Re: [分享] FNX試乘活動心得

看板biker作者 (05180412清照易安)時間6年前 (2018/07/08 12:57), 6年前編輯推噓20(21推 1噓 42→)
留言64則, 21人參與, 6年前最新討論串3/4 (看更多)
原文吃光 因為沒住在活動區 但是剛好車行有提供車子試乘 沒有領$$也沒有那麼長時數可以試 大概就市區騎個半小時而已 分享一下我的心得 外型 : 除了尾燈，其他外型我蠻喜歡的 很好看之外LED大燈組真的很棒 但是照明度大太陽下我沒辦法說明 http://i.imgur.com/dPK72Hv.jpg
http://i.imgur.com/GxdVNMC.jpg
http://i.imgur.com/V9Qgywr.jpg
儀表 : 大太陽下是真的看不清楚 表面和配置則是蠻完整蠻漂亮的 http://i.imgur.com/A3vsMId.jpg
怠速 : 三秒覺得有點太短 起步的感覺算快但覺得還是稍慢一些些 但還是比我手動熄火方便多了就是 騎乘上還蠻不習慣的 有種一直被別人拉離合器的感覺 在紅燈滑行、過市區彎或在小巷滑行時 會很容易就觸發熄火功能 解決方式就是要含著油門或是就直接關掉 沒辦法設定秒數覺得真的不太方便 引擎 : 非常非常順暢，震動也非常小 很舒服很棒的加速體驗，讓我開心到 動力上扭力稍微不足(125通勤車無妨) 整體力道跟勁戰差不多但順非常多 比喻起來勁戰是野狼而FNX就是本田XD 不過實際還是要有兩台車交互測試才準 比較這方面僅供參考 我是以以前騎四代的感覺來比較 最重要的是高轉速也非常穩定平順 是一顆很不錯、很細膩的引擎 接著就看上市後的妥善率了 車架 : 大補油跟重煞車都非常穩定 有讓我驚訝到，很棒的體驗 過彎時也相當滑順沒什麼扭動感 但由於在市區騎乘這方面體驗比較缺乏 如果可以上山就好了QQ 懸吊 : 一般過坑過洞處理得算普通偏好 彎道在市區無法體驗，覺得不會太軟 但一般市區過彎配合補油的動作很穩定 車架的效果也有強化懸吊表現 制動 : 不強但我覺得順順騎通勤夠用 力道夠、算Q不軟，ABS尚未上市 未來等到ABS上市後就更好用更安全了 總結來說，當一部通勤車、旅遊車、代步車等等都相當適合，但唯一美中不足的是車廂空間過小(ZS-811、SPARTAN都放不下) 以及尚未推出ABS(未來會推出吧)，大家有興趣的可以去借車試騎看看，相當棒的體驗 對於騎檔車習慣的我來說 車廂能不能放安全帽我都沒差 而且我的帽子我也不會讓它放車廂 都是帶著走 已經習慣了 以前我速可達車廂都是雨衣和工具 如果騎檔車的人要轉跑道這台沒問題 但要期待放全罩的話就算了吧XD ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_X008DB. .242.75.151 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1531025868.A.125.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27※ 編輯: zhoyo99 (27.242.75.151), 07/08
推
07/08 13:41, 6年前 , 1F
推心得
07/08 13:41, 1F
謝推
→
07/08 13:46, 6年前 , 2F
車廂這的一大敗筆
07/08 13:46, 2F
如果這台定位為通勤族，車廂可以說失敗
→
07/08 13:46, 6年前 , 3F
真
07/08 13:46, 3F
推
07/08 14:00, 6年前 , 4F
對 怠速熄火真的不習慣
07/08 14:00, 4F
可能要騎久吧，但秒數設定才是重點
推
07/08 14:19, 6年前 , 5F
高價小車廂....
07/08 14:19, 5F
(攤手)
推
07/08 14:22, 6年前 , 6F
這顆引擎動力不錯了 ，除了因為2v讓高轉表現比較差，重
07/08 14:22, 6F
→
07/08 14:22, 6年前 , 7F
點是還很省油 ... 不過車廂小是很可惜的地方
07/08 14:22, 7F
→
07/08 14:24, 6年前 , 8F
這台算是給你舒適省油新科技，但如果是講求大空間的就
07/08 14:24, 8F
→
07/08 14:24, 6年前 , 9F
不是很適合了
07/08 14:24, 9F
這台引擎我是給很好評的 細膩度很好，所以抑制震動表現很好
推
07/08 14:26, 6年前 , 10F
居然不能設定秒數= =" 而且滑行就熄火也太敏感
07/08 14:26, 10F
我也覺得動不動就熄了
推
07/08 15:52, 6年前 , 11F
我試乘的fnx才370公里就被操壞，真不耐操XD https://i.
