Re: [討論] 神車又在國道翻滾了已回收

看板car作者 (這是一個秘密)時間11年前 (2013/04/08 09:16), 編輯推噓36(36推 0噓 35→)
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※ 引述《shyang2350 (RunRun)》之銘言： : 看起來像是要閃紅斑馬急切內線 大腳煞車 : https://www.youtube.com/watch?v=xhp3oyEAwiY
: 超速頂多花錢了事 有沒必要玩這麼刺激阿 : 11秒處的紅霧應該是水箱精不是blood吧 : 這種甩度..有VSC不曉得救不救得回來 : 另外車主不曉得有沒有上安全帶... : 還是翻的太劇烈安全帶也沒用呢? : 以上問題有請神通廣大的鍵盤車手們解答 : BTW GOD BLESS 車主 先說我是個中立的車主沒有任何廠牌情節 家裡有N牌MARCH M牌VIRAGE~ 以上兩台我都常開~~ 最近弟弟因為老爸的堅持下買了ALTIS 三台開過以後我個人不專業的心得一直想發文 但想到板上很多T牌擁護者也就算了 如今常常看到這種事故我想我也來發表一下感想好了 先說N牌MARCH~車子小很好停車~在我家已經開過20萬公里了~~ 是我媽上班用車~~ 品質我是覺得還OK~~我們家都不在原廠保養的~里程到了有時候超過才換油 最嚴重壞過引擎曲軸~汽油幫浦~ 車開起來是有點單薄~~但是你人坐在裡面副駕有動作車不會晃 同場廠加映女友家的1992-SENTRA~舒適取向~懸吊沒有VIRAGE硬 動力沒有很強(1.6)順順開夠用~但是我覺得蠻省油了(VIRAGE很耗油) 一樣副駕有動作車不會晃~好家庭好男人用車的感覺 再說VIRAHE 我爸很寶貝1998到現在只開6萬 也很好開~~但是牽車第一天副駕後方膠條沒裝好~原廠免費處理好之後 從那天開始只要開上高速高路副駕後方就是很嚴重的風切聲 還有前做兩個安全帶卡榫也是常給我鳥叫 還有四門鎖卡榫是用樹酯包鐵~久了樹酯脆化後開關門都哩哩啦啦聲~但是可以扣的緊 不過操控起來我覺得很OK~~ 三台坐進去這台感覺就是離地面最低~~ 最後說ALTIS 我家買了71萬多~~甚麼該有的配備都要了~~連門檻七彩燈都有~ 開起來我覺得比MARCH還要高 後座跟行李箱真的不錯 說是好車我覺得很OK~~~ 但是有一個我覺得我很擔憂的事情 就是車內有人在動作時比如說哪東西或揮手說再見 車子靜止時左右晃得很厲害 跟我舅那台國產第一代可樂那一樣~~印象很深刻~~因為感覺就是晃~~ (先說晃一晃是左右好幾下而搖是會左右但是一下就沒有感了) 我真的要說這靜止晃動的感覺三台車這台最明顯~ 因為我坐上去我弟跟我說冷氣要按哪時我就很驚艷的感覺到了 然後我弟媳那天要出門時坐在後座揮手跟我說掰掰(車子靜止)~ 我在右後輪邊一公尺外~明顯就是看到晃了3.4下 我很疑惑~~ 我也是看了家瑋說10.5代的操控改善很多了~才相信他的 我真的不知道10年前跟10年後它的懸吊依然讓我印象深刻 但買了我也只能叫我弟開慢一點 言歸正傳~會PO這篇文真正的原因是 我不知道影片中這台車是多快 應該130.140有吧~~因為比內側攝影車車速還快 有人說壓到積水才這樣~~我在看不是這樣因為我重複看了好多次路面並沒有積水 倒是有一個東西~~就是路面有伸縮縫 一般來說車子壓到伸縮縫會晃比較大~我開VIRAGE也是這樣 但是就我說過的~~ T牌的懸吊特性 可能就真的不適合開快 不然很容易發生這樣的事情 影片撞擊前前輪是直的有可能代表駕駛者真的沒有急打向盤 以上是我不專業的個人觀感 我不想起起論戰甚麼的~~ 只是把我開過這幾台車的感覺PO出來~ 其實我最近也決定婚後要買CAMRY了~~ 但是我想我要在思考一下~~哀~~ BIG TIDDA為什麼你要為了油耗好看而偷掉內鐵換保麗龍呢 -- 沒有...沒有...拜託嘛...拜託嘛... http://www.wretch.cc/album/s90310079 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.118.53.65
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我姊也有台跑20萬的MARCH~不過他說是避震壞掉了~不是穩XD
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不過這是玩笑話啦~實際坐我過也覺得Altis真的很晃...
