[情報] GOGORO SuperSport版:TCS OTA/定速巡航等

看板biker作者 (發情豹紋)時間2年前 (2022/03/16 18:46), 2年前編輯推噓88(90推 2噓 168→)
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Gogoro 發表搭載新一代 SSmartcore 電控核心的 SuperSport 車款 https://engt.co/3Icsb7X -- https://i.imgur.com/qOvzGz6.png0 Andy Yang / Engadget Chinese Gogoro 今天發表了次世代的電控核心，取名為「SSmartcore」。這更新了自 Gogoro 2 推出以來就未曾改動過的電子控制器（ECU）與馬達控制器（MCU），為次世代的車種做準 備。Gogoro 今日也發表了第一款採用新一代 SSmartcore 核心的車種，取名 Gogoro SuperSport，讓消費者立即就能嘗鮮 SSmartcore 帶來的好處。 https://i.imgur.com/sO0RWdV.png
Gogoro SSmartcore 最主要的改動，是加快了 ECU 與 MCU 兩者的運算速度、增加了記憶體空間 、並且將原本是連接在 ECU 上的油門與煞車轉為直接和 MCU 相連，讓馬達可以更快對油 門與煞車進行回應。SSmartcore 並且增加了控制器區域網路（CAN bus）的輸入／輸出埠 數量，提供更好的硬體連接性和週邊擴充性。 https://i.imgur.com/GsjBg6h.png
Andy Yang / Engadget Chinese 藉由強化的 ECU 和 MCU，SSmartcore 將能提供三項之前的車款所沒有的能力。首先， 是 TCS 循跡防滑系統，利用即時對前、後輪速差的偵測，當後輪發生空轉時，TCS 會即 時介入、調整動力輸出，以穩定後輪避免打滑。Gogoro 的 TCS 系統並且會在未來推出「 進階版」（TCS Professional）的設定，相對於標準版是在後輪打滑時立即介入，進階 版 TCS 相對保留較多的動力輸出，讓騎士能更精準的在防滑與動力輸出間進行掌控。由 於 TCS 完全是內建在 SSmartcore 之中，因此就算未購買標配 TCS 的車種，也能在之後 透過線上商店「自行購買並升級啟用」，成為新的機車功能商業模式。 https://i.imgur.com/QbGxEJw.png
Andy Yang / Engadget Chinese 第二個功能是定速巡航模式，讓你可以在 10 km/h 至 60 km/h 區間內，按下電子倒車油 門鍵來啟動定速巡航。定速期間，可隨時加油門來超車，而鬆開油門後則會自動降回原設 定速度。要關閉定速巡航的話，只要輕拉煞車即可。行進間若遇到坡度起伏，其定速速率 也不會受到坡度影響，上坡時會自動增加動力輸出以維持車速，下坡時則會適時開啟電池 回充功能減速。 第三個功能，是外掛的 Gogoro Telematics Unit（GTU）模組。這個模組內建 4G LTE 通 訊的功能，讓機車基本上只要在收得到手機訊號的地方，就能進行包括車輛傾倒示警、車 輛上鎖 / 解鎖、開啟車廂、車輛位置查詢等各種遠端功能。SSmartcore 除了將逐步推廣 到到 Gogoro 的全車系外， Gogoro 也預計在未來兩到三個季度內，將其提供給所有的 PBGN 夥伴。 https://i.imgur.com/WEgdzN9.png
Andy Yang / Engadget Chinese 今天同時發表的，是第一款搭載 SSmartcore 的車種，名為 Gogoro SuperSport，實質上 可以看做是目前 Gogoro 車系中的新旗艦。除了 SSmartcore 之外，它還有 G2.2 鋁合金 水冷永磁同步馬達，提供 7.6kW 的最大動力，極速可達 96 km/h。其傳動也是採用 FLO DRIVE Sport 的特別款皮帶傳動系統，並且配備了汽車等級的 Class D LED 頭燈，以及 前 14 吋後 13 吋的輪胎。 https://i.imgur.com/Effgent.png
https://i.imgur.com/vO8aDnW.png
https://i.imgur.com/CuwECi7.png
https://i.imgur.com/4gUsCj0.png
https://i.imgur.com/bV6g5jj.png
https://i.imgur.com/QYYdiUT.png
https://i.imgur.com/uxFYlUq.png
https://i.imgur.com/MU65ACI.png
https://i.imgur.com/mStJEua.png
https://i.imgur.com/uANDuos.png
https://i.imgur.com/JmR9IGX.png
https://i.imgur.com/tlSN3Jy.png
https://i.imgur.com/m5YgrJi.png
SuperSport 共分為三款車型，其中 SuperSport ACE 出廠就已經搭載了 ABS、TCS 和 LTE 模組，定價 NT$108,980；SuperSport TCS 則是具備 ABS 和 TCS，定價 99,980； 而 SuperSport 則是僅有 SBS，定價 99,980。當然，除了 ABS／SBS 是出廠就無法改了 之外，其他都是能在事後另購的了。 -- 嘛 確實不錯 這次升TCS 還是開放OTA功能 一開始沒買可以加購 只是那價格 感覺就不會比一開始就買還便宜 價格來說 多了TCS跟LTE模組 只比S2 ABS版貴3000 意外的低 以TCS版 不需要LTE模組來看的話 甚至比S2便宜 而且這次ABS版也都有前置物區了 S2診個枯死 只是你都較SuperSport了 性能也沒比S2強 那是不是有點愧對SuperSport的名稱 PBGN都能上新版MCU 那就看看到時候宏嘉藤會不會端出好料 -- https://i.imgur.com/IYroN9Z.jpg
https://i.imgur.com/98qRrfy.jpg
https://i.imgur.com/lofEjUb.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.170.139.105 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1647427574.A.CDC.html ※ 編輯: oppoR20 (118.170.139.105 臺灣), 03/16/2022 18:46:49
推
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外型沒變
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有一點小變動啦 前輪上面跟前置物區變胖
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03/16 18:52, 2年前 , 3F
這續航力需要用到定速嗎
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推
03/16 18:57, 2年前 , 4F
我以為的SuperSport:
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gogoro的supersport：
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推
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新的換殼公版車XD
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推
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油車買個定速油門把手可以解決的東西，只
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03/16 19:00, 2年前 , 9F
是沒啥好用台灣太小即使紅燈間距最長的東
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部濱海路段也就一下騎到底了
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推
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定速會增加巡航嗎
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出一台黃牌gogoro吧
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定速油門手把 笑死 你下坡也可以繼續
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定速手把搞定看看
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03/16 19:04, 2年前 , 15F
當然沒什麼好 因為不是白牌油車推出
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推
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出自動駕駛就買
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03/16 19:07, 2年前 , 17F
我怎覺得不錯 等於125CC就有TCS 超讚的
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推
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人家上下坡會自動控制，差那麼多= =
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03/16 19:12, 2年前 , 19F
確實給的多，而且能購買DLC升級
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這定價寫錯了吧，官網ACE115980 TCS108980
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03/16 19:13, 2年前 , 21F
無印99980
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但通訊模組不知道放幾天會把電吃光
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推
