[閒聊] 營業車一年殺死多少人

看板biker作者 (卡爾)時間5年前 (2019/05/28 19:39), 5年前編輯推噓24(25推 1噓 43→)
留言69則, 35人參與, 5年前最新討論串1/1
餓死抬頭 從5/14開始到現在28日 剛好兩個星期 貨車繩子絆死人 https://i.imgur.com/XJ22zwc.jpg
不明原因撞上去 https://i.imgur.com/vcJebnE.jpg
省煞車皮？ https://i.imgur.com/R6kr0xv.jpg
右轉逆向靠左怪騎士目洨 https://i.imgur.com/UNhHK7C.jpg
這個地方怎麼看都不該有貨車 https://i.imgur.com/EVLXECV.jpg
切西瓜左轉還扯謊 https://i.imgur.com/KcvH0uc.jpg
違規左轉怪摩托車太快 https://i.imgur.com/NCGNokC.jpg
這些是有出事、有上新聞的 還有更多的是驚險閃掉、沒上新聞或是沒被我看到的 營業車一年殺死這麼多人 靠著鈑金在霸凌其他用路人 相信大家對「垃圾黃」、「GDP」這些調侃的話也不陌生了 常騎車開車在路上的一定也有被公車貨車計程車卡過 （不信的自己走一趟市民大道） 但是城市（台北市）交通方向 卻是推廣公共運輸 （註：肯定捷運跟某些公車的便利性，不論環保或交通都有幫助，但是空到爆的超大台公車 跟蟑螂一般密集的空計程車絕對不會對交通有益） 計程車被定義成公共運輸不是空口無據 https://i.imgur.com/GgJM0Fp.jpg
很明顯的該被禁止的被提倡 該被保護的被禁止 職業駕照應該有考績制度，肇事多的公司、司機該被嚴懲重罰，讓他們愛惜自己的工作、尊 重大家的生命安全 計程車數量過剩，應該從源頭有效率的控管計程車數量 （例如源頭限制50萬張駕照，業績差、罰單多吊照，重新排隊讓好的計程車留下來） 為何沒有政治人物願意治理交通呢？整頓這些鈑金垃圾 給一般人民基本的生存空間，不是政府的基本功嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.147.30 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1559043563.A.5CF.html
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05/28 19:40, 5年前 , 1F
歡迎留言補充惡劣營業車殺人事故
05/28 19:40, 1F
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05/28 19:41, 5年前 , 2F
在拚GDP
05/28 19:41, 2F
https://i.imgur.com/dnzYi4T.jpg
拼到把人擠進死角再怪死角嗎？
推
05/28 19:42, 5年前 , 3F
在台北，計程車比自用車還多
05/28 19:42, 3F
※ 編輯: dsyover (223.140.147.30), 05/28/2019 19:42:24
推
05/28 19:44, 5年前 , 4F
選票
05/28 19:44, 4F
有能力的人差著幾十萬票嗎？台灣每次選舉沒去投票的人都是幾百萬的欸
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05/28 19:45, 5年前 , 5F
政客一任也才4年 才不會去管什麼計程車發牌數量什麼的
05/28 19:45, 5F
想不想而已吧，一任四年也可以訂出20*0年要廢除燃油車這種政策了
推
05/28 19:46, 5年前 , 6F
高雄那個不是抓到了？老人開車的問題
05/28 19:46, 6F
沒照拿兒子執照開的那個嗎 ※ 編輯: dsyover (223.140.147.30), 05/28/2019 19:48:04
推
05/28 19:49, 5年前 , 7F
坦白說就是民眾不關心啊 開車的自以為有板金保護
05/28 19:49, 7F
大家都在喊摩托車危險，於是跑去開車 製造機車危險，顆顆
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05/28 19:50, 5年前 , 8F
結果等到自己出事 要關心可能都來不及了
05/28 19:50, 8F
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05/28 19:50, 5年前 , 9F
本月也是一週有六個行人被撞死 在乎的人也不多啊
05/28 19:50, 9F
啊這六個有幾個是職業駕駛撞的
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05/28 19:51, 5年前 , 10F
爭取機車路權被鬥臭成路權鬥屎
05/28 19:51, 10F
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05/28 19:51, 5年前 , 11F
短視近利的人就不會想到機車有路權反而可以讓交通更順暢
05/28 19:51, 11F
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05/28 19:52, 5年前 , 12F
對於公眾事物缺乏關注，短視近利其實是過去教育失敗的結果
05/28 19:52, 12F
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05/28 19:53, 5年前 , 13F
國家正常化的時間比歐美日晚，自然要承擔這種轉型的苦果
05/28 19:53, 13F
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05/28 19:54, 5年前 , 14F
只是很多東西是可以不用重蹈覆轍的，偏偏無所作為的交通部
05/28 19:54, 14F
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05/28 19:54, 5年前 , 15F
一直往錯誤方向前進
05/28 19:54, 15F
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05/28 19:55, 5年前 , 16F
