Re: [新聞] 取消禁行機車跟兩段式左轉 高嘉瑜:中央別再墨守成規

看板biker作者 (哈榭爾)時間4年前 (2020/04/10 23:26), 編輯推噓14(16242)
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※ 引述《Chi5566 (Chi5566)》之銘言: : 我自己有普重也有紅牌 : 我個人是贊成汽機車分流的 : 但台灣不是汽機車分流 : 是劃分階級啊!! : 就好比能力分班本身是可以提高教學效果 : 但問題是很多學校或老師把資源全部投入前段班 : 那才是問題啊! : 臺灣永遠都是粗暴簡單的用禁止來處理交通問題 : 陸橋的機慢車道就是最好的例子 : 各種神奇繞圈 各種窄道 超級容易出意外 更多的交通工程 一期二期三期改善工程 兩億三億五億的預算 全台灣堆了幾十年有沒有上兆啊~? : 真正的分流 : 應該是汽機車在某些路段有自己的專用道路 : 而且不是一個三線道 一個0.5線道 : 甚至你說汽機車分流在市區的平面道路有必要嗎? : 限速50、60 哪台機車跟不上? : 臺灣政府最好笑的就是制定交通政策的人 : 可能根本沒開車通勤過 : 自以為大筆一劃 禁行塗上去 就會比較安全 : 禁行機車禁這麼久 機車族真的就安全多了嗎? : 我想大家都知道的 : ----- : Sent from JPTT on my iPhone 從利益層面去猜測是最簡單的。包括,公務員為了推拖閃躲飄熬到退休;為了增加地方財 政的收入來源;政務官為了以撤銷罰單的方式獲得民眾支持;有工程有建設,有建設有選 票,還可以名正言順申請無上限的工程預算;為了不成財的車輛製造商...。 從中華民國在台灣的近代發展史來看,為了功在黨國的利益,路權設計上向四輪汽車靠攏 ,汽機車分流造政策實施後,交通事故呈現指數成長,同時也強化了階級鬥爭的現象,除 了將機車限制於匯入與匯出車流活動頻繁的外側車道,每當機車交通事故增加了,就有理 由縮限路權了,也有理由蓋專用道了,因此陷入了惡性循環。 公務員們的賴帳方式很中共也很譚德賽,明明工作搞砸了,報告寫做得很棒,都刁民在鬧 事,找個最弱的貼標籤,然後大外宣開起來,專家學者記者一起背書;設定路權落差衝突 ,讓用路人自己打成一團,工作就一路混到退休了。 也因為禁止了大型重機的高速公路使用權,所以車輛銷售量往白牌機車與自小客車成長, 當然,這項非關稅貿易障礙政策以交通安全的名義混過去,為了罩那群不成材又只會吃軟 飯的車輛產業領袖們。 作為台灣統治當局的中華民國流亡政府,在多角利益的交錯下,交通政策會以滿坑滿谷的 惡意呈現,所以說,只要各級政府機關在談交通安全的時候,千萬不要相信他們。 交通部在機車路權運動以來的『所有提案』,基本上都在坑人,不接受拉倒,接受我就拿 這個東西玩你。原本只有黃牌,到紅黃牌的撕裂族群;原本要貼前鐵牌,後來變黏貼就好 ,現在交通部/局搞到新玩具做區間測速又開始囂張,啊怎麼閃都抓得到,那前牌要不要 取消?紅牌要不要取消?還有把大型重機當"汽車"的政策,是不是讓一堆鄉民到哪都兩面 不是人? 他們只有惡意好嗎。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.25.19 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1586532403.A.0F5.html

