Re: [問題] 三陽Fiddle Lt機油增生

看板biker作者 (希漢)時間5月前 (2023/12/03 23:28), 4月前編輯推噓18(18推 0噓 51→)
留言69則, 20人參與, 4月前最新討論串2/2 (看更多)
這兩天終於有空把量瓶洗乾淨又晾乾， 依鄉民指教，測量了新機油瓶裝原量。 先說結論： 1. 機油真的有多給，約10cc。 2. 機油增生也是真的，但平均增生值下修為30cc。 測量前合照。 https://i.imgur.com/wtsLpfW.jpg
完全倒入並輕搖消除泡沫靜置。 https://i.imgur.com/jVgvxtV.jpg
地板應該是平的，不然事情就比車子更大條了。 https://i.imgur.com/CW8lisA.jpg
放大近看觀察值：約810cc。 https://i.imgur.com/4G4VeuK.jpg
自從給車行換了兩次油後，就自己接手保養了， 當然一開始我也以為車行趕工沒漏乾淨， 想不到觀察幾次結果都差不多， 所以才po出來問問大家有沒有類似狀況。 不過還好也不是太嚴重，是30cc不是300cc， 就自己知道別誇張延長換油週期， 車能好好騎到翻錶就好。 現在結果出來，確定不是鬧烏龍， 這禮拜就會向原廠做技術諮詢。 謝謝大家！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.74.126 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1701617314.A.18B.html
推
12/04 00:04, 5月前 , 1F
原Po認真給推
12/04 00:04, 1F
→
12/04 00:05, 5月前 , 2F
那就真的吹漏比較大了 汽油從活塞竄
12/04 00:05, 2F
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12/04 00:05, 5月前 , 3F
氣下去
12/04 00:05, 3F
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12/04 00:05, 5月前 , 4F
但你吹漏系統可能也要看一下 正常汽油
12/04 00:05, 4F
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12/04 00:05, 5月前 , 5F
竄下去 滿容易就因為溫度蒸發進入吹漏
12/04 00:05, 5F
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12/04 00:05, 5月前 , 6F
系統
12/04 00:05, 6F
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12/04 00:06, 5月前 , 7F
廢油管 油氣分離裝置都看一看
12/04 00:06, 7F
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12/04 00:11, 5月前 , 8F
搞不好廢油管滿到會反芻之類 ㄏㄏ
12/04 00:11, 8F
感謝提醒。 我想起來了，上次換空濾時， 空濾室確實有油，但不多，未溢出。 https://i.imgur.com/upDqHET.jpg
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12/04 00:28, 5月前 , 9F
廢油管可能空濾附近找找有沒有粉色
12/04 00:28, 9F
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12/04 00:28, 5月前 , 10F
透明管
12/04 00:28, 10F
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12/04 00:28, 5月前 , 11F
話說機油瓶上居然是國產的RV250耶
12/04 00:28, 11F
→
12/04 00:32, 5月前 , 12F
果然只有台灣人在看衰國產
12/04 00:32, 12F
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12/04 00:33, 5月前 , 13F
世界大廠都把國產車印在包裝上了
12/04 00:33, 13F
推
12/04 01:42, 5月前 , 14F
幹嘛買800ml特規的瓶子不是又會比較貴嗎
12/04 01:42, 14F
推
12/04 01:56, 5月前 , 15F
原圖是
12/04 01:56, 15F
→
12/04 01:56, 5月前 , 16F
這樣子 話說這瓶該不會超過180吧
12/04 01:56, 16F
→
12/04 01:56, 5月前 , 17F
原po那瓶超過180的話真的是被坑了欸
12/04 01:56, 17F
公司貨啦，是比較貴，但不到180元， 後來發現有水貨商進，規格更好更便宜， 很難不跳槽呀… 我更期待Ultra Scooter 5w40引進。^^
推
12/04 02:04, 5月前 , 18F
不是有同包裝低於180的嗎= =
12/04 02:04, 18F
推
12/04 02:16, 5月前 , 19F
汽油混合氣跑進去很正常啦，看看CRV
