Re: [新聞]新加坡冷回馬斯克:電動車並不環保,那只是一種生活方式

看板biker作者 (草泥馬)時間4年前 (2019/09/24 17:27), 編輯推噓7(14739)
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※ 引述《iem2000 (愛一遍 2000年 )》之銘言: : ※ 引述《TRFgee (ASIAGODGEE)》之銘言: : : 油車 : : 汽油>燃燒>推動活塞>變速箱啟動>傳到後輪 : 石油提煉成汽油這過程是需要電力的... : 煉油還需要大量的水資源,並製造空氣跟固體廢棄物 : 比較正確的過程是 : 火力發電廠發電(48%熱效率) > 煉油+運送 > 機車引擎燃燒(14%) > : V型皮帶變速系統(65%) > 輪動力 : https://i.imgur.com/yQhb7rR.jpg
: : 電車 : : 煤炭>燃燒>推動蒸氣發電>傳送電力到市區>儲存在電池內>充電給馬達>電生磁>馬達軸心 : : 轉動(變速箱?)>傳到後輪 : 電動車比較耗能的部分只有在電池充電跟放電這部分,馬達的能量轉換效率其實很好... : 火力發電廠發電(48%熱效率) > 電網(96%) > 電池充電(80%) > 電池放電(80%) > : 馬達(90%) > 齒輪傳動系統(90%) > 輪動力 還在轉移話題喔 環保 = 能源轉換率?? 傻眼 火力發電的戴奧辛 + 2.5pm ??? 核能的廢料光是處理費每年都是幾10億 核廢料是永久性的汙染更可怕 電池也是一種高汙染 處理難度不低的東西 算一算電動車比較環保?? 笑死人了 全世界所有汽車機車都吃電 也解決不了汙染問題 因為真正的環保殺手是工廠(包含火力發電廠) 政府把錢浪費在汽機車上 還不如把錢用在工業升級上 改善一間中大型工廠 抵過萬台汽機車的污染 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.138.185 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1569317275.A.DF2.html

09/24 17:29, 4年前 , 1F
產業升級真的是好口號,兩兆雙星又肥又甜啊
09/24 17:29, 1F

09/24 17:46, 4年前 , 2F
半導體有起來喔 看GG就知道 面板爆炸就是了
09/24 17:46, 2F

09/24 17:46, 4年前 , 3F
火力發電廠的2.5不會比機車引擎嚴重
09/24 17:46, 3F

09/24 17:47, 4年前 , 4F
這是效率問題
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09/24 17:55, 4年前 , 5F

09/24 17:56, 4年前 , 6F
電力業5.6% 比四行程跟二行程機車加起來,多不少吧?
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09/24 17:56, 4年前 , 7F
要黑吃油機車前查個資料
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09/24 18:05, 4年前 , 8F
樓上說的像是全台灣的電只提供機車勒。全部汽機車改成電力,
09/24 18:05, 8F

09/24 18:05, 4年前 , 9F
電廠總排放大概多不到1%,所有車輛排放至少砍一半
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09/24 18:06, 4年前 , 10F
要是火力電廠有戴奧辛,汽機車廢氣會沒有?
09/24 18:06, 10F

09/24 18:08, 4年前 , 11F
對了不要有工廠不要汽機車順便人也不要了,汙染都消失了呢~
09/24 18:08, 11F

09/24 18:14, 4年前 , 12F
全部汽機車改成電力?中橫菜車續航力夠嗎?你當以為商
09/24 18:14, 12F

09/24 18:14, 4年前 , 13F
業用電力貨車的續航力跟特斯拉一樣喔,好好笑!乾脆全
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09/24 18:14, 4年前 , 14F
台灣限電再把火力發電廠關了,皆大歡喜。
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09/24 18:23, 4年前 , 15F
嘛,明天開始所有機車禁止上路vs全台灣少50%的發電量哪個嚴
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09/24 18:23, 4年前 , 16F
重用屁股想也知道。用社會正義或爽度討論油電的問題都比嗆電
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09/24 18:23, 4年前 , 17F
車汙染強
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09/24 18:25, 4年前 , 18F
我反對大量補助電車或是過度限制燃油(不只車輛),但是技術問
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09/24 18:25, 4年前 , 19F
題不能睜眼說瞎話
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09/24 19:02, 4年前 , 20F
笑死 你應該很喜歡用愛發電吼
09/24 19:02, 20F

