[分享] 改裝GT前叉後避震心路歷程

看板biker作者 (IDF...苦命,每支都出問/)時間1周前 (), 6天前編輯推噓16(16044)
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大家好~ 我前面好幾篇文章都在詢問機車前叉,但始終沒有解決,因為GT原廠前叉騎五千就軟,後來跑去重灌,可惜彈簧和油都算沒牌,而且過坑洞會有撞擊聲,加上預載還是和原廠軟掉一樣太多,花費$1600。 於是後來問到一間車行有睿飛彈簧加美式馬油20W,可惜裝上後硬到爆炸,過坑洞幾乎不會下沉,路上的凹凸不平全部傳到把手,只有重煞會下沉一點點,比原來的預載還少,煞車也幾乎只有後避震在作動,前避震無動於衷,震了不到一個月,每天騎實在是受不了,很不舒服,花費$1800。 最後找到台中的志順機車行,騎去給老闆看,他說根本就是兩根鐵棒,老闆的做法和其他間不一樣,一開始就問我有沒有留著原廠彈簧,他認為原廠設定最適合台灣路面,我回沒有他就想了一下說GP的應該通用,因為三陽似乎只有前叉總成沒有單賣彈簧,問了材料行後也確定可以直上長度差不多,早上叫料下午就到馬上殺過去換。 這次選用的是GP原廠彈簧加Morris油20W,量是多少我忘了,可能100c.c.?拆的時候年輕技師用特攻也是稍微費了一些功夫,因為睿飛彈簧硬到很難拆開,前一間是用升降機壓進去,技師說這樣很危險,容易彈到眼睛,睿飛彈簧拿出來後,發現比GP原廠還長了一點,磅數應該也有差,難怪會那麼硬,換完後只有兩個字,舒服。 沿路回家壓的所有坑洞,前叉都會正常作動,完全不死硬,但支撐性又很夠,預載也出現了,手終於不會瘋狂彈掉,過坑洞和減速帶也沒有撞擊聲了,只花費彈簧$500+油$800,居然還是最便宜的組合。 玩下來的心得就是,原廠的不一定比較差,畢竟又不是上賽道,改裝彈簧實在太硬,估計第一間可能也是太硬、彈簧磅數太高、長度不夠長、預載墊不夠多,奉勸想要追求一定舒適度的人,不用考慮改裝彈簧,原廠重灌就夠了,不然會像我一樣花不少錢。 後避震就不一定是原廠比較好,我選擇了網友很推的機怪一般版,裝到好僅花費不到一千,雖然我感覺預載還是多了點,但是高速、壓坑、過彎,就是明顯不會一直晃,壓縮後回彈就穩住,光看粗度就知道和原廠有差,而且最棒的是可以直上不用墊空濾箱。 前後避震總算完美落幕,家裡的機車可能也會找時間去改回原廠彈簧,推薦大家改裝可以把原來的彈簧拿回來,至少進可攻退可守,像這次我就把睿飛拿回來,雖然我也不知道能幹嘛,比較可惜的是,改前叉的時候都忘了要拍照片…謝謝大家集思廣益幫我想辦法解決這惱人的問題,這陣子麻煩大家了。 https://i.imgur.com/TZTmzPv.jpg
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1周前
市區騎乘的話
02/23 23:42, 1F

1周前
一般都是
02/23 23:42, 2F

1周前
原廠彈簧
02/23 23:42, 3F

1周前
濃油(15W-20W)
02/23 23:42, 4F

1周前
覺得支撐不夠的話
02/23 23:42, 5F

1周前
再加幾片華司
02/23 23:42, 6F

1周前
應該就差不多了
02/23 23:42, 7F
沒錯,即使是高速騎乘偶爾跑山,除非路況真的特別好,不然原廠避震對坑洞的處理其實真的不錯,畢竟回彈還是靠阻尼,阻尼棒沒換的話,最好還是搭配得平衡一點比較合適。
1周前
油我是用MOTUL的
02/23 23:43, 8F

1周前
不貴又還算好用
02/23 23:43, 9F
用過魔特的7100,真的是非常難忘的回憶。
1周前
我的2011 GTsuper裝了機怪以後還是一樣船@@
02/24 00:16, 10F

1周前
不過跟原廠的驚濤駭浪比起來已經是好很多了...
02/24 00:17, 11F
那是一定的,過坑的處理應該有比較好吧?
1周前
GP彈簧不錯用啊 剛好本來就比高手 GT原廠的硬一點
02/24 00:38, 12F
那我也算是因禍得福囉XD
1周前
一代勁戰原廠前叉30芯不改33芯的話 也是建議用GP 奔騰彈簧
02/24 00:39, 13F

1周前
三冠王 GP 奔騰G12345 10吋車款 前叉彈簧都是通用的
02/24 00:41, 14F

1周前
你家裡的GT也建議就改GP彈簧吧
02/24 00:42, 15F

1周前
你改回原廠的 肯定很快又觸底
02/24 00:43, 16F

1周前
三陽
02/24 00:43, 17F
我的原廠意思是GP原廠彈簧,三陽似乎沒單賣,家裡那台是高手,長度應該也是通用GP?
1周前
這台車制服改是前叉彈簧裝光陽的,後避震也是拿光陽32
02/24 00:47, 18F