12/04 02:16, 19F
→
12/04 06:00, 5月前 , 20F
機油增生跟減少在合理範圍內都不用擔心
12/04 06:00, 20F
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12/04 06:01, 5月前 , 21F
釋原力有拍片講解過原因
12/04 06:01, 21F
推
12/04 06:21, 5月前 , 22F
機車吹漏氣能力相對弱，廢油含個5%的
12/04 06:21, 22F
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12/04 06:21, 5月前 , 23F
汽油都是很正常的
12/04 06:21, 23F
→
12/04 06:22, 5月前 , 24F
超過10%的話就要懷疑是不是吹漏氣或噴
12/04 06:22, 24F
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12/04 06:22, 5月前 , 25F
油嘴有問題
12/04 06:22, 25F
推
12/04 06:26, 5月前 , 26F
前篇推文有人多100~200cc，這就不正常
12/04 06:26, 26F
是的，我會po出來，也是為了拋磚引玉， 如果不是我龜毛，車行換油時會注意有多出來嗎？ 板上也只關注吃機油，增生卻沒什麼人提。
推
12/04 09:10, 5月前 , 27F
不是阿 你用上一瓶漏下來的機油跟另一瓶新
12/04 09:10, 27F
→
12/04 09:10, 5月前 , 28F
的機油量來比 你怎麼確定上一瓶不是840cc
12/04 09:10, 28F
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12/04 09:11, 5月前 , 29F
你要做的應該是下次換這一杯810cc的 騎完
12/04 09:11, 29F
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12/04 09:11, 5月前 , 30F
之後漏下來看變成多少，不然就張飛打岳飛
12/04 09:11, 30F
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12/04 09:15, 5月前 , 31F
有吹漏氣機油量變多是有可能的 但是你要跟
12/04 09:15, 31F
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12/04 09:15, 5月前 , 32F
原廠反應 至少你的檢查手法要讓他一刀斃命
12/04 09:15, 32F
你不錯，程序嚴謹，有道理。 我會再上來報告狀況。 不過我沒有要車廠斃命的意思， 他們彼此競爭才對消費者是最有利的。
→
12/04 09:20, 5月前 , 33F
要一刀斃命那光是這個醬料罐就掰了
12/04 09:20, 33F
這是賣度量衡的店買的硬質量瓶， 不是醬料罐，我又不是Lab。 我只要能證明洩油量大於誤差就可以了。
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12/04 09:59, 5月前 , 34F
其實我覺得多慮了 多30不是多100 這
12/04 09:59, 34F
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12/04 09:59, 5月前 , 35F
個各種誤差加進去應該都是合理範圍。貴
12/04 09:59, 35F
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12/04 09:59, 5月前 , 36F
子誤差，新舊油的誤差 甚至你漏油也有
12/04 09:59, 36F
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12/04 09:59, 5月前 , 37F
誤差。
12/04 09:59, 37F
→
12/04 10:00, 5月前 , 38F
你這瓶810，下次這瓶用完漏油，再用這
12/04 10:00, 38F
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12/04 10:00, 5月前 , 39F
個瓶子量看看有多少。
12/04 10:00, 39F
※ 編輯: HsihHan (111.255.74.126 臺灣), 12/04/2023 10:25:46
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12/04 10:37, 5月前 , 40F
我說的斃命不是讓他死啦 是讓人沒毛病挑
12/04 10:37, 40F
哈，抱歉，誤會誤會！
推
12/04 11:06, 5月前 , 41F
燃油稀釋不是很正常吧嗎？
12/04 11:06, 41F
啊就量多到被我察覺，有點嚇到！
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12/04 11:07, 5月前 , 42F
有用同一個量具基本上流程就沒什麼瑕疵
12/04 11:07, 42F
→
12/04 11:07, 5月前 , 43F
，大概剩下量具的精準度而已..
