Re: [閒聊] 三陽VIVO125的大燈容易燒掉嗎?

看板biker作者 (藍色眼睛)時間3月前 (2024/01/30 23:44), 編輯推噓5(10推 5噓 56→)
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簡單來說什麼鬼全時點燈，還點大燈，就是智商稅的一種，無腦的還大喇喇說沒點燈白天 會看不清楚對方的車，真的能說出這種話的，建議要重驗視力加取消駕照了 從以前到現在根本就沒有數據點出，車禍是白天沒點大燈造成的，你看看一堆路上的公車 ，汽車等，頂多只有日行燈，沒有人是在強制全時點大燈的，連檢驗規範嚴格的汽車都沒 這麼做了，機車是在？？？ 回歸損壞？人家品管更嚴有做惡劣環境和耐久度測試檢驗過關的汽車都不敢這麼做了，機 車的檢驗度跟汽車比只能說是笑話一場……結果還能這麼做，真是天兵極了，想當然就是 一直損壞 有常識的都知道，大燈常開除了損壞高，燈罩也會損壞更快 結輪：趕快裝個開關比較實在，合況你騎舊車都得出結論了 ※ 引述《kirameku ()》之銘言： : 各位版友好~ : 我的VIVO125是110年11月購入, 目前里程數約30045公里左右 : 已因燈泡燒毀之故, 換過2次大燈 + 1次車前右下大燈 + 1次尾燈 : 昨天又發現儀錶版右半則的背燈不亮, 讓我覺得頻率是不是有點高了? : 今天下午播打了三陽官網上的客服電話, 報上行照上的引擎號碼並同意錄音 : 在說明我的困擾後, 對方幫我轉接給區域服務中心的服務人員 : 對方給的回應是, 七期全時大燈故障率也會跟著提高 : 他認為我那些燒毀的燈炮都屬正常損耗 : 建議我可以加裝開關, 白天就關燈 : 上一台車是三陽高手125, 騎了快20年, 換燈的頻率不像這台那麼高 : 雖然換燈的費用不高, 但想到要忍受這種換燈頻率再20年, 有點心煩 : 請問有版友也是VIVO容易大燈故障的嗎? : 這真的是七期車全時大燈的正常表現嗎? : 謝謝~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.228.164 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1706629479.A.7D9.html
推
01/31 00:37, 3月前 , 1F
01/31 00:37, 1F
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01/31 00:37, 3月前 , 2F
l-good/
01/31 00:37, 2F
推
01/31 00:53, 3月前 , 3F
濕度高容易起霧的地區可能需要 但台灣大
01/31 00:53, 3F
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01/31 00:54, 3月前 , 4F
部分區域應該沒這種需求吧 真需要可能眼
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01/31 00:54, 3月前 , 5F
力也差到不適合駕駛車輛了
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推
01/31 02:15, 3月前 , 6F
全時點燈是怕有人在需要開燈的情況下
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01/31 02:15, 3月前 , 7F
忘記開燈
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並非指特定的時間
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噓
01/31 02:17, 3月前 , 9F
山路容易有陰影處、早晨黃昏容易有背
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01/31 02:17, 3月前 , 10F
光面光問題的時候，這些情況有沒有開
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01/31 02:17, 3月前 , 11F
燈在鏡子（後照鏡、路邊反光鏡）差非
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01/31 02:17, 3月前 , 12F
常多，我個人駕駛經驗才3年就很有感
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01/31 02:17, 3月前 , 13F
覺了，覺得無感的是比我菜還是平常根
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01/31 02:17, 3月前 , 14F
本連後照鏡都沒在用？
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01/31 02:58, 3月前 , 15F
廠商的陰謀
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01/31 06:16, 3月前 , 16F
不是，國外全時點燈比台灣更早實施
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01/31 06:16, 3月前 , 17F
國外有吵這個?