07/08 15:52, 11F
哈哈哈哈哈哈哈哈
→
07/08 15:52, 6年前 , 12F
imgur.com/N0SjDsX.jpg
07/08 15:52, 12F
→
07/08 15:53, 6年前 , 13F
07/08 15:53, 13F
推
07/08 15:57, 6年前 , 14F
至於怠速熄火，我騎的時候有發現，滑行時（時速從40慢
07/08 15:57, 14F
→
07/08 15:57, 6年前 , 15F
慢降到10），怠速標誌沒閃爍就不會熄火。
07/08 15:57, 15F
我覺得3秒太短了，很多人可能會直接關閉
→
07/08 16:00, 6年前 , 16F
我是挺希望能出150abs 版
07/08 16:00, 16F
150我覺得還好畢竟通勤車 但ABS是肯定要出的
推
07/08 16:44, 6年前 , 17F
我滑行就不會熄火...
07/08 16:44, 17F
轉速問題吧
噓
07/08 17:28, 6年前 , 18F
125已經有jet還出新車打自己家，150反而擺爛不推新車，
07/08 17:28, 18F
→
07/08 17:28, 6年前 , 19F
這種策略本身就很莫名其妙，而且這年頭主力車款沒ABS擺
07/08 17:28, 19F
→
07/08 17:28, 6年前 , 20F
明就是準備後續改殼加上ABS再撈一票的意思，這吃相…
07/08 17:28, 20F
勁戰5代這吃相，改殼20年我也很不開心 賣比jet s abs貴1萬而且沒進步 然後jet s跟fnx明顯就是不同取向的車 這方面就沒什麼好打好罵的 我認同一開始不推ABS的做法很不ok 引擎和車架有用心進步真的很棒 但國產銷售思維還是沒有跳脫(攤手)
→
07/08 18:09, 6年前 , 21F
滑行怠速就開始算囉？
07/08 18:09, 21F
→
07/08 18:09, 6年前 , 22F
話說本身騎妹子怠速都是車子完全禁止後才觸發
07/08 18:09, 22F
禁止熄火比較合理，滑行確實會判定熄火 我有去監理站繞一下 7秒和後面關卡都會一直熄 一些比較小的路可能滑一下也會 而且補油後繼續滑還是三秒再熄 這個說的可能會不那麼清楚 還是各位有機會自己體驗看看 pgo的怠速熄火系統我就很喜歡
推
07/08 18:43, 6年前 , 23F
我反而覺得尾燈辨識度很高 不錯看...
07/08 18:43, 23F
辨識度和特色都很夠 我只是不喜歡方方正正，個人喜好問題 ※ 編輯: zhoyo99 (27.242.75.151), 07/08/2018 18:47:43
推
07/08 18:58, 6年前 , 24F
滑行不會熄火啊
07/08 18:58, 24F
→
07/08 18:58, 6年前 , 25F
我去試乘還有特別試過欸
07/08 18:58, 25F
→
07/08 19:14, 6年前 , 26F
還是一定轉速下就會熄火？
07/08 19:14, 26F
→
07/08 19:14, 6年前 , 27F
我是熄到有時候不hold轉速就會熄
07/08 19:14, 27F
→
07/08 19:14, 6年前 , 28F
像是要停紅燈了開始滑行
07/08 19:14, 28F
→
07/08 19:14, 6年前 , 29F
還沒滑到格子前就會熄掉然後我再煞停
07/08 19:14, 29F
→
07/08 19:15, 6年前 , 30F
像監理站我就是重複熄火啟動熄火啟動過關
07/08 19:15, 30F
推
07/08 20:42, 6年前 , 31F
裝備慢慢加上去是台廠通病，賣越好的車裝備就會給的
07/08 20:42, 31F
→
07/08 20:42, 6年前 , 32F
越慢…這一點都不意外！
07/08 20:42, 32F
這種通病不改台灣車商觀感不會進步.....
