Re: [分享] 淺談大型重機之路權

看板biker作者 (跟我說一下啦)時間8年前 (2016/05/12 23:21), 8年前編輯推噓-3(2推 5噓 27→)
留言34則, 11人參與, 最新討論串6/9 (看更多)
你這想法是建立在錢上面 為什麼錢是上國道的標準? 應該安全知識才是上國道的標準 我覺得應該150以上 考過駕照後 再上一定時數的的國道安全課程 然後再考ㄧ個國道的照 代表你們是一群有比ㄧ般人更有決心的人(安全方面) 之後上國道有違規就吊銷你國道照 看你要不要乖乖騎 ※ 引述《CcccBon (about time)》之銘言： : 我覺得還有個做法 可以讓大家都接受 : 就是想上國道的「機車 」不管cc數 : 用另一個顏色的車牌來區分 : 當然是自費重新領牌 驗車 : 而這車牌牌照稅 燃料稅 : 都會比現有紅牌貴差不多30% : 多增加的錢當作意外險的錢 : 這樣不就不會把議題困在路權上 : 一直爭辯 : 使用者付費 也做到了事後保障 : 政府稅收增加 新車牌顏色因為好辨認 : 也稀少也滿足有錢人的虛榮心 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.233.1 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1463066516.A.E26.html
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05/12 23:29, , 1F
這跟多花錢買照有啥差別...先統一標準吧
05/12 23:29, 1F
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05/12 23:30, , 2F
可以滿足最低速限的車就該讓他上去 而不是厚此薄彼
05/12 23:30, 2F
噓
05/12 23:45, , 3F
汽車要不要順便?
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05/13 00:16, , 8F
右側超車似乎是違規 可是國道上內線永遠都是烏龜阿
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05/13 00:16, , 9F
我早上五點跑國三 就發現中外側都沒人 烏龜都在內側
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05/13 01:25, , 10F
結論：汽車違規都是重機的錯
05/13 01:25, 10F
噓
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跟上一篇九成像
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05/13 08:40, , 12F
「安全知識」包括哪些？誰說了算？
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政府之前都跟你說機車靠右/二段左轉安全了，這你信？
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上國道要多考一張照簡直滑天下之大稽，自小客有嗎？
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還是你覺得自小客現行駕照體制的安全教育好棒棒？
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拿到照落地馬上一秒就能上國道，他們就很安全、有決心？
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當你對ab做出不同待遇的時候，是你要說明ab不同之處，
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以及你的不同待遇是否是針對ab之間不同的特性，
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而不是叫b去說明他有資格跟a獲得一樣的待遇，搞清楚。
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因為重機人少 就這樣 你喊幾年同等待遇 有人鳥過我們嗎? 一方面人少 一方面通勤用重機還不是很多 這樣折衷ㄧ點還比較有可能吧 先上再說 你講的都有道理 但是政府什麼時後有要講道裡的態度了? 汽車之所以不用 因為汽車人多 這樣就就是擾民 沒人敢做 重機族群少 讓他們不爽也沒差那幾票
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現階段台灣就是這樣, 重機人口少選票少, 沒有民意阿
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機車族群人口眾多但是又被洗腦
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有些事是不能折衷的 要嘛全贏要嘛全輸
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現在是法規告知你可以走但政府推拖 大義在騎士
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一旦折衷為了這個擬定新法 機車永遠都是次等賤民了
05/13 09:40, 24F
你這樣也是一種說法 我是覺得如果可以先上 我都ok 等上了 大家發現根本沒那些問題 可能吸引更多ㄧ人車改騎車人來上國道 變成普及 到時後選票的壓力就出來了
推
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根本沒必要額外考照啊，難道開放後原本開四輪爽的會換重
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機嗎? 配套做好、規則多宣導，你看多少車友按照規定停車
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卻被推倒，我不是贊同停汽車格，而是現有法規如此，如果
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照做還被不知情的充康，到時候真的開放，但不多宣導，一
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定又有白目逼車不然就是po自爽公社
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噓
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150...臺灣這種水準還是算了吧
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噓
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小孩子天真的想法 呵呵
05/13 11:43, 31F
也是啦 你水準大概就這樣 ※ 編輯: TalkToMe (114.37.233.1), 05/13/2016 11:55:49
推
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150值得上國道
05/13 12:11, 32F
噓
05/14 00:25, , 33F
去4輪比照辦理啊～全民駕照砍掉重練吧
05/14 00:25, 33F
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05/15 00:37, , 34F
26歲才正要唸研究所沒有工作經驗不是小孩子是什麼?呵呵
05/15 00:37, 34F
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