09/24 19:04, 4年前 , 21F
很多人十分在意電廠但是卻全完不在意石化業呢~
09/24 19:04, 21F

09/24 19:28, 4年前 , 22F
來看看沒有石化業電車怎麼生產 呵呵
09/24 19:28, 22F

09/24 20:10, 4年前 , 23F
環保狗肉快點出來列算式囉~
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09/24 21:07, 4年前 , 24F
油車加一次油能跑的距離,電車要換3次電池才有辦法達成,
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09/24 21:07, 4年前 , 25F
盤子電車還有臉跟人比效率喔?
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09/24 22:14, 4年前 , 26F
錢都拿去修車了怎麼可能不環保
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09/25 02:04, 4年前 , 27F
天啊 你是不是還活在鑽木取火
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09/25 02:06, 4年前 , 28F
聯合國認證核能為乾淨能源之一,且有專業廠商回收核廢
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09/25 02:07, 4年前 , 29F
料並再次利用,更別說核廢料的發電量VS最終體積的比例
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09/25 02:08, 4年前 , 30F
油車所有零件的製作難道不用任何的電?還是可以選擇我要
09/25 02:08, 30F

09/25 02:08, 4年前 , 31F
用愛發電的電? 畢竟現有地球下的作法就是盡量降低汙染
09/25 02:08, 31F

09/25 02:09, 4年前 , 32F
的能源就是好能源~
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09/25 04:44, 4年前 , 33F
核能送給北韓(開門查水錶)
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09/25 08:33, 4年前 , 34F
原來機車工廠跟其產業鏈都用愛發電呢
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09/25 16:18, 4年前 , 35F
汽車加一次油的能跑的距離,機車要加兩次才能達到,
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09/25 16:18, 4年前 , 36F
難道你要說汽車比較有效率?
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09/25 17:52, 4年前 , 37F
以同等級油車電車來算,的確是油加一次電要換三次啊,啊盤
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09/25 17:52, 4年前 , 38F
子狗粉是在崩潰三小?
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09/25 17:52, 4年前 , 39F
汽車有排氣量125-150cc?汽機車的油箱容量有相同?
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09/25 17:52, 4年前 , 40F
原來盤子狗粉這麼不敢正面面對現實喔?
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09/25 20:33, 4年前 , 41F
你也知道兩種有差異還拿來硬比喔?
09/25 20:33, 41F

09/25 21:34, 4年前 , 42F
狗肉自稱是排氣等同125/150的車,我用同等級的車來比是有
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09/25 21:34, 4年前 , 43F
啥問題?
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09/25 21:34, 4年前 , 44F
是盤子狗粉自己丟臉拿不倫不類的不對等例子來硬比然後給人
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09/25 21:34, 4年前 , 45F
用力打的,竟然還有種怪別人做比較?
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09/25 21:34, 4年前 , 46F
電車續航超爛與換電次數比油車加油次數還頻繁哪項不是事實
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09/25 21:34, 4年前 , 47F
09/25 21:34, 47F

09/25 21:45, 4年前 , 48F
你要比的是效率欸,效率可不是續航
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09/25 21:55, 4年前 , 49F
拿單一項目出來偷換概念,被反駁了就滿嘴盤子狗粉
09/25 21:55, 49F

09/25 22:05, 4年前 , 50F
狗肉電池算3度,油車算小一點的5公升,照你說的三倍,
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09/25 22:05, 4年前 , 51F
狗肉9度電可以才有5公升汽油里程,每度電能量3600千焦
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09/25 22:05, 4年前 , 52F
耳,每公升汽油燃燒能量32302千焦耳,9*3600 vs 5*323
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09/25 22:05, 4年前 , 53F
02 同里程這能量轉換效率?
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09/25 22:05, 4年前 , 54F
滿嘴盤子狗粉不會提高你的智商,也不會增加你的發言可
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09/25 22:05, 4年前 , 55F
信度
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09/25 22:33, 4年前 , 56F
都知道汽機車能源裝載量不同了,就不知道油箱和電池
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09/25 22:33, 4年前 , 57F
裝載量也不同,還比較的理所當然
09/25 22:33, 57F

09/27 10:43, 4年前 , 58F
看到狗酸崩潰就是爽,某陽都做電動了,還在電車=狗肉,是
09/27 10:43, 58F

09/27 10:43, 4年前 , 59F
用撥接嗎
09/27 10:43, 59F

10/26 22:47, 4年前 , 60F
光噪音汙染不見就值回票價
10/26 22:47, 60F
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