[心得] gp走下神壇

看板biker作者 (Brian)時間7月前 (2023/09/22 12:22), 7月前編輯推噓44(52推 8噓 128→)
留言188則, 74人參與, 7月前最新討論串1/1
光陽今天宣佈GP125正式停產，其實一點都不意外，因為他們可能也發現用這種超級大降 價的方式，唯一幫助的就只有GP125的單一車種的數量提升，對其他車種的銷售一點幫助 都沒有。 - 而且從小老婆提供的資訊來看GP125大降價反而也刺激到三陽的銷售量，從掛牌數來看光 陽入門級距掛牌數最多的就是最廉價的GP125鼓煞版，而三陽反而是比較新的迪爵碟煞版 ，所以說起來也好笑，用超低價來搶市場反而刺激到主要對手的同級競品的高配版，真的 是殺敵1000自損900的大絕招啊。 - 而GP125停產背後我認為最有可能的還是擠壓到產線，當然我相信這個他們絕對不會承認 ，但你平白無故每個月多了好幾千台GP125的訂單，這個對產線沒有壓力我覺得是鬼扯，8 月份光陽的總掛牌數是26014台，光是GP125一台就佔了8883台，這個量幾乎都快要佔了整 月掛牌數的1/3了，你說對產線沒壓力我覺得是不太可能啦(大笑) - 所以很有可能是光陽發現這種玩法既傷身，也很難搶回市場寶座，因為你要知道8月份光 陽和三陽的整體銷售量都是增加的，但相較於掛牌數較低的7月，光陽在8月份靠GP125衝 起來的總掛牌數都還低於三陽7月的總掛牌數，而最主要的原因我認為還是在產能。 - 就像我說的，你為了消化這麼多突然增加的GP125訂單，就算你模具成本那些都已經賺回 來，初期還能靠庫存來消輕壓力，但等庫存零件消秏完畢被迫重啟的時候，這時產線的壓 力就會出現了。 - 在沒大規模增加新產線的狀況下每個月要增加這麼多數量的GP125，勢必就是會拖到交車 的時間，而光陽打出這招就是想要搶回市佔寶座，可是如果訂單量超高但卻只能每個月分 批交車，這樣稀釋下來還是很難從三陽手中搶下王位的。 - 然後就算光陽真的大力出奇蹟，一個月就把全部訂單的車給生產出來並順利領牌交車，那 他們最多也就只能迎來那1、2個月的銷售高光期，對整體銷售是沒有太大的幫助，因為會 買這種廉價入門車的市場你使用這種超級降價大促銷，某方面來說也像是『預支額度』， 提前吸引那些有想要換或買這種級距車的消費者購買，但市場總量就是在那邊，你沒有擴 大市場需求的話這種玩法只會在幾個月熱潮過後慢慢褪去。 - 所以嘍，真的有心要衝市場量的，還是乖乖研究讓消費願意買單的好車，而不是拿一台快 20年前的老東西搞促銷啦，然後大膽預測一下，光陽這種預支額度的玩法，可能會在12月 到明年1月這段時間迎來一波銷售低潮陣痛期。 - 另外補充一個殘酷的數據，三陽的高階125和150↑(JET SR+SL+MMBCU+DRG)總掛牌數是824 9，而光陽則是只有1989………(KRV+Racing車系) 文章來源處https://reurl.cc/Oj41rv https://i.imgur.com/GQrbX7e.jpeg
----- Sent from PttX on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.64.115 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1695356535.A.18E.html
→
09/22 12:24, 7月前 , 1F
GP125算時代見證了 但值不值得懷念
09/22 12:24, 1F
→
09/22 12:24, 7月前 , 2F
看人
09/22 12:24, 2F
推
09/22 12:28, 7月前 , 3F
有差嗎 賣這麼多台 後續光耗材和保養
09/22 12:28, 3F
→
09/22 12:28, 7月前 , 4F
就賺翻了
09/22 12:28, 4F
→
09/22 12:28, 7月前 , 5F
阿就沒有停產
09/22 12:28, 5F
→
09/22 12:31, 7月前 , 6F
牆倒眾人推
09/22 12:31, 6F
推
09/22 12:32, 7月前 , 7F
重點是生產GP125賺的還比較少
09/22 12:32, 7F
→
09/22 12:33, 7月前 , 8F
沒有停產，但只值398的GP沒特價後
09/22 12:33, 8F
→
09/22 12:33, 7月前 , 9F
看還有人要買
09/22 12:33, 9F
→
09/22 12:34, 7月前 , 10F
早就說過了，教士和火花羅那種咖的文章少看
09/22 12:34, 10F
推
09/22 12:35, 7月前 , 11F
這幾年看下來 吉羊就是個頭痛醫頭 腳痛
09/22 12:35, 11F
→
09/22 12:35, 7月前 , 12F
醫腳 沒有自己的節奏 其實很不可取 個
09/22 12:35, 12F
→
09/22 12:35, 7月前 , 13F
人看法啦
09/22 12:35, 13F
推
09/22 12:36, 7月前 , 14F
騎過光陽車的人，幾乎都不會再買第二台
09/22 12:36, 14F
→
09/22 12:36, 7月前 , 15F
光陽。
09/22 12:36, 15F
→
09/22 12:38, 7月前 , 16F
原po是不是文章早就打好準備今天發的
09/22 12:38, 16F
→
09/22 12:38, 7月前 , 17F
？
09/22 12:38, 17F
→
09/22 12:39, 7月前 , 18F
09/22 12:39, 18F
→
09/22 12:39, 7月前 , 19F
賣車賺? 還是後續賣保養跟零件賺?
