[分享] 改裝GT前叉後避震心路歷程

看板biker作者 (IDF...苦命，每支都出問/)時間3年前 (2021/02/23 23:02), 3年前編輯推噓16(16推 0噓 44→)
留言60則, 17人參與, 3年前最新討論串1/2 (看更多)
大家好～ 我前面好幾篇文章都在詢問機車前叉，但始終沒有解決，因為GT原廠前叉騎五千就軟，後來 跑去重灌，可惜彈簧和油都算沒牌，而且過坑洞會有撞擊聲，加上預載還是和原廠軟掉一樣 太多，花費$1600。 於是後來問到一間車行有睿飛彈簧加美式馬油20W，可惜裝上後硬到爆炸，過坑洞幾乎不會 下沉，路上的凹凸不平全部傳到把手，只有重煞會下沉一點點，比原來的預載還少，煞車也 幾乎只有後避震在作動，前避震無動於衷，震了不到一個月，每天騎實在是受不了，很不舒 服，花費$1800。 最後找到台中的志順機車行，騎去給老闆看，他說根本就是兩根鐵棒，老闆的做法和其他間 不一樣，一開始就問我有沒有留著原廠彈簧，他認為原廠設定最適合台灣路面，我回沒有他 就想了一下說GP的應該通用，因為三陽似乎只有前叉總成沒有單賣彈簧，問了材料行後也確 定可以直上長度差不多，早上叫料下午就到馬上殺過去換。 這次選用的是GP原廠彈簧加Morris油20W，量是多少我忘了，可能100c.c.？拆的時候年輕技 師用特攻也是稍微費了一些功夫，因為睿飛彈簧硬到很難拆開，前一間是用升降機壓進去， 技師說這樣很危險，容易彈到眼睛，睿飛彈簧拿出來後，發現比GP原廠還長了一點，磅數應 該也有差，難怪會那麼硬，換完後只有兩個字，舒服。 沿路回家壓的所有坑洞，前叉都會正常作動，完全不死硬，但支撐性又很夠，預載也出現了 ，手終於不會瘋狂彈掉，過坑洞和減速帶也沒有撞擊聲了，只花費彈簧$500+油$800，居然 還是最便宜的組合。 玩下來的心得就是，原廠的不一定比較差，畢竟又不是上賽道，改裝彈簧實在太硬，估計第 一間可能也是太硬、彈簧磅數太高、長度不夠長、預載墊不夠多，奉勸想要追求一定舒適度 的人，不用考慮改裝彈簧，原廠重灌就夠了，不然會像我一樣花不少錢。 後避震就不一定是原廠比較好，我選擇了網友很推的機怪一般版，裝到好僅花費不到一千， 雖然我感覺預載還是多了點，但是高速、壓坑、過彎，就是明顯不會一直晃，壓縮後回彈就 穩住，光看粗度就知道和原廠有差，而且最棒的是可以直上不用墊空濾箱。 前後避震總算完美落幕，家裡的機車可能也會找時間去改回原廠彈簧，推薦大家改裝可以把 原來的彈簧拿回來，至少進可攻退可守，像這次我就把睿飛拿回來，雖然我也不知道能幹嘛 ，比較可惜的是，改前叉的時候都忘了要拍照片…謝謝大家集思廣益幫我想辦法解決這惱人 的問題，這陣子麻煩大家了。 https://i.imgur.com/TZTmzPv.jpg
https://i.imgur.com/JYeFPFV.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.61.207 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1614092538.A.113.html
推
02/23 23:42, 3年前 , 1F
市區騎乘的話
02/23 23:42, 1F
→
02/23 23:42, 3年前 , 2F
一般都是
02/23 23:42, 2F
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02/23 23:42, 3年前 , 3F
原廠彈簧
02/23 23:42, 3F
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02/23 23:42, 3年前 , 4F
濃油(15W-20W)
02/23 23:42, 4F
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02/23 23:42, 3年前 , 5F
覺得支撐不夠的話
02/23 23:42, 5F
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02/23 23:42, 3年前 , 6F
再加幾片華司
02/23 23:42, 6F
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02/23 23:42, 3年前 , 7F
應該就差不多了
02/23 23:42, 7F
沒錯，即使是高速騎乘偶爾跑山，除非路況真的特別好，不然原廠避震對坑洞的處理其實真 的不錯，畢竟回彈還是靠阻尼，阻尼棒沒換的話，最好還是搭配得平衡一點比較合適。
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02/23 23:43, 3年前 , 8F
油我是用MOTUL的
02/23 23:43, 8F
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02/23 23:43, 3年前 , 9F
不貴又還算好用
02/23 23:43, 9F
用過魔特的7100，真的是非常難忘的回憶。
推
02/24 00:16, 3年前 , 10F
我的2011 GTsuper裝了機怪以後還是一樣船@@
02/24 00:16, 10F
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02/24 00:17, 3年前 , 11F
不過跟原廠的驚濤駭浪比起來已經是好很多了...