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神A不就俗稱船
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我覺得開完K8再開T牌車會超級不習慣
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偷掉內鐵換保麗龍 TIIDA上代就這樣了 青鳥也是
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怮嶀@個問題 妳看豐田的銷量就知道原因了
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最後
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其實你說的東西跟安全都沒關係.....
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我現在搭ALTIS後座會暈.. 可能在車上看手機有關係..
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內鐵跟安全不會沒有關係吧??
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內鐵 減低小撞修理費
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保利龍好像討論過了?
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大撞的時候是保麗龍還是內鐵有差嗎
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保麗龍有防護？
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如果內鐵沒差，怎麼進囗T和N內鐵都裝好好沒偷掉
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哇～可以停到三台車。
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TIIDA好像可以加錢或跟業代凹後保內鐵
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大撞時你會希望你的車是內鐵而不是保麗龍...
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不要因為喜歡某些廠牌就將自己的安全接受水準降低...
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撞車時噴出保力龍會不會有人傻眼??
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就像921地震房子倒塌露出沙拉油統一樣
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內鐵小撞時可以省錢,大撞時完全沒差,車室結構比較有差
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泡綿的比較好......那種錢根本不用省
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有的內鐵太Q,擠壓後反而傷到底盤根本是反效果
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X現在新的趨勢都是把後保桿內鐵拿掉
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沙拉油桶是很常見的工法 有時是用來減輕 用於非乘重
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後保桿本來就是用來撞壞的,沒必要硬在那邊
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的地方 並不是所謂的偷工減料
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會不會是你弟媳需要減肥了?
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內鐵不會擠壓底盤吧~小螺絲鎖上而已~本體也不會太粗壯
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除非用強度很高的鋼材與螺栓去接合~那才有可能!
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"KenBlock:X現在新的趨勢都是把後保桿內鐵拿掉"...
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這是指國產車的新趨勢嗎？ 進口的好像都有內鐵...
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大撞都沒差? 那都用保麗龍做車殼就好啦 反正都沒差
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日系車我只有速霸路和I牌敢開快
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進口車不但有內鐵 歐洲車的話 厚度還更厚
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所以歐洲車修起來都很痛啊 養不起不要買
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日系車還有一個 SUZUKI 是可以買的啦..
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保槓的設計主要是保護引擎蓋，行李箱，格柵，燃料，
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排氣和冷卻系統，以及安全相關設備，如大燈和尾燈。
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高速碰撞差別可能不大，但低速碰撞時，保槓少了內鐵，
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效益會比例差，維修的費用會相對較高。
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去L牌的保養場看過 對RX的保麗龍印象很深 朋友也很驚訝
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使用保麗龍不知道有沒有關係 有人有相關的比較資料嗎? 好奇
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補充:是前保桿的部分塞保麗龍
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如果底盤跟美國車一樣硬，保桿塞保麗龍還說得過去
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但是 TOYOTA 的底盤這麼輕....
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然後以上跟腦殘下雨天超速失控是沒關係的 XD
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沙拉油桶 因為沒有固定 灌漿時會因為混凝土浮力亂跑
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造成鋼筋握力不足 自做小聰明的土工法
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內鐵的有無是跟小撞維修程度有差別 沒人希望小撞修很貴!
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那樓上所見, 內鐵的優點是?
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分散撞擊力 就像折三根筷子跟一根筷子的差別
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大撞當然KO 小撞分散以後降低傷到結構的機會
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http://ppt.cc/BDTf 這是Mazda5的尾內鐵 對小撞省錢一定有幫助
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內鐵小撞省錢,大撞更可視為子潰縮區~也不能說沒幫助
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國產車不東偷西偷哪能較國產呢
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所以安全帽廠商都是笨蛋，拿保麗龍做安全帽
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安全帽是保麗龍放外側還是ABS、FRP放外側?
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安全帽照理說有碰撞就不能繼續用，車子有碰種就要報廢掉?
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哇哩勒~~~臺灣的安全帽你請GP或SBK比賽戴看看
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我搭2011年的Camry 才300公尺就暈了 時速還40以下/_\
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我是不會暈車的體質 當下真得有暈眩感(類似超速過閘道)
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Camry很多人還會指定要搭勒@@
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國外的安全帽沒有保麗龍嘛！？
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某樓也太誇張了 你那是避震地盤有問題壞掉了的吧
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文章所述就換個避震就可以解決的問題 講得太扯不實
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我不是開T牌 我也對T牌的車體 懸吊有意見
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但我覺得你說的事 跟失控有點扯不上關係
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c大感覺蠻扯的 科科
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300公尺內有轉彎 坐後座~~ 副駕同事也說太晃了吧
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