Re: [問題] 柴油車的優勢在哪?為什麼歐洲人喜歡柴油消失

看板car作者時間11年前 (2012/12/21 10:24), 編輯推噓36(36099)
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有人說現在汽油車油耗現在都 15KM/L,最近年底壓力大,所以讓大家笑一下。 就拿官方數據來說吧,因為講歐洲車,為統一規格,我們一切以德國 DAT 測得的標準來說話。(不知道 DAT 是什麼的自己去找 Google) 首先,我們來看汽油車,說話的是 Toyota De 裡面的 Verso,這台講白一 點算是 Collra 底盤強化後的 5D 掀背版,跟 Altis 系出同源。 對比的是,Ford De 裡面的 Focus 5D 各引擎,不過有些汽油車用的是 5MT or Powershift,所以油耗會比較爛,柴油車一律標 TDCi,Ecoboost 一律標 Eco 官方油耗 Verso 1.8 6MT 市區 高速 平均 CO2 9.0L/100KM 5.8L/100KM 7.0/100KM 162 g/KM Verso 1.8 CVT 市區 高速 平均 CO2 8.9L/100KM 6.0L/100KM 7.1/100KM 164 g/KM Focus 1.0 Eco 6MT 市區 高速 平均 CO2 6.3L/100KM 4.2L/100KM 5.0/100KM 114 g/KM Focus 1.6 5MT 市區 高速 平均 CO2 8.0L/100KM 4.7L/100KM 5.9/100KM 136 g/KM Focus 1.6 Powershift 市區 高速 平均 CO2 9.3L/100KM 4.8L/100KM 6.4/100KM 149 g/KM Focus 1.6 Eco 6MT 市區 高速 平均 CO2 7.6L/100KM 4.9L/100KM 5.9/100KM 137 g/KM Focus 2.0 Eco 6MT (就是傳說中的 Focus ST啦) 市區 高速 平均 CO2 9.9L/100KM 5.6L/100KM 7.2/100KM 169 g/KM Focus 1.6 TDCi 6MT Start-Stop 市區 高速 平均 CO2 5.1L/100KM 3.7L/100KM 4.2/100KM 109 g/KM Focus 2.0 TDCi 163PS 6MT 市區 高速 平均 CO2 6.1L/100KM 4.1L/100KM 4.9/100KM 124 g/KM Focus 2.0 TDCi 163PS Powershift 市區 高速 平均 CO2 6.6L/100KM 4.3L/100KM 5.2/100KM 134 g/KM 追加 Hybrid Prius Hybrid eCVT 市區 高速 平均 CO2 4.3L/100KM 3.8L/100KM 4.0/100KM 92 g/KM Prius Plus Hybrid eCVT 市區 高速 平均 CO2 4.3L/100KM 4.3L/100KM 4.4/100KM 101 g/KM 亂入 Mondeo 2.0 TDCi 6MT Estate 6MT 市區 高速 平均 CO2 6.1L/100KM 4.2L/100KM 4.9/100KM 129 g/KM 2013 Mazda 6 2.2 150ps Skyactiv-D Tourer 6MT 市區 高速 平均 CO2 5.5L/100KM 3.8L/100KM 4.4/100KM 116 g/KM 2013 Mazda 6 2.2 175ps Skyactiv-D Tourer 6MT 市區 高速 平均 CO2 5.7L/100KM 4.0L/100KM 4.6/100KM 121 g/KM Mondeo 2.0 TDCi 163ps Estate Powershift 市區 高速 平均 CO2 7.2L/100KM 4.7L/100KM 5.6/100KM 149 g/KM 2013 Mazda 6 2.2 175ps Skyactiv-D Tourer 6AT 市區 高速 平均 CO2 6.1L/100KM 4.2L/100KM 4.9/100KM 129 g/KM -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)

12/21 10:45, , 1F
TDCi 6MT Start-Stop 好威啊
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12/21 10:47, , 2F
果然FORD是首選
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可惜台灣沒進1.6的這顆
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厲害
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補 New Mazda UK 鍊結
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Prius:他們在爭什麼?
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Start-Stop有個致命缺點就是STOP狀態沒冷氣...
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這對亞熱帶的市區是很難熬的
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看來頭又大 要用三缸渦輪加油電混合了
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1.6 tdci就是不進阿 現在有PS可以配了還不進
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再亂入一台 Focus 1.6 TDCi 6MT Econetic 市區 高速 平均 CO2 3.9L/100KM 3.1L/100KM 3.4/100KM 88 g/KM ※ 編輯: windwolf 來自: 1.200.43.121 (12/21 10:59)

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沒有 Start-Stop 的 Focus 1.6 TDCi 5MT
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Focus 1.6 TDCi 6MT
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市區 高速 平均 CO2
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FORD的引擎科技真的很強沒話說
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可以順便查一下YARIS HYBRID的數據嗎
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5.7L/100KM 3.7L/100KM 4.5/100KM 117 g/KM
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減速比差不多 引擎效率差不多 油耗也差不多
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Yaris Hybrid
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3.4L/100KM 3.7L/100KM 3.7/100KM 85 g/KM
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如果如DYE大所說 三缸渦輪加油電 做得出來真的很恐怖
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補一台柴油 Hybrid 5008 RXH Hybrid4
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4.0L/100KM 4.2L/100KM 4.1L/100KM 107 g/KM
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12/21 11:26, , 25F
Atkinson Ecoboost 現在是 Ford 在研發
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Toyota 負責提供專利給 Ford
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那這樣做出來的引擎是兩家共享還是?
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12/21 11:35, , 28F
共享
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※ 編輯: windwolf 來自: 1.200.43.121 (12/21 11:38)