1周前
5MM的來裝XD
02/24 00:47, 19F
感覺光陽在一些硬體方面,做得真的有比三陽好,也難怪不少老一輩的人印象比較好。
1周前
20w根本就是錯誤的數字 改裝彈簧硬度已經夠了還這麼濃的油
02/24 01:02, 20F

1周前
幹嘛 這間可以不用去了
02/24 01:02, 21F
QQ
1周前
對 我說的也是GP 奔騰的原廠彈簧
02/24 01:06, 22F

1周前
高手通GT 31芯款
02/24 01:06, 23F
好,有時間再改。
1周前
怎麼GT很多零件都是拿光陽的來用會比三陽自家更好XD
02/24 02:36, 24F

1周前
這樣的設計真的很有趣
02/24 02:37, 25F
哈哈,以前的三陽實在是…
1周前
有心得就是推
02/24 08:12, 26F
謝推~
1周前
三陽的優良傳統,原場件不見得比外場件耐用
02/24 08:31, 27F

1周前
不分兩輪跟四輪-_-
02/24 08:31, 28F
慘,不知道現在有沒有改善,四輪也這樣喔?
1周前
避震調效 吃店家調整手藝啊
02/24 08:39, 29F

1周前
要看彈簧狀況調整一下油量 跟其他周邊設定
02/24 08:41, 30F
的確,我每換一間就打掉重練一次,其實是滿浪費的,之後如果覺得前叉不夠好都可以回去志順做調整,還不錯,彈簧應該是不用再換了。
1周前
推一個 現在很多車行都不做換前剎油了 太費工又難賺
02/24 09:05, 31F

1周前
之前選的避震其他店家都問我說是不是死硬
02/24 09:19, 32F

1周前
現在配合的店家調整我就覺得都市 山區都很夠用
02/24 09:19, 33F

1周前
懸吊真的看調整
02/24 09:19, 34F
真的超少店家的願意重灌,有特攻的店家更少,你的前叉可能進入甜蜜期了吧?
1周前
那改裝品會不會是拿別車用的啊?太可怕了
02/24 09:30, 35F
不是喔!上面是寫GT125專用,還全新未拆當場有給我確認後才拆開開始施工。
1周前
不知道有沒有 GR的建議.... GR跟GT的料件是一樣嗎?
02/24 09:34, 36F

1周前
看個人體重、有無雙載、騎乘什麼樣的路面來調整
02/24 09:43, 37F
的確,我覺得可能調整油量或黏度就很夠了,彈簧照理來說其實可以不用換。
1周前
三陽只要確認前叉內管是31芯的就可用GP奔騰的彈簧
02/24 10:26, 38F

1周前
GR應該是31芯 不過最好跟店家再確認一下
02/24 10:27, 39F

1周前
謝謝樓上 ^^ 應該也可以來去志順了解看看
02/24 10:37, 40F

6天前
GT前叉算蠻難搞的
02/24 11:12, 41F
你是指難拆嗎?畢竟頂蓋的設計真的不好拆,內管組螺絲又有封膠。
6天前
GT前叉不是要灌齒輪油,用20W真有搞頭 ?!
02/24 11:53, 42F
有吧?20W騎起來很OK。
6天前
GP前叉彈簧,這種規格原廠應該有2種,一種比較軟另種較硬
02/24 11:54, 43F
喔?這我就不知道了,我之後拍個料號。
6天前
機怪免洗 後面會漏喔
02/24 12:12, 44F
真的?我沒看到有人這樣說欸,倒是RPM表現很棒但是高機率會漏,我才避開選機怪的說…那有沒有其他推薦的不要太貴,蝦皮有查到HC之類的,感覺長得和機怪根本一樣,但又更便宜,本來想用野蠻公牛,但實在是太貴了只好放棄。
6天前
比較軟是V2 三冠王用的 比較硬是GP 奔騰用的
02/24 12:12, 45F

6天前
比較軟的有疏密間隙 硬的是等距 不過其實都比三陽原廠的硬
02/24 12:15, 46F
欸對,那我應該不用拍料號了,我用的是等距彈簧沒錯,看來是選對了。
6天前
實用給推
02/24 13:47, 47F
感恩。
6天前
G4好像是等距的
02/24 15:59, 48F

6天前
真的硬
02/24 15:59, 49F

6天前
用了快17萬
02/24 15:59, 50F

6天前
跟新品還是一樣長
02/24 15:59, 51F

6天前
新品不知何年何月才會用到
02/24 15:59, 52F
那這樣會不會太硬,G4有和GP一樣嗎?
6天前
記得
02/24 17:14, 53F

6天前
7萬多的時候
02/24 17:14, 54F

6天前
店家保養時沒換過彈簧
02/24 17:14, 55F

6天前
後來大概14萬時
02/24 17:14, 56F

6天前
自己再保養
02/24 17:14, 57F

6天前
想換新時
02/24 17:14, 58F

6天前
結果跟新品一樣長
02/24 17:14, 59F

6天前
我也就沒換新了
02/24 17:14, 60F
原來如此,真是耐用啊! ※ 編輯: fck01 (101.12.61.207 臺灣), 02/24/2021 17:50:06
文章代碼(AID): #1WDHZw4J (biker)
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