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01/31 06:42, 3月前 , 18F
燈泡燒不燒就運氣問題，如果覺得全時點燈
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01/31 06:42, 3月前 , 19F
會造成燈泡比較快燒掉，而又認為這一切都
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01/31 06:43, 3月前 , 20F
是車廠的陰謀... 嗯，你說的都對。
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01/31 06:45, 3月前 , 21F
不過有些問題，再深入想一下就會有解的。
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01/31 06:45, 3月前 , 22F
汽車為什麼很多用日行燈？ 因為汽車體積大
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01/31 06:46, 3月前 , 23F
，能夠塞的燈具也不會小，這包括日行燈。
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01/31 06:46, 3月前 , 24F
機車用日行燈效果受限整個燈具大小阿，你
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01/31 06:47, 3月前 , 25F
燈具有辦法大到像 AK 那種直接整個車頭拉
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01/31 06:47, 3月前 , 26F
日行燈，那變適度就不會太差。但小排氣量
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01/31 06:49, 3月前 , 27F
車款一般就沒那個空間塞這種燈具，尤其是
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01/31 06:50, 3月前 , 28F
現在有大斜板的車變少，哪來地方塞。
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01/31 07:47, 3月前 , 29F
台南每天晚上一大堆黑暗騎士
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01/31 08:11, 3月前 , 30F
可是我覺得白天點燈 真的有一種強調你在
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01/31 08:11, 3月前 , 31F
對向的感覺 不豪洨
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01/31 08:12, 3月前 , 32F
有那個強調感 你懂嗎？
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01/31 09:12, 3月前 , 33F
夏天中午的影子裡 有些日行燈也不是很夠力
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01/31 09:13, 3月前 , 34F
像只有一兩顆光點的那種
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01/31 10:08, 3月前 , 35F
全時點燈已經是結論了 但是有沒有必要
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01/31 10:08, 3月前 , 36F
用鹵素大燈來實行 或是改裝LED日行燈
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01/31 10:08, 3月前 , 37F
這還有討論空間
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推
01/31 10:19, 3月前 , 38F
白天大燈在轉彎處凸面鏡、後照鏡都很顯眼
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噓
01/31 10:20, 3月前 , 39F
鈴木機車，全時點燈，一切沒問題，好車正
01/31 10:20, 39F
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01/31 10:20, 3月前 , 40F
該如此
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01/31 10:25, 3月前 , 41F
推樓樓上，凸面鏡白天有開大燈會很明顯
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01/31 10:51, 3月前 , 42F
全時點燈三年沒換過燈泡，如果用大廠的燈
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01/31 10:51, 3月前 , 43F
泡還是常常壞的話、車子的問題比較大。
01/31 10:51, 43F
推
01/31 11:53, 3月前 , 44F
推一樓，然後日行燈就是邏輯死去，為
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01/31 11:53, 3月前 , 45F
什麼機車要開大燈不能開小燈或是有亮
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01/31 11:53, 3月前 , 46F
就好，看完一樓，在討論二輪是被直接
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01/31 11:53, 3月前 , 47F
歧視跟間接歧視，四輪大爺好棒棒
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01/31 11:53, 3月前 , 48F
全時點燈是指無論是白天還是黑夜，車
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01/31 11:53, 3月前 , 49F
輛都要強制開啟大燈。在此報告中顯示
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01/31 11:53, 3月前 , 50F
，當行車條件在黎明或黃昏時段，時速
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01/31 11:53, 3月前 , 51F
超過 75 英里（約 120 公里）時，配備
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01/31 11:53, 3月前 , 52F
全時點燈的車輛的事故率比沒有的車輛
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01/31 11:53, 3月前 , 53F
更是相對低了 23.8 %
01/31 11:53, 53F
推
01/31 16:46, 3月前 , 54F
其實機車把定位燈功率放大也是可以
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01/31 16:46, 3月前 , 55F
變成日行燈就不用全時點大燈
01/31 16:46, 55F
噓
01/31 17:32, 3月前 , 56F
以管窺天還在那邊嘴多會多會
01/31 17:32, 56F
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01/31 18:19, 3月前 , 57F
每次在社團看到改掉全時點燈的都一副猴樣
01/31 18:19, 57F
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01/31 18:19, 3月前 , 58F
就是了，
01/31 18:19, 58F
→
01/31 20:52, 3月前 , 59F
全時點燈也只是抄襲歐洲規範，人家是天氣
01/31 20:52, 59F
→
01/31 20:52, 3月前 , 60F
影響，日照少霧靄多，所以有此要求，台灣
01/31 20:52, 60F
→
01/31 20:52, 3月前 , 61F
環境有常常像歐洲那樣惡劣？
01/31 20:52, 61F
推
01/31 22:19, 3月前 , 62F
晚上路上看到沒開燈的七期車就覺得時候
01/31 22:19, 62F
→
01/31 22:19, 3月前 , 63F
未到不是不到。
01/31 22:19, 63F
推
02/01 01:06, 3月前 , 64F
我認為日行燈要什麼亮度 色溫和面積
02/01 01:06, 64F
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02/01 01:06, 3月前 , 65F
需要規範出來 否則和汽車相比需全時頭燈
02/01 01:06, 65F
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02/01 01:06, 3月前 , 66F
實在很無理
02/01 01:06, 66F
噓
02/01 09:48, 3月前 , 67F
就你最聰明，歐盟研究都智障？
02/01 09:48, 67F
→
02/01 09:48, 3月前 , 68F
02/01 09:48, 68F
噓
02/01 21:38, 3月前 , 69F
洗文？
02/01 21:38, 69F
推
02/02 13:08, 3月前 , 70F
02/02 13:08, 70F
推
02/04 13:42, 3月前 , 71F
吱吱崩潰
02/04 13:42, 71F
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