12/04 11:07, 43F
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12/04 11:29, 5月前 , 44F
現在誤差的公定價是6%欸
12/04 11:29, 44F
真的太得寸進尺了！
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12/04 11:35, 5月前 , 45F
少30cc和多30cc那個車主會比較擔心
12/04 11:35, 45F
推
12/04 11:49, 5月前 , 46F
好像...都還不用擔心吧哈哈哈
12/04 11:49, 46F
→
12/04 11:50, 5月前 , 47F
多或少100以上可能要注意了，前者
12/04 11:50, 47F
→
12/04 11:50, 5月前 , 48F
怕會爆油封後者怕吃機油
12/04 11:50, 48F
現行引擎原理少機油是註定的，少了一點我可以補加， 但多了一點我只能縮短保養週期，$$問題。 而且燃油會妨礙機油的潤滑性能， 我和車車約好要騎到翻錶耶！
推
12/04 14:04, 5月前 , 49F
有測試有推
12/04 14:04, 49F
推
12/04 19:13, 5月前 , 50F
機油=$，能多不能少(責任歸屬問題)，製
12/04 19:13, 50F
→
12/04 19:13, 5月前 , 51F
造商精算成本下，肯定只會多給一丁點。
12/04 19:13, 51F
※ 編輯: HsihHan (111.255.74.126 臺灣), 12/05/2023 03:15:35
推
12/05 08:21, 5月前 , 52F
我自己感覺油門催太快 也會影響油氣
12/05 08:21, 52F
→
12/05 08:22, 5月前 , 53F
外洩到空濾和廢油管 所以汽車習慣也有
12/05 08:22, 53F
→
12/05 08:22, 5月前 , 54F
影響 平常只是買菜慢慢騎影響不大
12/05 08:22, 54F
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12/05 08:23, 5月前 , 55F
但常常騎快 一拜下去又急又猛就有差
12/05 08:23, 55F
但我家三台車，只有fiddle有這個狀況， 而且換那麼多次油，有時候有刻意騎快，有時沒有， 但結果卻都一樣？ ※ 編輯: HsihHan (111.255.74.126 臺灣), 12/05/2023 13:09:12
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12/05 13:49, 5月前 , 56F
有測試給推
12/05 13:49, 56F
推
12/05 15:46, 5月前 , 57F
多30~40就算真是汽油 影響應該也不大
12/05 15:46, 57F
→
12/05 15:47, 5月前 , 58F
不過還是要注意有沒有越來越多就是
12/05 15:47, 58F
推
12/06 14:39, 5月前 , 59F
冷車活塞環還沒膨漲密合 間隙大吹漏氣大
12/06 14:39, 59F
→
12/06 14:41, 5月前 , 60F
這時油門大一點是不是比較會有增生問題?
12/06 14:41, 60F
→
12/06 14:44, 5月前 , 61F
也可能活塞環開口角度跑掉 開口都在同一邊?
12/06 14:44, 61F
藍核引擎機油會少，就是拿活塞環間隙論解釋， 現在fiddle機油變多，也是懷疑活塞環？ 一種前提卻造成兩種結果，這可能需要更多解釋！ ※ 編輯: HsihHan (122.121.83.242 臺灣), 12/07/2023 08:51:02
推
12/07 11:26, 4月前 , 62F
藍核機油損失還有其他條件，像是高
12/07 11:26, 62F
→
12/07 11:26, 4月前 , 63F
矽鋁合金汽缸含油量較高=潤滑好阻
12/07 11:26, 63F
→
12/07 11:26, 4月前 , 64F
力低=油刮不乾淨=做功行程一起燒掉
12/07 11:26, 64F
→
12/07 11:27, 4月前 , 65F
其他山葉性能車則是繼續使用陶缸
12/07 11:27, 65F
這個論點是針對藍核引擎和fiddle， 但似乎不是所有廠牌車種的陶缸都會增生? 所以我會往材質構造以外的問題懷疑...
推
12/07 15:50, 4月前 , 66F
抱歉 我不是專業人員 機油增生是汽油進去的
12/07 15:50, 66F
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12/07 15:51, 4月前 , 67F
正常是機油會少一些 燃燒或是吹漏氣出去的
12/07 15:51, 67F
→
12/07 15:53, 4月前 , 68F
增生一定不是生出機油啊 一定是混別的液體
12/07 15:53, 68F
推
12/08 01:44, 4月前 , 69F
汽油跑進去 點火不良沒燒掉
12/08 01:44, 69F
點火不良會伴隨火星塞燻黑，以及動力上的負面表現。 但說實在的，動力不但還不錯，火星塞上一篇有附圖也還算正常。 這次剛好有換火星塞，期待下一次的換油結果。 ※ 編輯: HsihHan (122.121.83.242 臺灣), 12/09/2023 01:45:44
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