Re: [分享] 改裝GT前叉後避震心路歷程
大家好～
其實原文裡一開始去的店就是建晟，彈簧是老闆自己請工廠做的，油是店裡用的台灣牌O'St
ar，可惜換上去後預載和原來差不多，但彈簧變硬導致過坑洞回彈會有撞擊聲。
沒想到上次換的光陽原廠彈簧+Morris 20W前叉油90ml，真的是太硬了，彈簧支撐性太強加
上油的流動速度慢，雖然有正常預載，但平時過小坑洞根本不會吃行程，只有大坑洞或急煞
會吃一些，可惜也沒很多，因為被底下的彈簧給限制住，可能也有空氣區偏小的關係？台灣
路面又很爛，這種小坑不為所動的設定，根本一路上車頭都是碎震，超級不舒服。
於是我決定在網拍上收二手的三陽原廠避震，拆裡面的彈簧出來用，雖然花費將近一千，但
至少是原廠彈簧，奉勸各位不要把原廠彈簧輕易丟掉，那個絕對是最平衡的設定啊！
最後繞了一大圈還是回建晟，原因如下：
1.工時：
最近問了好幾家機車行，都是查過評價確認比較推的店，問到的答案至少要一個半小時，也
有更久的，更誇張的甚至要留車，因為GT的頂蓋有多數是平的沒有凹槽那種，這就代表他們
用的特工是手拿的，但建晟每次用沒意外半小時就搞定，拆頂蓋僅花費10秒，因為他是立地
式的特工，真的很猛。
2.經驗：
老闆還滿有想法，他認為油量不能太多，像我提出前一間的90ml和網路上看到的100ml，他
都認為太多，也就是預留的空氣壓縮空間太小，另外老闆還說原廠彈簧配上濃油也不會好到
哪裡去，反而不要太濃會比較好，改裝的比較適合濃一點的油，因此他用O'Star調出一個接
近10W的油，好像70幾還80ml的油量給我用。
這次拆開我的前叉把彈簧和油倒出來，他居然能一眼看出那是奔騰的原廠彈簧，還說這條不
只前一間說的硬一點，而是硬很多，所以很少看到奔騰來換油或彈簧。
換好之後，雖然預載好像偏多，可用行程也有點少，但是過坑洞真的舒服多了，原廠的調性
還是比較符合這台車，也加上有大大推薦我用三陽原廠HRG後避震，換上才發現平衡多了，
這才是這台車該有的表現。
https://i.imgur.com/Bv9eGOj.jpg
我在路上算騎得快的人，但過彎都會減到一定速度，因為我怕這台車撐不住，所以老實說把
前叉弄軟其實對我沒什麼負面影響，犧牲高速和過彎穩定性來換取市區的舒適度，我覺得還
算值得。
之後可能會試試自備前叉油，畢竟我找不到其他間有辦法直接過去店裡，而且在一小時內搞
定的店。
我過去發文提及的所有改裝，幾乎都是在建晟搞定，因為他的工具真的非常齊全，老闆也會
出非常好的意見，缺點就是有些東西會是沒牌的，但不介意就沒差，還有生意超級好，我改
前叉的過程一直被其他客人中斷，有些時候價格可能會高一點點，不過因為工細又快我是覺
得還好，而且其實問過一圈，發現好像比他貴的也是大有人在，所以在可接受範圍就好，這
次換到好$1300。
https://i.imgur.com/LLig0dM.jpg
由左到右，建晟、睿飛、奔騰*2，算是學費吧！結論就是GT這種車就別想太多了，該減速就
減速，改再多也就那樣，省下來之後換車比較實在。
換後避震有個插曲，本來找了間評價不錯的車行，報HRG的料號給他，結果最後拿GY6回來，
昏倒！我也無法拒絕，只能任由他裝，結果GY6上座的襯套好像是圓弧形的，老闆在那左搖
右晃弄了滿頭汗，最後一個硬塞總算卡進去，我在旁邊看到都快哭了，超怕整個上座爆開之
類的，結果偏心下座居然也能裝上去，有點訝異。
https://i.imgur.com/k4WzAZw.jpg
回家後越想越不對，實在信不過車行，自己在網拍訂自己換，實際上單槍換法根本不適用網
路上的那些，一般來說都是先拆下座、先裝上座，結果先拆下座因為引擎會一直有重力往下
拉，我拆螺絲的時候會跟著往下扯，導致螺絲一直都是緊的，而且會越來越斜，超怕下座崩
掉。
先裝上座的問題是下座的螺絲孔一直對不到，不知道為什麼，反而是先鎖下座，上座對準壓
後扶手就卡進去了，輕輕鬆鬆，換好之後騎起來安心多了，卸下心中的大石。
https://i.imgur.com/bAAB5MT.jpg
@MikeFreeway HRG的確如同大大所說，其實不要太激烈操駕，支撐性是非常夠的，既有軟的
阻尼應付市區路面，又有增加預載以利穩定度，非常推薦這支，感謝各位！
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你這個我有聽說過，但真的是前叉，因為一開始建晟改的，低速過坑洞也會有聲音，根本不
可能是車殼，我這麼確定是因為發出那個聲音的時候，你能明顯感覺到兩支前叉往你這邊撞
，非常奇妙，內文忘了說，個人認為前叉彈簧要改就要連阻尼棒一起，不然兩個協調性很差
，就會有這種不一致的現象，進而產生碰撞聲。
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好像不會，要有坑洞那種快速且強大的衝擊吸收回彈才會發出聲音，像是減速丘最嚴重。
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31芯。
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如意好像比較軟，但上次去的那間就喜歡叫奔騰的，沒辦法，沒想到彈簧這東西這麼麻煩。
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原本其實想換DY，因為感覺用的人最多，結果後來好像看到有人說偏軟就放棄，沒想到其實
改睿飛那種太硬反而不好；如果真要改DY的話，我應該會連阻尼一起改DY，不然實在很怕阻
尼棒和彈簧搭配得不好。
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感謝！
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哇感覺花了不少XD
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HRG我覺得支撐性還不錯，這台車底盤低，我改機怪更容易磨，因為行程吃更多，加上阻尼
強，還沒來得及回彈我就壓下去了…
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我已經交關N次了，家裡三台機車都在那邊改東改西，應該花了上萬元吧！有點像較學費，
因為弄到最後怎麼感覺好像也沒改很多XD
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我覺得有那座立地式的特工就先贏一半了，之前去過一間改裝店，明明也有那一座，結果他
不會用，超想直接搶過來說我弄，因為之前看過建晟弄，其實不難，看來經驗也很重要。
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所以你前叉就這樣搞定？我應該也是一樣這支要撐很久了，當初真的要求太多，覺得過彎會
晃幹嘛的，五千就換下HRG丟掉，現在回想覺得超浪費，因為反而是這支用起來最平衡QQ
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這樣撐滿久的耶！
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GT屁股會太重喔？我是覺得應該是因為避震藏空濾後面，導致不夠長也不夠粗。
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原廠油好像都很快就劣化，不過GT行程真的不多，所以想要舒適就很容易觸底…
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哈哈，觸底真的不太優。
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有可能。
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我本來也要這樣配耶！不過感覺會超硬，而且弄下來不便宜，一開始也是想這樣搭，Posh想
用找的店不會開頂蓋，Rpm要墊空濾所以放棄。
※ 編輯: fck01 (27.96.234.227 臺灣), 07/15/2021 10:05:58
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07/15 10:23,
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