03/16 19:14, 2年前 , 23F
tcs要怎麼事後購買自行安裝呢？
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推
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硬體有對應了靠軟體去啟動吧
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推
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軟體鎖住 花錢可以解鎖
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03/16 19:19, 2年前 , 26F
特！斯拉就是這樣 花錢就可以OTA升級
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03/16 19:21, 2年前 , 27F
那個通訊服務兩年免費應該是全民公
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測的意思XD
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推
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感覺有些地方是訂閱制了
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03/16 19:24, 2年前 , 30F
馬達動力的要做定速控制速度真的簡單
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不少
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推
03/16 19:42, 2年前 , 32F
油車的末日近了
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03/16 19:45, 2年前 , 33F
重新定義”SuperSport”
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推
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應該要新版電腦的才能訂閱TCS服務,舊版不行
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03/16 19:58, 2年前 , 35F
只能在平面市區騎乘的車定速要幹嘛?
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路上狀況這麼多時常要減速加速紅綠燈又多
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推
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白牌主打定速巡航XDD
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穩了！
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03/16 20:07, 2年前 , 39F
定速油門把手 XDDDDDD
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還有 181 則推文
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03/17 18:46, 2年前 , 221F
道，在那位置震久了會鬆，會裂，無
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法替代好用的車廂。所以銷量好不起
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來。
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現在後箱材質比較不會裂了
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怎麼一堆人在質疑摩托車定速啦，我記
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得這在MT10上就有了啊，「摩托車」定
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速是有用處的，但車款要對
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在這板定速有沒有用要看車子後面有沒
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排氣管而定比如說某人又開始跳話題了
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推
03/17 20:16, 2年前 , 230F
台灣速克達可出過一次可以騎300公里還有
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03/17 20:16, 2年前 , 231F
剩的機車呢！
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推
03/18 08:45, 2年前 , 232F
所以騎300公里跟需不需要定速是正相關?
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你紅燈還是要停下來啊 能用跟沒得用的差異
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不難區分吧
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再講簡單點 不想用跟不能用 差異之大很好懂
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推
03/18 09:49, 2年前 , 236F
台灣要找到300公里沒紅燈路段連東部都沒
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有都沒有，幾十公里就遇到紅綠燈了，沒有
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那騎兩個小時沒紅綠燈的路段，所以定速根
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本沒用處
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推
03/18 10:26, 2年前 , 240F
有區間測速隧道可以定速的話我應該會用
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03/18 10:30, 2年前 , 241F
每天上下班騎自強隧道都要注意別超過60
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03/18 10:56, 2年前 , 242F
啊不是整天在講續航很差 怎麼定速標
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03/18 10:56, 2年前 , 243F
準又拉到連續騎乘2小時還有300公里
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03/18 10:57, 2年前 , 244F
照這樣子汽車也不用定速功能了 因為
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台灣高速公路也才勉強符合你的標準
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更不用說國道沒開幾公里就遇到塞車烏
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龜車 定速有用嗎？ 還是你沒開過車？
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03/18 10:58, 2年前 , 248F
從嘉義市區到高鐵站的高鐵大道連續騎
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都可以30分鐘了 偶爾遇到紅綠燈 這種
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用定速有什麼問題 你有什麼困難？
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樓上，到底是真心挺定速還是被搞到反定速
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傻傻分不清書
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清楚
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推
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功能給你要不要用是你家的事 不給你想用都
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沒得用 給了自然會去找合用的地方
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書到用時方恨少 至少人家給你選擇權 而不是
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03/18 11:51, 2年前 , 257F
讓你連選都沒得選
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03/18 13:57, 2年前 , 258F
等debug之後再觀望
03/18 13:57, 258F
推
03/18 19:49, 2年前 , 259F
概念是不錯，但車真的了無新意
03/18 19:49, 259F
推
03/19 07:27, 2年前 , 260F
北宜區間測速/台三跨縣市/七乙隨便都用的到
03/19 07:27, 260F
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