推
07/08 21:03, 6年前 , 33F
準車主，騎了三百多公里了 滑行不會熄火。
07/08 21:03, 33F
→
07/08 21:04, 6年前 , 34F
反倒是我的怠速熄火有時候不會啟動，開關怎麼切換都沒
07/08 21:04, 34F
→
07/08 21:05, 6年前 , 35F
反應。要踢腳架熄火 在重新發動怠速裝置才有反應。
07/08 21:05, 35F
→
07/08 21:07, 6年前 , 36F
不過目前只發生過一次 也沒看到社團有相關的反應
07/08 21:07, 36F
好奇怪 難道潛在的妥善率問題已經開始萌發了嗎 ※ 編輯: zhoyo99 (27.242.75.151), 07/08/2018 21:20:59
→
07/08 21:35, 6年前 , 37F
妥善問題的確需要研究，不過社團目前災情還好
07/08 21:35, 37F
感覺也沒有明確的問題出現就是了
推
07/09 04:17, 6年前 , 38F
小弟前鎮子也對怠速熄火的開啟手機有疑慮
07/09 04:17, 38F
→
07/09 04:17, 6年前 , 39F
後來發現可能是引擎啟動時間（溫度）不夠
07/09 04:17, 39F
有這種設定嗎？我是沒有注意車有沒有熱 但是騎下來就是滑行三秒熄啊XD
→
07/09 04:18, 6年前 , 40F
感覺是妥善率問題比較大，就像是我試乘的車，引擎會抖
07/09 04:18, 40F
你那台超扯XD
→
07/09 04:18, 6年前 , 41F
怕引擎不夠熱要在馬上發發不起來設計的（猜測）
07/09 04:18, 41F
這倒是不會，它沒有啟動馬達的問題
→
07/09 04:19, 6年前 , 42F
動，但其他車友就沒遇到這個問題。有種全民DEBUG的感覺
07/09 04:19, 42F
debug完才會正式推出FNX125 ABS嗎哈哈 現在買的車主都是封測版玩家XD
→
07/09 04:20, 6年前 , 43F
我一開始也以為是開關壞了，車子騎熱了就會亮了
07/09 04:20, 43F
→
07/09 04:21, 6年前 , 44F
附帶一提小弟是6期FT車主XD設計應該一樣吧！
07/09 04:21, 44F
找我就不知道了哈哈哈 ※ 編輯: zhoyo99 (39.8.224.216), 07/09/2018 10:49:26
推
07/09 10:49, 6年前 , 45F
你說 你以前騎四代 你是這位嗎...
07/09 10:49, 45F
→
07/09 10:49, 6年前 , 46F
07/09 10:49, 46F
→
07/09 10:49, 6年前 , 47F
07/09 10:49, 47F
→
07/09 10:53, 6年前 , 48F
不是欸那不是我，我騎車很RV
07/09 10:53, 48F
→
07/09 10:53, 6年前 , 49F
而且811是近期才買來替換用
07/09 10:53, 49F
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07/09 10:53, 6年前 , 50F
07/09 10:53, 50F
→
07/09 10:53, 6年前 , 51F
你貼的這位太屁了我沒辦法哈哈哈
07/09 10:53, 51F
→
07/09 10:54, 6年前 , 52F
我騎車最少還有牛仔褲跟手套的
07/09 10:54, 52F
推
07/09 11:10, 6年前 , 53F
喔喔哈哈哈 Xd 剛剛看到你的安全帽又說你騎四代 馬上聯
07/09 11:10, 53F
→
07/09 11:10, 6年前 , 54F
想到這個
07/09 11:10, 54F
→
07/09 11:13, 6年前 , 55F
大家騎車還是要注意安全啊(苦笑)
07/09 11:13, 55F
推
07/09 17:06, 6年前 , 56F
為所欲為
07/09 17:06, 56F
→
07/09 19:52, 6年前 , 57F
人家fnx不是只有改殼而已
07/09 19:52, 57F
→
07/09 19:52, 6年前 , 58F
哈哈
07/09 19:52, 58F
推
07/10 01:44, 6年前 , 59F
FNX的怠速熄火有設定引擎工作溫度到了才會作動
07/10 01:44, 59F
懂了！
推
07/10 09:33, 6年前 , 60F
喔喔，大推樓上，原來是三陽設定問題...XD
07/10 09:33, 60F
推
07/10 11:52, 6年前 , 61F
不知道車廂sf-2這種小全罩放不放得下
07/10 11:52, 61F
我覺得是沒辦法，可以帶去試試看
推
07/10 14:30, 6年前 , 62F
依Jet有無abs差8000，Fnx出了abs還是比abs差一萬的勁
07/10 14:30, 62F
→
07/10 14:30, 6年前 , 63F
戰五佛心。
07/10 14:30, 63F
y牌賣信仰的啦
推
07/11 17:15, 6年前 , 64F
滑行並不會怠速熄火喔 已經是車主220km
07/11 17:15, 64F
另一篇有解釋說許多試乘車沒有裝上馬錶線 ※ 編輯: zhoyo99 (39.8.8.187), 07/11/2018 20:31:31
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