09/22 12:39, 19F
推
09/22 12:41, 7月前 , 20F
不用擔心光陽
09/22 12:41, 20F
推
09/22 12:42, 7月前 , 21F
就停產清庫存是要叫什麼
09/22 12:42, 21F
→
09/22 12:43, 7月前 , 22F
欸，怎麼光陽說沒有
09/22 12:43, 22F
→
09/22 12:53, 7月前 , 23F
現在訂要等多久？沒價錢折扣又等一段時
09/22 12:53, 23F
→
09/22 12:53, 7月前 , 24F
間也沒什麼要買吧
09/22 12:53, 24F
推
09/22 12:53, 7月前 , 25F
換殼換名字，價格拉上去繼續賣
09/22 12:53, 25F
推
09/22 12:53, 7月前 , 26F
爛得值得懷念可以嗎 跟高手GT差不多
09/22 12:53, 26F
→
09/22 12:54, 7月前 , 27F
說不定9月光陽會超車
09/22 12:54, 27F
→
09/22 12:55, 7月前 , 28F
9月交車數應該更多
09/22 12:55, 28F
推
09/22 12:57, 7月前 , 29F
騎過光陽車的人不會再買第二台？我買第3
09/22 12:57, 29F
→
09/22 12:57, 7月前 , 30F
台了捏...
09/22 12:57, 30F
→
09/22 12:58, 7月前 , 31F
我只有鈴木的車沒買過，2陽和山葉的車我
09/22 12:58, 31F
→
09/22 12:58, 7月前 , 32F
最少都有2台
09/22 12:58, 32F
→
09/22 13:08, 7月前 , 33F
未來說不定會出GP+ 改名版，然後價格
09/22 13:08, 33F
推
09/22 13:08, 7月前 , 34F
我倒希望125能有長期4萬初頭的選擇
09/22 13:08, 34F
→
09/22 13:08, 7月前 , 35F
拉上去賣
09/22 13:08, 35F
推
09/22 13:10, 7月前 , 36F
gp沒特價是多少
09/22 13:10, 36F
推
09/22 13:10, 7月前 , 37F
看那新名流.豪邁 30年後新GP就回來了
09/22 13:10, 37F
→
09/22 13:14, 7月前 , 38F
騎過光陽車的人，幾乎都不會再買第二台，
09/22 13:14, 38F
→
09/22 13:14, 7月前 , 39F
我就是絕對不再買光陽的人
09/22 13:14, 39F
還有 110 則推文
還有 5 段內文
推
09/22 22:55, 7月前 , 150F
教士這種咖的文章你還在看喔==
09/22 22:55, 150F
推
09/22 22:59, 7月前 , 151F
GP改噴射卻不去提升油耗真的是神操作.