04/10 23:46, 4年前 , 1F
沒錯 說是行政怠惰也很難讓人相信啦
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04/10 23:47, 4年前 , 2F
不只搞得兩輪四輪對立 也搞出一些黃紅牌收割機
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04/10 23:56, 4年前 , 3F
其實前牌在通過國道的法律就廢除了
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04/11 00:21, 4年前 , 4F
這個流亡政府已經讓號稱是台灣人的閩南移民者掌權,
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但似乎也沒多大改變,是被黨國思想階級洗腦徹底嗎?
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04/11 00:28, 4年前 , 6F
交通官僚的事務官都是常任公務員,不因選舉而更換
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04/11 00:30, 4年前 , 7F
如果他是四輪主義的黨國體系培養出來的,現在年齡層都是
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中階主管以上的
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更別說一般百姓自己就有車種階級歧視了
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04/11 00:44, 4年前 , 10F
邏輯都出來了
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04/11 00:45, 4年前 , 11F
台灣搞路權真的就跟談得塞一樣垃圾
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04/11 01:21, 4年前 , 12F
基本上都沒錯 但扯到藍綠就沒意義了 都垃圾好嗎
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04/11 03:23, 4年前 , 13F
看到流亡政府我還以為現在是蔣光頭當總統= =
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04/11 03:40, 4年前 , 14F
蔣英文只會噁搞
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04/11 08:22, 4年前 , 15F
中華民國的身分、來歷、憲法在台灣不是流亡政府嘛?
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04/11 09:03, 4年前 , 16F
簡單 “千萬不要相信政府”
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然而,即使政府持續擴張四輪的公路空間,設計也是門外
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漢水準,具體例子可以去翻火花羅的Youtube頻道
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04/11 09:44, 4年前 , 19F
真的雞巴
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就兩岸一家親啊 自詡機車王國 但是路權像是機車中國
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用路權限限縮的很徹底 還會一直洗腦宣導政府的好事
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久了還會有人說開放的話會大混亂 跟中國一樣怕開放言
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論會爆炸 中國人就是要這樣管理等等的
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你講到重點 就算你偏向大四輪主義 結果四輪的道路設
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計還是跟屎一樣 路寬除2開始3米6畫一條道路 剩下的當
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路肩 這個部會就是都用通則去做事 不用考慮每個路口
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道路要有不同的設計 每個都用通則帶過 這種方式請小
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學生都會用紙畫的出來
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04/11 11:33, 4年前 , 29F
少在那一竿子打翻一船人,你知道全臺灣有多少公務員嗎
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?嘴公務員很厲害,多數的公務員在你發這個自以為是的
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文章的時候還在盡自己微薄的力量貢獻社會,你又對這個
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社會貢獻了什麼?發廢文很強,then?說別人等退休,不
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要把自己的價值觀套在別人身上,可憐吶!
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公務員是有貢獻 但絕對不是交通部和公路總局的國考
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莖陰們
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害人不淺
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公務員有貢獻的可能我看不到 監理站交通部公務員水
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準如何我想是有目共睹吧哈哈哈
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監理站哦,超強的都不會說明要拿什麼證件,問確定之後
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再拿一張表格就要回家拿別的東西證件。
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大概三趟肯定可以辦好一件事情
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04/11 15:33, 4年前 , 42F
公務員不要瀆職亂搞是基本
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結果好像認真工作的公務員好棒棒一樣?
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04/11 16:25, 4年前 , 44F
公允的說 特定公務員們確實對不起國家給的待遇 以及辜負
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人民的期待 每個組織都有向上和向下的力量 只是交通方面
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的公僕屬性特別讓本版版友有感覺
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我就工作經常要接觸地方政府的交通局單位 很多人是很
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認真努力 但不代表不能罵頭痛醫頭 腳痛醫腳的腳痛部
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跟地方政府腳痛局啊
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04/11 21:02, 4年前 , 50F
認真的好人在絞痛部隨時都會心絞痛
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04/12 07:37, 4年前 , 51F
講的好像美國公務員就比較好一樣 那麼討厭流亡政府 要
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04/12 07:37, 4年前 , 52F
嘛重新投胎 要嘛獨立建國啊 不要只會鍵盤建國
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04/12 08:54, 4年前 , 53F
發表一下自己的意見就叫人去投胎? 可憐哪
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推,道路設計就算討好四輪,但還是亂規劃一通,應該說道
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04/12 09:53, 4年前 , 55F
路設計是討好台灣的三寶四輪
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04/13 12:36, 4年前 , 56F
工程超多可以做設計有問題的道路全部翻修全部重設計,
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04/13 12:36, 4年前 , 57F
保證比蓋狗洞蓋出一堆問題還賺還輕鬆
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04/14 21:23, 4年前 , 58F
只會叫別人投胎 說點有建設性的好嗎
04/14 21:23, 58F

04/16 08:42, 4年前 , 59F
一邊罵公務員一邊考公務員 早就看多了 呵呵
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04/16 08:43, 4年前 , 60F
接著考上後 到處問爽缺 笑死
04/16 08:43, 60F
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