Re: [新聞] Gogoro 台灣西半部佈局即將完成，7 月底完成最後拼圖！

看板biker作者 (我愛蔣幹話)時間7年前 (2017/06/24 21:01), 7年前編輯推噓37(40推 3噓 69→)
留言112則, 38人參與, 最新討論串3/6 (看更多)
→
06/24 20:47,
我一直不懂為什麼機車版這麼仇視電動車耶,雖然我現在也是
06/24 20:47
→
06/24 20:48,
對電動機車續航力抱持懷疑態度,但是未來趨勢發展往非石油
06/24 20:48
→
06/24 20:48,
動力邁進我是覺得蠻不錯的....
06/24 20:48
https://www.youtube.com/watch?v=5K7cNWJfxMY&t=17s
我用這個影片當開頭吧 我先說 我不是仇電動車 也不是支持電動車的 電動車的噱頭都是在說更環保、續航更好 問題是源頭來自哪裡?! 還不是發電廠 台灣供電每次都在警戒範圍 我實在不知道當所有的汽油車瞬間變成電動車時 會怎麼樣?! 而且為了一台電動車而拋棄還能使用的油車 本來就是更浪費的一種選擇 我指的並非是油車好 而是車好好的還能騎為什麼就要換?! 「老子有錢 當大爺~」從西裝口袋拿出鈔票灑在地上等周圍要找麻煩的黑道來撿 因為內心感覺到環保而放棄還能使用的車子去買一台電動車這樣豈不是增加更多碳排放嗎 當然我也不是支持油車 因為引擎技術說真的... 嗯哼... 換上貼紙馬上變成新車當新車，賣心靈馬力+X的車廠我實在也不知道該說什麼 不過回歸原點 GGR保養費跟油車來換算 我還是覺得油車可靠 至少找個加油站就可以了 雖然GGR也已經要開放第三方維修了 而GGR有些躁動支持者也一直在黑油車沒有更省 我也不知道該說什麼好 上次那個作表格的我看了都搖頭怕怕了 油耗25 我雷霆改傳動本人改體重油耗 也還有31 不知道油耗25怎麼算的(拍手) 就算以後油越來越貴 我還是希望能繼續騎著老奔馳吹風 ※ 引述《vLkdSc (())》之銘言： : 我們來看看是誰說騎不出雙北的? : https://goo.gl/mszMSn : https://goo.gl/Se6S3f : 推 kisc32950: 離不開雙北...失敗~ : → levy: 爛車騎不出台北市啦 : 推 wasijohn: 出雙北你就牽車了 不用懷疑 : → BILLYTHEKID: 出雙北就等死 : 噓 HuaLan: 除了大臺北 我還真沒看過半臺夠夠洛在路上跑過 串西部走廊 01/31 14:29 : → HuaLan: ？ 吃屎比較快啦 充電還要每月租金 寧願燃油機車再戰十年 : 臉腫腫的~ : ※ 引述《molsmopuim (超硬)》之銘言： : : Gogoro 台灣西半部佈局即將完成，7 月底完成最後拼圖！ : : 2017/06/23 : : 文／記者蘇銘翰 圖片來源／Gogoro : : 台灣電動車品牌 Gogoro 自從推出以來，便積極擴張事業版圖，由於要設置 GoStation 電池交換站的緣故， : : 因此 Gogoro 是由北往南慢慢推進，如今整個終於要完成整個台灣西半部的佈局，未來 Gogoro 車主充電將會更加方便。 : : http://imgur.com/MpxcPlP
: : Gogoro 是由北往南慢慢推進，如今整個終於要完成整個台灣西半部的佈局。 : : 面對政府推出的補助方案，讓許多民眾開始考慮電動機車，尤其是在 Gogoro 2 推出後， : : 靠著較為平民的價格配合補助款，能直逼一般速克達，也讓 GoStation 電池交換站的建設更加迫切。 : : http://imgur.com/iN5r1gz
: : Gogoro 官方今日(6/23)正式宣布，將於雲林、嘉義地區完成首批 5 個 GoStation 電池交換站的建置。 : : Gogoro 官方今日(6/23)正式宣布，將於雲林、嘉義地區完成首批 5 個 GoStation 電池交換站的建置，並預計在七月底完工。其中有四個將設點在家樂福。 : : 隨著雲嘉換電站的佈建，Gogoro 將可實踐令其車主達成南北縱走、貫穿西半部的計畫， : : 而隨著 Gogoro 能源網路的愈趨完善，預計將吸引更多西半部民眾加入智慧雙輪的行列。 -- 你尊敬莊圓大師嗎?─否─┐ ↓是 │ 你喜歡佛舞嗎?─否──┐│ ↓是 ││ 你腦袋有洞， ↓↓ 這是對佛陀不敬──→謗佛者死! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.224.74 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1498309281.A.84F.html
推
06/24 21:07, , 1F
乾 重點是GGR吃相很難看，為什麼我買車電池不是我的？
06/24 21:07, 1F
→
06/24 21:07, , 2F
還不能在家充電，真的是黑人問號
06/24 21:07, 2F
推
06/24 21:08, , 3F
目前的電動車總體沒比較環保，GGR潮而已。要環保還不如
06/24 21:08, 3F
→
06/24 21:08, , 4F
走路，連腳踏車製程都不環保。
06/24 21:08, 4F
推
06/24 21:11, , 5F
全台灣都換成電動機車，只佔發電量不到2%吧...