別說了 之前交通部長連機車駕照都沒
05/28 19:55, 16F
唉
推
05/28 19:57, 5年前 , 17F
看一下歷任交通部長什麼專業出身的就知道
05/28 19:57, 17F
歷任什麼部長有專業過
推
05/28 20:03, 5年前 , 18F
對啊，就71歲老人拿兒子執照開車，年長駕駛者也是一個問
05/28 20:03, 18F
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05/28 20:03, 5年前 , 19F
題
05/28 20:03, 19F
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05/28 20:04, 5年前 , 20F
第一則的案例的起司就是有大車不鑽車不超車，幫學長Q
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05/28 20:04, 5年前 , 21F
Q
05/28 20:04, 21F
推
05/28 20:04, 5年前 , 22F
一般民眾沒幾個在乎，交通部專家精英也不在乎
05/28 20:04, 22F
推
05/28 20:30, 5年前 , 23F
不意外啦 台灣自稱職業駕駛的 多半是垃圾在開
05/28 20:30, 23F
推
05/28 20:42, 5年前 , 24F
現在都在用鈑金教你交通規則了
05/28 20:42, 24F
推
05/28 20:52, 5年前 , 25F
職業駕駛才容易上新聞 何況某些是騎士自己自殺
05/28 20:52, 25F
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05/28 20:54, 5年前 , 26F
不過你的例子確實都是職業但不專業
05/28 20:54, 26F
你說的沒錯，只是職業駕駛不專業的太多了
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05/28 20:57, 5年前 , 27F
從行車紀錄器就知道 一堆民眾都漠視車禍風險
05/28 20:57, 27F
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05/28 20:57, 5年前 , 28F
職業的出事要求連帶公司罰 停業什麼的會怕會痛都行 但沒
05/28 20:57, 28F
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05/28 20:57, 5年前 , 29F
官會想樹敵就是
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05/28 20:58, 5年前 , 30F
平常自己都不裝 等到出事再上網求行車紀錄器
05/28 20:58, 30F
※ 編輯: dsyover (36.229.7.126), 05/28/2019 21:00:47
推
05/28 21:09, 5年前 , 31F
垃圾中華民國不會管這些鳥事啦
05/28 21:09, 31F
推
05/28 21:11, 5年前 , 32F
繼續補助私人買新車，被綁架的政府
05/28 21:11, 32F
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05/28 21:19, 5年前 , 33F
前面講的同意
05/28 21:19, 33F
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05/28 21:19, 5年前 , 34F
但是這句話
05/28 21:19, 34F
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05/28 21:19, 5年前 , 35F
“卻是推廣公共運輸”
05/28 21:19, 35F
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05/28 21:19, 5年前 , 36F
實在是不能認同
05/28 21:19, 36F
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05/28 21:19, 5年前 , 37F
那一個國家在推廣私人運具的？
05/28 21:19, 37F
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05/28 21:19, 5年前 , 38F
要大家多多使用私人運具
05/28 21:19, 38F
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05/28 21:19, 5年前 , 39F
包括汽車或者機車？
05/28 21:19, 39F
抱歉，我打的不夠清楚，我支持推動公共運輸，只是公共運輸不應該被無限上綱，變成路上 一堆造成危險而且沒人使用的公車跟計程車。
推
05/28 21:57, 5年前 , 40F
職業駕駛就直接告死他 罰錢背案底吊銷執照
05/28 21:57, 40F
然後就無照駕駛
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05/28 21:58, 5年前 , 41F
唯一問題是要先存活下來
05/28 21:58, 41F
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05/28 21:59, 5年前 , 42F
很多是直接弄死你，比斷手斷腳殘廢看病賠的還少
05/28 21:59, 42F
推
05/28 22:11, 5年前 , 43F
上一世代美式四輪主義遺毒 沒有官員願意為台灣量身制法
05/28 22:11, 43F
推
05/28 22:42, 5年前 , 44F
台灣最美：各種族群仇視
05/28 22:42, 44F
台灣最美：團結起來霸凌別人？
推
05/28 23:23, 5年前 , 45F
不只職業駕駛，駕照太好取得，素質自然會下降
05/28 23:23, 45F
是啊
推
05/28 23:30, 5年前 , 46F
我也覺得該限量計程車執照...