09/22 22:59, 151F
→
09/22 22:59, 7月前 , 152F
..Like keyless跟大地名流引擎一樣，
09/22 22:59, 152F
→
09/22 22:59, 7月前 , 153F
但是改馬牌電腦油耗就逼近一級門檻了
09/22 22:59, 153F
→
09/22 23:07, 7月前 , 154F
還是 測試是舊的沒更新？
09/22 23:07, 154F
→
09/22 23:07, 7月前 , 155F
必竟悄悄更新噴射系統
09/22 23:07, 155F
→
09/22 23:07, 7月前 , 156F
也沒公佈
09/22 23:07, 156F
→
09/22 23:07, 7月前 , 157F
還要有人去拆它才發現
09/22 23:07, 157F
推
09/22 23:10, 7月前 , 158F
我覺得應該只是換電腦而已（提升可靠
09/22 23:10, 158F
→
09/22 23:10, 7月前 , 159F
度？），供油參數那些通通沒變
09/22 23:10, 159F
噓
09/22 23:12, 7月前 , 160F
打臉
09/22 23:12, 160F
推
09/23 00:02, 7月前 , 161F
根本没上去过
09/23 00:02, 161F
推
09/23 02:45, 7月前 , 162F
83樓XDD 笑死
09/23 02:45, 162F
推
09/23 03:24, 7月前 , 163F
不過 單靠噴射系統改變 提升油耗應該
09/23 03:24, 163F
→
09/23 03:24, 7月前 , 164F
是有限
09/23 03:24, 164F
→
09/23 03:24, 7月前 , 165F
輕量活塞 輕量連桿 輕量活塞pin(改13p
09/23 03:24, 165F
→
09/23 03:24, 7月前 , 166F
in) 曲軸偏心 配重 缸頭燃燒室設計氣
09/23 03:24, 166F
→
09/23 03:24, 7月前 , 167F
道形狀角度大小 凸輪軸 汽門夾角 空濾
09/23 03:24, 167F
→
09/23 03:24, 7月前 , 168F
設計 傳動配置……等
09/23 03:24, 168F
→
09/23 03:24, 7月前 , 169F
都有牽連＝新的設計
09/23 03:24, 169F
→
09/23 03:33, 7月前 , 170F
09/23 03:33, 170F
→
09/23 03:33, 7月前 , 171F
上m3a噴射
09/23 03:33, 171F
→
09/23 03:33, 7月前 , 172F
下m4b噴射
09/23 03:33, 172F
推
09/23 06:05, 7月前 , 173F
新迪爵很省油，外送員愛用
09/23 06:05, 173F
噓
09/23 06:28, 7月前 , 174F
這人的臉書怎麼都是山道猴思想的奇葩內容
09/23 06:28, 174F
推
09/23 07:51, 7月前 , 175F
人家有錢的勒 是A哥
09/23 07:51, 175F
→
09/23 10:54, 7月前 , 176F
烏龍新聞都能拿來作出這麼長文 真是
09/23 10:54, 176F
→
09/23 10:54, 7月前 , 177F
人柴
09/23 10:54, 177F
推
09/23 14:39, 7月前 , 178F
葉配士立場超偏頗餒 而且某部分他也算是老
09/23 14:39, 178F
→
09/23 14:39, 7月前 , 179F
鼠屎
09/23 14:39, 179F
推
09/23 14:53, 7月前 , 180F
不知道收了LM多少錢==
09/23 14:53, 180F
※ 編輯: b8806 (122.121.15.233 臺灣), 09/24/2023 13:22:20
推
09/24 15:29, 7月前 , 181F
奇文共賞 我是說推文XD
09/24 15:29, 181F
推
09/25 18:33, 7月前 , 182F
從開始騎車到現在已經第四台車了，都是三陽
09/25 18:33, 182F
→
09/25 18:33, 7月前 , 183F
的車，去年本來想換光陽的騎騎看，研究光陽
09/25 18:33, 183F
→
09/25 18:33, 7月前 , 184F
機車半天，想買雷霆150，結果看到不爭氣的r
09/25 18:33, 184F
→
09/25 18:33, 7月前 , 185F
acing s150沒什麼在進步, 只好轉而買剛出的
09/25 18:33, 185F
→
09/25 18:33, 7月前 , 186F
MMB, 結果還是三陽的真香啊～
09/25 18:33, 186F
推
09/26 02:03, 7月前 , 187F
算是有上過神壇嗎...
09/26 02:03, 187F
推
09/26 02:20, 7月前 , 188F
．．．　從來就沒有走上，何來走下　？
09/26 02:20, 188F
‣ 更多 b8806 的文章
文章代碼(AID): #1b3HPt6E (biker)