06/24 21:11, 5F
→
06/24 21:12, , 6F
gogoro的對手就是燃油車啊~故意抹的不環保又耗油
06/24 21:12, 6F
→
06/24 21:12, , 7F
不看這種手段的話，這車本質不錯~是我也心動
06/24 21:12, 7F
→
06/24 21:13, , 8F
保養費跟油錢大家真的有那麼精打細算計較嗎?
06/24 21:13, 8F
如果真的是這樣亂養一台車到最後 這壞那修的上在來PO文問是不是白店也不豈是惡性循環罷了?!
推
06/24 21:14, , 9F
以轉換效率來看，電動車19%確實比內燃機油車12%環保哦
06/24 21:14, 9F
→
06/24 21:14, , 10F
06/24 21:14, 10F
推
06/24 21:20, , 11F
06/24 21:20, 11F
→
06/24 21:21, , 12F
此影片指出買電動車並沒有比較減少碳足跡，甚至走路也是
06/24 21:21, 12F
我就是放這個影片
推
06/24 21:22, , 13F
發電廠內燃機燃燒綜效60%，汽車內最強內燃機20%..
06/24 21:22, 13F
→
06/24 21:22, , 14F
06/24 21:22, 14F
但是製作那些車所耗費的綜效也沒有強過發電廠阿 或許只比內燃機強一點點... 這才是問題所在 製造更多碳排放 然後更多的灌注環保意識 貶低那台車提高自身地位 那本身的問題到底有誰去看見與探討?!
→
06/24 21:22, , 15F
電池買斷回家養沒比較便宜,一旦衰退聽到新品價格絕對沒
06/24 21:22, 15F
→
06/24 21:22, , 16F
人想買電動車,現在買電動車不會是最便宜,價格也不會是
06/24 21:22, 16F
→
06/24 21:22, , 17F
頂天,講環保太高空,只是選擇問題不用大家仇視彼此
06/24 21:22, 17F
→
06/24 21:23, , 18F
上面“汽車”指的是吃燃油汽車。
06/24 21:23, 18F
然後你的那篇文我也不知道該說什麼 去問「特斯拉的CEO」說電動車有沒有比較環保 他如果說沒有比較環保你要買@@?!
推
06/24 21:24, , 19F
保養油錢當然要精打細算阿... 最好同環保排氣一般
06/24 21:24, 19F
推
06/24 21:31, , 20F
原po歹勢，我沒仔細看...抱歉Orz
06/24 21:31, 20F
推
06/24 21:32, , 21F
所謂的噱頭及廣告不就是這樣嗎?凡事都不可能面面俱到,一
06/24 21:32, 21F
→
06/24 21:33, , 22F
定是打眼前看的到的,表面優於對手的點,誰會拿背後的出來
06/24 21:33, 22F
→
06/24 21:34, , 23F
講,要認真去探討,世上沒有一樣產品是值得購買的
06/24 21:34, 23F
不一定是如此 話別那麼絕對 至少對於GGR躁動粉來說 他們覺得油車就是缺點很多 電動車就是優越於油車的存在
推
06/24 21:38, , 24F
電動車的優勢就是扭力隨傳隨到，只要儲電技術提升，一定
06/24 21:38, 24F
→
06/24 21:38, , 25F
會玩得非常爽，而不是狂提倡環保
06/24 21:38, 25F
說到這個 BNW以經有做一台電動測試車給選手跑賽道 還比油車更快個一兩秒 這點真的就是電動車的優勢
推
06/24 21:40, , 26F
還是忘不了燃油發動機的四缸聲浪
06/24 21:40, 26F
推
06/24 21:45, , 27F
電動馬達還有一個問題，通常最高效率都在額定工作點的前1/3
06/24 21:45, 27F
推
06/24 21:46, , 28F
電動一級方程式還真的只有馬達孜孜叫，沒F1的聲音爽度
06/24 21:46, 28F
→
06/24 21:47, , 29F
輸出功率繼續往上效率會越差，如果想維持高效率就勢必須增大
06/24 21:47, 29F
還有 43 則推文
還有 5 段內文
推
06/25 00:57, , 73F
levy說的也沒錯 只是卡在電能儲存技術瓶頸和經濟效益
06/25 00:57, 73F
→
06/25 01:03, , 74F
機車電比油:碳排更少 氮氧硫氧PM2.5更是少5-10倍
06/25 01:03, 74F
→
06/25 01:03, , 75F
這個優勢汽車就沒這麼明顯
06/25 01:03, 75F
推
06/25 02:25, , 76F
GGR目標是電池規格制定，這樣其他車廠要付權利金
06/25 02:25, 76F
推
06/25 02:26, , 77F
電動車可以離峰充電 避開用電尖峰不會對電網造成不利
06/25 02:26, 77F
→
06/25 02:26, , 78F
影響吧？ 我個人電動車90%以上時間都夜晚充電
06/25 02:26, 78F
→
06/25 02:26, , 79F
不能自己充電這點 是讓我無法支持ggr的主因
06/25 02:26, 79F
→