02/24 00:17, 11F
那是一定的，過坑的處理應該有比較好吧？
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02/24 00:38, 3年前 , 12F
GP彈簧不錯用啊 剛好本來就比高手 GT原廠的硬一點
02/24 00:38, 12F
那我也算是因禍得福囉XD
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02/24 00:39, 3年前 , 13F
一代勁戰原廠前叉30芯不改33芯的話 也是建議用GP 奔騰彈簧
02/24 00:39, 13F
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02/24 00:41, 3年前 , 14F
三冠王 GP 奔騰G12345 10吋車款 前叉彈簧都是通用的
02/24 00:41, 14F
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02/24 00:42, 3年前 , 15F
你家裡的GT也建議就改GP彈簧吧
02/24 00:42, 15F
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02/24 00:43, 3年前 , 16F
你改回原廠的 肯定很快又觸底
02/24 00:43, 16F
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02/24 00:43, 3年前 , 17F
三陽
02/24 00:43, 17F
我的原廠意思是GP原廠彈簧，三陽似乎沒單賣，家裡那台是高手，長度應該也是通用GP？
推
02/24 00:47, 3年前 , 18F
這台車制服改是前叉彈簧裝光陽的，後避震也是拿光陽32
02/24 00:47, 18F
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02/24 00:47, 3年前 , 19F
5MM的來裝XD
02/24 00:47, 19F
感覺光陽在一些硬體方面，做得真的有比三陽好，也難怪不少老一輩的人印象比較好。
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02/24 01:02, 3年前 , 20F
20w根本就是錯誤的數字 改裝彈簧硬度已經夠了還這麼濃的油
02/24 01:02, 20F
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02/24 01:02, 3年前 , 21F
幹嘛 這間可以不用去了
02/24 01:02, 21F
QQ
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02/24 01:06, 3年前 , 22F
對 我說的也是GP 奔騰的原廠彈簧
02/24 01:06, 22F
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02/24 01:06, 3年前 , 23F
高手通GT 31芯款
02/24 01:06, 23F
好，有時間再改。
推
02/24 02:36, 3年前 , 24F
怎麼GT很多零件都是拿光陽的來用會比三陽自家更好XD
02/24 02:36, 24F
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02/24 02:37, 3年前 , 25F
這樣的設計真的很有趣
02/24 02:37, 25F
哈哈，以前的三陽實在是…
推
02/24 08:12, 3年前 , 26F
有心得就是推
02/24 08:12, 26F
謝推～
推
02/24 08:31, 3年前 , 27F
三陽的優良傳統,原場件不見得比外場件耐用
02/24 08:31, 27F
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02/24 08:31, 3年前 , 28F
不分兩輪跟四輪-_-
02/24 08:31, 28F
慘，不知道現在有沒有改善，四輪也這樣喔？
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02/24 08:39, 3年前 , 29F
避震調效 吃店家調整手藝啊
02/24 08:39, 29F
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02/24 08:41, 3年前 , 30F
要看彈簧狀況調整一下油量 跟其他周邊設定
02/24 08:41, 30F
的確，我每換一間就打掉重練一次，其實是滿浪費的，之後如果覺得前叉不夠好都可以回去 志順做調整，還不錯，彈簧應該是不用再換了。
推
02/24 09:05, 3年前 , 31F
推一個 現在很多車行都不做換前剎油了 太費工又難賺
02/24 09:05, 31F
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02/24 09:19, 3年前 , 32F
之前選的避震其他店家都問我說是不是死硬
02/24 09:19, 32F
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02/24 09:19, 3年前 , 33F
現在配合的店家調整我就覺得都市 山區都很夠用
02/24 09:19, 33F
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02/24 09:19, 3年前 , 34F
懸吊真的看調整
02/24 09:19, 34F
真的超少店家的願意重灌，有特攻的店家更少，你的前叉可能進入甜蜜期了吧？
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02/24 09:30, 3年前 , 35F
那改裝品會不會是拿別車用的啊？太可怕了
02/24 09:30, 35F
不是喔！上面是寫GT125專用，還全新未拆當場有給我確認後才拆開開始施工。
推
02/24 09:34, 3年前 , 36F
不知道有沒有 GR的建議.... GR跟GT的料件是一樣嗎?
