附著功能,但,絕對沒有幫浦將油加壓打上來的好 啟動磨耗難免,在市區行車頻繁停等紅綠燈,對引擎傷害程度揪竟是如何 有車主使用i-Stop引擎怠速熄火功能的經驗談嗎? 另外一個問題,電瓶的耗損率是不是也很高?一般兩年更換的免加水電瓶用在 i-Stop功能的車上大約可以使用多久? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 219.87.85.163

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電池壽命晚期+塞車 電池可能提早掛蛋
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每段行駛路的回充量不夠 這不是重新設計啟動系統就能解決的
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廣告成立沒錯阿,不過啟動隨時都在磨耗吧 。廣告看看就可
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10/31 14:47, , 4F
除非你車子放很久,不然缸頭和其他零件的機油量還蠻多
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在放很久的情形下 某油號稱有磁力吸在金屬上
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什麼東西一直開開關關一定都會耗損壽命有問題
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喜歡怠速熄火的感覺就買油電車吧,行星齒輪引擎停下來幾乎無
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損耗
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我個人覺得怠速熄火和紅燈熄火快速起閉都是智障發明
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看怠速抖動尾管噴水 乃人生樂事
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加了怠速起閉油耗可以提升不少,車商能克服就好!
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啟動的損耗應該是指第一次啟動..因為通常都是停車停很久
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※ 編輯: gumphank 來自: 219.87.85.163 (10/31 15:32)

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如果是i-Stop之類的怠速熄火裝置其實缸壁的機油都還在
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去看看洩機油就知道...要等到完全不滴要好幾分鐘
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除非你停紅綠燈熄火了幾十分鐘以上,才要擔心潤滑不足
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說是智障發明的人不知道手邊有沒有精算數據來佐證其智障
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用了"極度"這個形容詞就一定不成立
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如果頻繁停等紅綠燈,電瓶回充量容易不夠
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就無法每次停紅燈時都啟動怠速熄火
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塞車時走走停停的路況亦然
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10/31 16:24, , 21F
所以用剎車動能系統輔助啊~非油電車也有..應該是回衝給電瓶
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剎車動能回收
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就算有剎車動能回收 太頻繁的走停也是一樣
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10/31 16:29, , 24F
而且怠速啟閉好像有的不是全閉...有些是關閉一兩缸
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若是短暫停車+交互關閉.....磨損應該不用太擔心吧
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10/31 16:32, , 26F
若電瓶不足電...我猜istop燈就會亮警示了吧
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10/31 16:40, , 27F
你指的應該是VW集團的COD吧?V8才有用
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電瓶不足電也不會怎樣 熄火次數減少而已
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COD甚至可以在低轉速巡航運作
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10/31 16:43, , 30F
我覺得新世代有配備怠速熄火的 引擎精緻度都還不錯了
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10/31 16:44, , 31F
震動愈來愈輕微 頻繁發動一定會增加磨耗
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不過一般換車前都還不會壞掉吧
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10/31 17:04, , 33F
我記得i-Stop當初設計就有考量了~ Google就有了 XD
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這系統不是想像中那麼簡單的,考量的點很多
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10/31 17:11, , 35F
不過套用在六期環保的國產機車上,就....=_=
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10/31 19:46, , 36F
早就考量好了,找個資料都不找
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11/01 11:01, , 37F
benz有另一顆電瓶專門伺候eco
11/01 11:01, 37F
文章代碼(AID): #1ISVj4_F (car)
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