06/25 02:28, , 80F
電動車起步超猛 開了五個月沒任何汽機車比我快過
06/25 02:28, 80F
推
06/25 02:30, , 81F
看之前的今週刊專訪，工業局可能會採充、換電雙軌
06/25 02:30, 81F
推
06/25 04:09, , 82F
電動車對台灣來說絕對是利多
06/25 04:09, 82F
→
06/25 04:09, , 83F
就看大家觀念肯不肯改而已
06/25 04:09, 83F
→
06/25 05:18, , 84F
期待有充電式的～裝一個充電器兩台都可用
06/25 05:18, 84F
推
06/25 08:08, , 85F
電車改成油車外觀 加油站全都可以充電 我就支持～
06/25 08:08, 85F
推
06/25 08:29, , 86F
想買斷電池的看一下hybrid的車換一組電池要多少錢，不是
06/25 08:29, 86F
→
06/25 08:29, , 87F
鉛酸電瓶那麼便宜的
06/25 08:29, 87F
推
06/25 09:05, , 88F
每次都有人會扯發電問題，但反問油的來源和煉油污染都
06/25 09:05, 88F
→
06/25 09:05, , 89F
裝死
06/25 09:05, 89F
噓
06/25 09:09, , 90F
到現在還在說電廠排放>內燃機阿
06/25 09:09, 90F
推
06/25 09:56, , 91F
我也不懂怎麼有人看到狗肉就爆氣 通勤狗肉 長途選重機
06/25 09:56, 91F
→
06/25 09:56, , 92F
路權不是最完美嗎 又沒人限制你只能選一台…
06/25 09:56, 92F
噓
06/25 11:00, , 93F
你的論點有一個很大的謬誤，並沒有浪費一台油車換電動
06/25 11:00, 93F
→
06/25 11:01, , 94F
機車，每年機車新車市場就很大，自然汰換而已，你說生
06/25 11:01, 94F
→
06/25 11:02, , 95F
產電動機車增加汙染，生產新的油車不污染嗎?
06/25 11:02, 95F
推
06/25 11:52, , 96F
用愛發電
06/25 11:52, 96F
噓
06/25 12:30, , 97F
你家的冷氣冰箱電視都是那根煙囪發出來的電吧
06/25 12:30, 97F
→
06/25 12:31, , 98F
電動車到底是佔了多少這麼值得檢討
06/25 12:31, 98F
→
06/25 12:31, , 99F
油車就算到了環保十期還是有排氣
06/25 12:31, 99F
→
06/25 13:48, , 100F
和怠速機車關在同一房間待不了十分鐘絕不只有碳排問題
06/25 13:48, 100F
→
06/25 13:56, , 101F
想像一下塞車或者在市民大道停紅燈的時候身旁都說電動
06/25 13:56, 101F
→
06/25 13:56, , 102F
車跟都是油車的差別就很清楚了
06/25 13:56, 102F
推
06/25 14:40, , 103F
台灣還是繼續用其他國家掌握技術的汽油引擎吧～
06/25 14:40, 103F
推
06/25 15:41, , 104F
騎過gogoro再回去騎racing VJR我只能說光陽去吃大便吧
06/25 15:41, 104F
推
06/25 16:21, , 105F
推樓上，試騎過就真的回不去了..
06/25 16:21, 105F
推
06/25 17:38, , 106F
試騎一次立刻下單，不知道其他 125 拿什麼東西賣 8萬多
06/25 17:38, 106F
推
06/26 10:35, , 107F
電池有安全問題啊 通常權限放給end user 就會有狀況
06/26 10:35, 107F
→
06/26 10:35, , 108F
集權統治（如apple)有時使用者還跪著感謝你
06/26 10:35, 108F
推
06/26 10:40, , 109F
另外未來的電力技術每公里成本=1/2油價是遲早的事
06/26 10:40, 109F
→
06/26 10:41, , 110F
你要說發電的碳足跡跟開採石油的碳足跡哪個多？
06/26 10:41, 110F
→
06/26 10:42, , 111F
還包含海運可能造成的費用跟對海洋造成的污染
06/26 10:42, 111F
推
06/26 10:44, , 112F
光一艘大頓數的運油船產生的污染就夠你發多少電了
06/26 10:44, 112F
‣ 更多 yoanzhong 的文章
文章代碼(AID): #1PJcAXXF (biker)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
完整討論串 (本文為第 3 之 6 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共6篇)
‣ 更多 yoanzhong 的文章
文章代碼(AID): #1PJcAXXF (biker)