02/24 09:34, 36F
推
02/24 09:43, 3年前 , 37F
看個人體重、有無雙載、騎乘什麼樣的路面來調整
02/24 09:43, 37F
的確，我覺得可能調整油量或黏度就很夠了，彈簧照理來說其實可以不用換。
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02/24 10:26, 3年前 , 38F
三陽只要確認前叉內管是31芯的就可用GP奔騰的彈簧
02/24 10:26, 38F
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02/24 10:27, 3年前 , 39F
GR應該是31芯 不過最好跟店家再確認一下
02/24 10:27, 39F
推
02/24 10:37, 3年前 , 40F
謝謝樓上 ^^ 應該也可以來去志順了解看看
02/24 10:37, 40F
推
02/24 11:12, 3年前 , 41F
GT前叉算蠻難搞的
02/24 11:12, 41F
你是指難拆嗎？畢竟頂蓋的設計真的不好拆，內管組螺絲又有封膠。
推
02/24 11:53, 3年前 , 42F
ＧＴ前叉不是要灌齒輪油，用２０Ｗ真有搞頭　？！
02/24 11:53, 42F
有吧？20W騎起來很OK。
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02/24 11:54, 3年前 , 43F
ＧＰ前叉彈簧，這種規格原廠應該有２種，一種比較軟另種較硬
02/24 11:54, 43F
喔？這我就不知道了，我之後拍個料號。
推
02/24 12:12, 3年前 , 44F
機怪免洗 後面會漏喔
02/24 12:12, 44F
真的？我沒看到有人這樣說欸，倒是RPM表現很棒但是高機率會漏，我才避開選機怪的說… 那有沒有其他推薦的不要太貴，蝦皮有查到HC之類的，感覺長得和機怪根本一樣，但又更便 宜，本來想用野蠻公牛，但實在是太貴了只好放棄。
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02/24 12:12, 3年前 , 45F
比較軟是V2 三冠王用的 比較硬是GP 奔騰用的
02/24 12:12, 45F
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02/24 12:15, 3年前 , 46F
比較軟的有疏密間隙 硬的是等距 不過其實都比三陽原廠的硬
02/24 12:15, 46F
欸對，那我應該不用拍料號了，我用的是等距彈簧沒錯，看來是選對了。
推
02/24 13:47, 3年前 , 47F
實用給推
02/24 13:47, 47F
感恩。
推
02/24 15:59, 3年前 , 48F
G4好像是等距的
02/24 15:59, 48F
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02/24 15:59, 3年前 , 49F
真的硬
02/24 15:59, 49F
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02/24 15:59, 3年前 , 50F
用了快17萬
02/24 15:59, 50F
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02/24 15:59, 3年前 , 51F
跟新品還是一樣長
02/24 15:59, 51F
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02/24 15:59, 3年前 , 52F
新品不知何年何月才會用到
02/24 15:59, 52F
那這樣會不會太硬，G4有和GP一樣嗎？
推
02/24 17:14, 3年前 , 53F
記得
02/24 17:14, 53F
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02/24 17:14, 3年前 , 54F
7萬多的時候
02/24 17:14, 54F
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02/24 17:14, 3年前 , 55F
店家保養時沒換過彈簧
02/24 17:14, 55F
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02/24 17:14, 3年前 , 56F
後來大概14萬時
02/24 17:14, 56F
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02/24 17:14, 3年前 , 57F
自己再保養
02/24 17:14, 57F
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02/24 17:14, 3年前 , 58F
想換新時
02/24 17:14, 58F
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02/24 17:14, 3年前 , 59F
結果跟新品一樣長
02/24 17:14, 59F
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02/24 17:14, 3年前 , 60F
我也就沒換新了
02/24 17:14, 60F
原來如此，真是耐用啊！ ※ 編輯: fck01 (101.12.61.207 臺灣), 02/24/2021 17:50:06
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