05/28 23:30, 46F
管制城內數量之類的也不錯
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05/28 23:38, 5年前 , 47F
呵 內鬥內行 外鬥外行
05/28 23:38, 47F
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05/28 23:49, 5年前 , 48F
計程車是吸納失業率的手段，寧可讓一堆無頭蒼蠅在路上
05/28 23:49, 48F
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05/28 23:49, 5年前 , 49F
燒汽油吃補貼，也不可能限量或者讓他被淘汰
05/28 23:49, 49F
開計程車的夠多，殯葬業自然就興盛起來
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05/29 00:13, 5年前 , 50F
因為他們只在乎自己的利益
05/29 00:13, 50F
那大可以什麼都不要做，怎麼感覺是越搞越糟糕 ※ 編輯: dsyover (36.229.7.126), 05/29/2019 01:11:12
噓
05/29 01:33, 5年前 , 51F
第一張圖不是機車要鑽車縫嗎
05/29 01:33, 51F
所以貨車繩子為什麼拖在路上啊
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05/29 02:00, 5年前 , 52F
第一張圖是貨櫃車和小貨車從後方超過機車後把機車包夾。
05/29 02:00, 52F
推
05/29 05:31, 5年前 , 53F
我覺得要拉高駕駛水平就只能用獎勵制度
05/29 05:31, 53F
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05/29 05:32, 5年前 , 54F
用罰則 一定會出現 苟且偷生的心態
05/29 05:32, 54F
賞罰都要有比較好吧
推
05/29 08:47, 5年前 , 55F
計程車根本就不該算大眾運輸 待在馬路上的時間比自用車長太
05/29 08:47, 55F
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05/29 08:47, 5年前 , 56F
多了交通怎麼會好
05/29 08:47, 56F
沒錯
推
05/29 08:49, 5年前 , 57F
台北上班一條路上自用車跟計程車的比例根本就50% 然後又有一
05/29 08:49, 57F
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05/29 08:49, 5年前 , 58F
半以上是空車在攬客
05/29 08:49, 58F
沒錯
推
05/29 09:14, 5年前 , 59F
一堆素質低落的亂開車
05/29 09:14, 59F
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05/29 09:15, 5年前 , 60F
確實是該減少數量
05/29 09:15, 60F
沒錯
推
05/29 09:39, 5年前 , 61F
不搭小黃讓他自生自滅
05/29 09:39, 61F
我盡力了
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05/29 10:52, 5年前 , 62F
老實講我覺得政府要想辦法解決空車問題，以往各大轉運站外
05/29 10:52, 62F
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05/29 10:53, 5年前 , 63F
都是一排空車小黃卡在那邊等客人，有規劃小黃停車區的還好
05/29 10:53, 63F
→
05/29 10:53, 5年前 , 64F
，有些沒有的就直接違停，也沒在管的。
05/29 10:53, 64F
沒錯 ※ 編輯: dsyover (223.137.250.23), 05/29/2019 11:32:41
推
05/29 12:11, 5年前 , 65F
gdp是什麼哏？
05/29 12:11, 65F
樓下精闢
推
05/29 12:37, 5年前 , 66F
樓上，就是每次職業駕駛出包就有人護航說很養家辛苦、貢獻經
05/29 12:37, 66F
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05/29 12:37, 5年前 , 67F
濟成長，幹我騎車上班也是為了貢獻GDP啊
05/29 12:37, 67F
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05/29 12:37, 5年前 , 68F
*養家很辛苦
05/29 12:37, 68F
推
05/29 12:51, 5年前 , 69F
鬼島法律，車種分流
05/29 12:51, 69F
※ 編輯: dsyover (223.137.250.23), 05/29/2019 13:52:17
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