12/21 11:40, , 29F
回 chuangtx ,1.6 TDCi 一直都是 6 MT
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1.6 TDCi 因為扭力高一定要用濕式 Powershift,成本很高
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Ford 不像 VW 這麼衝敢出 1.6 TDI 乾式 DSG
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結果搞到變速箱要保固十年
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不過 VW 從保時捷博士一脈相傳的傳統就是這樣
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喜歡玩新玩具,都不管後續維修問題的
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看來未來油耗還有很大的進步空間
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不過 Hybrid 被 Toyota 搶走這檔事如果保時捷博士地下有
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12/21 11:45, , 37F
靈一定會氣炸了,因為他超喜歡 Hybrid
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還有 60 則推文
還有 1 段內文
12/21 14:38, , 98F
說真的油電車說起來還是過度期 早晚會被純電車取代 20年?
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12/21 14:39, , 99F
20年後有錢人才開得起汽柴油車了 因為油太貴了
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12/21 14:40, , 100F
純電車就是滿足移動的需求而已 經濟取向
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12/21 14:44, , 101F
這件事我只能說,電池科技要進步真的很難
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12/21 14:45, , 102F
我本人是比較看好燃氣渦輪配大容量電池
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燃氣?聽起來不賴
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12/21 14:53, , 104F
如果燃氣渦輪配汽電共生有辦法微型化,能源效率有望破80%
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12/21 14:55, , 105F
而且只要能燒起來的燃氣渦輪就能吃,空間比燃料電池廣
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12/21 14:55, , 106F
感覺好有大友克洋的未來感 XD
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12/21 14:57, , 107F
如果電池量夠大就用電池跑,快沒電池開燃氣渦輪充電
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12/21 14:58, , 108F
定速可以讓燃氣渦輪的效益最大化,不過這是未來式了
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12/21 15:00, , 109F
其實我比較好奇5年後PC車主要換車的時候 二手車價會怎樣
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12/21 15:04, , 110F
五年後都THSIII外加E-4WD了吧
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12/21 15:33, , 111F
長知識
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12/21 15:42, , 112F
新增大概永遠不會在台灣出現的 Honda 1.6 Diesel Civic
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12/21 15:44, , 113F
Honda Civic 1.6 i-DTEC(Diesel) 120ps 6MT
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12/21 15:44, , 114F
市區 高速 平均 CO2
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12/21 15:46, , 115F
4.0L/100KM 3.3L/100KM 3.6L/100KM 94 g/KM
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12/21 15:48, , 116F
25.0 KM/L 33.0 KM/L 27.8 KM/L 94 g/KM
12/21 15:48, 116F

12/21 15:49, , 117F
然後明年 Honda UK 要推 1.6 i-DTEC CRV(跪.......)
12/21 15:49, 117F
※ 編輯: windwolf 來自: 1.200.77.173 (12/21 15:50) ※ 編輯: windwolf 來自: 1.200.77.173 (12/21 15:50)

12/21 15:59, , 118F
本質要起直追 要考慮授權搶市佔 節能大餅會被T專利綁死
12/21 15:59, 118F

12/21 16:05, , 119F
馬力:120ps/4000rpm 扭力:300Nm/2000rpm
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12/21 16:05, , 120F
0~62 mph(0~100 km):10.5 sec
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12/21 16:05, , 121F
max Speed:129 mph (206 KM/hr)
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12/21 16:06, , 122F

12/21 16:08, , 123F
這才是真正的本質(逃.............)
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12/21 16:09, , 124F
沒有不可能的事吧
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12/21 16:12, , 125F
平行輸入進台灣起碼 110 起跳,雖說這台是 EU6 車
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12/21 16:12, , 126F
但是要驗車一樣要賭運氣
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12/21 17:57, , 127F
可是燃氣渦輪+熱電聯產一起加在車上會不會有太過笨重
12/21 17:57, 127F

12/21 17:57, , 128F
的缺點啊
12/21 17:57, 128F

12/21 19:23, , 129F
用心整理推
12/21 19:23, 129F

12/21 19:30, , 130F
氣電共生...你的水箱要多大? 蒸汽火車頭?
12/21 19:30, 130F

12/21 21:31, , 131F
308 1.6 e-HDi 112ch, : 100g/km, 3.8L/100KM也不錯
12/21 21:31, 131F

12/21 23:30, , 132F
柴油車不貴!油價超便宜!
12/21 23:30, 132F

12/22 08:53, , 133F
可惜代理是濫六和 嘆...
12/22 08:53, 133F

12/22 10:39, , 134F
長知識推
12/22 10:39, 134F

12/22 12:51, , 135F
風狼大的業界消息真多 長知識+1
12/22 12:51, 135F
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