Re: [分享] 淺談大型重機之路權

看板biker作者時間8年前 (2015/12/14 23:25), 8年前編輯推噓31(32135)
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別鬧了,你不專業, 要看也是看我的blog謝謝。 [重型機車的不專業旅行] http://blog.yam.com/powerofdream 說真的默默騎車的人其實很多,我自己經歷事情比較多了, 脾氣不像以前一樣衝,以前的話可能還會在網路上回個討戰的文章, 現在的話覺得沒必要講那麼多。 但是如果哪天有空的話,一出手就要把二輪歧視的共犯全部揪出來, 讓他們再也無所遁形。 個人觀察,政府的手法其實來來去去就那幾招。 隨便舉個例子: 1.路權開放踢皮球: 美國山姆大叔:你們為什麼不照2000年加入WTO時的協議開放摩托車行駛高速公路, 這是刻意的貿易障礙,必須改進。 行政院交通部:我開放路權我又沒得撈,而且一堆車商會抗議,可能會衝擊汽車銷量。 遊覽車公會、運輸公會:不能讓他開放啦,你政府不聽我的你就拿不到好處, 車商 不聽我話的首長我就把你弄下來換一個聽話的。 行政院交通部:「開放路權? 於法無據」 立法院:法條已三讀,請交通部公告試辦路段及時間 行政院交通部:開始找理由 1.「國情不同,駕駛素質低劣」 2.「需與地方政府溝通」 各大媒體:重機很危險、機車很危險、肉包鐵、肇事率高、飆車... 民眾:你看電視報紙都在說耶,重機很危險。 交通部:國情不同,駕駛素質低劣 (無限跳針) 騎士:駕駛素質低劣就是你交通部失職啊 地方政府:交通部神經病,國道就高工局在管的關我什麼事 交通部:現在找地方政府來開會 地方政府:....關我屁事幹嘛出席 交通部:未取得共識,不宜開放。 (無限跳針) 各大媒體:重機很危險、機車很危險、肉包鐵、肇事率高、飆車... 交通部:民調反對不宜貿然開放。 騎士:請問那裡的民調?問卷內容是? 各大媒體:重機很危險、機車很危險、肉包鐵、肇事率高、飆車... 交通部:反正我們就是有作民調,民調反對不宜開放。 騎士:你這個民調都是引導式民調,是為了特定目的民調,根本不是公正民調。 交通部:民調反對不宜貿然開放。 (無限跳針) 各大媒體:重機很危險、機車很危險、肉包鐵、肇事率高、飆車... 民眾:重機就是很危險啦。 2.媒體抹黑手法 a.重機被汽車撞→說重機危險,說機車爭道危險,都是重機的錯。 b.刻意汙名化→好好騎用飆車當字眼。 c.放大檢視→汽車違規沒事,重機違規新聞標題寫囂張。 d.張冠李戴→白牌肇事標題硬寫重機。 e.無腦引導→肉包鐵危險。 f.奢侈浪費→百萬重機,騎車的都是有錢人。 g.噪音擾民→請先弄清楚噪音來源,還有不要全推給重機, 重機半夜跑山路的很少 3.引起族群對立 貨卡與二輪對立 →運輸公會、遊覽車公會強力反對開放路權 四輪與二輪對立 →重機必須停汽車格,又不宣傳 白牌與紅牌對立 →騎重機就是有錢人,騎白牌是窮人,其實都是二輪 總之就是要分散你的力量,讓你微不足道。 4.運輸研究所數據不公正引用 早期政府也是常拿這個來說,但自從開放快速道路到現在, 數據拿出來看,重型機車走快速道路比走一般道路不知道安全多少倍, 運研所的東西就比較少被政府拿出來講他想講的話了。 ................... ※ 引述《ccfree (飛吧小強)》之銘言: : 今天我想要和各位一起探討大型重機的路權開放問題 : 多為個人的資料收集與意見 : 如有錯誤歡迎指認 : 語氣上可能較為強硬也請多多包涵 : 在台灣 : 大型重型機車(以下簡稱大車或重車)其實處於非常尷尬的位置 : 騎乘在道路上 : 多少會遇到色盲的四輪逼車,或刻意危險行駛 : 騎乘到機車道,也會受小車白眼注視 : 究竟以現行之法規,我們對於重車是如何的定義 : 單以法規而論 : 重機比照小型客車之路權與法規 : 這點在大家努力很多年的爭取下 : 應該是廣為人知的 : 但是 : 嘴巴上說的,認知上知道的 : 是否有實際反映在你個人的騎乘習慣之中? : 依我個人立場 : 我支持重機上國道 : 但我不贊同在現階段就開放 : 為什麼? : 理由其實很簡單 : 重機被四輪看不起 : 又被小車白眼 : 事出必有因 : 以我多年觀察 : 我想 : 不是老鼠屎害了一鍋粥 : 而是半鍋都是老鼠屎吧 : ------------------------------------------------------------------- : 請光臨我的部落格觀看文章: : http://ss81613.pixnet.net/blog/post/313944891 : 2015/12/13以更新文章[淺談大型重機之路權] : 如果喜歡我的文章,請幫我的粉絲專業按讚,感恩 : https://www.facebook.com/pages/小資愛生活再忙也要愛台灣/675769875883551若為發表『買新車時、購車後續』相關事宜,請選用[新車]做為本文章標題種類! : 分享 = 心得 / 感想 / 開箱 / 測試 /..... 亦可酌貼適當網址 : 各式人身、車用部品,請選用[部品]選項。 : ─────請自行刪除以上提醒補充。 請多利用[Ctrl]+[y]即可整行刪除───── -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.164.139 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1450106712.A.C7A.html ※ 編輯: HammerTi (111.83.164.139), 12/14/2015 23:29:34

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一次就把人家所有手法寫完了,後面戰不起來啦XDDDDDDDD
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完全破解...XD
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誰叫屎太多 無救
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12/15 00:00, , 4F
雖然我站非騎士方,但這完全破解,我想有目共睹。
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鬼島就說這樣鬧鬼的,永不進步,嗤之以鼻。
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Goldwing是重機going也是重機,真該正名把250以下改為
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輕機
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你把腳桶布的招都說出來後面是要怎麼戰啦?
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這也不是重不重的問題,250以下路權怎麼就沒人在爭
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明明數量是最多,該爭的不爭,還以限縮權利當做政府保護
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騎紅牌上不了國道,騎白牌走不了內車道,很悶啊
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12/15 00:29, , 12F
輕機怎會沒人爭,禁行機車跟待轉一直是議題
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但是支持待轉跟反對上國道的比例差很多....
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爭取的訴願頻率,也差很多。很多人眼裡根本沒覺得有在爭吧
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就文字遊戲,普通重型機車、大型重型機車,媒體只會講重
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機,不要看到重機就高潮...^^a
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12/15 00:59, , 17F
反正,記得看影片或照片就對了...XD
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12/15 01:03, , 18F
專業!推!
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12/15 01:21, , 19F
太強了
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只能推了
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12/15 01:46, , 21F
這篇該M
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大推
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樓主說得好,但我想問樓主,有沒有可能有第五點
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媒體、政府都這麼配合阻止大重機上國道
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雖然公務員沒事不會找事做很合理,但交通部甘犯不執行三讀
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法條瀆職的罵名,會不會是因為遠通集團為了延後ETC建置更新
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的期間而去遊說政府單位跟買通媒體?
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12/15 07:30, , 28F
而且很弔詭的是,立法院就是最高的民意機關,結果交通部自
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己做一個民調來打臉立法院而不做?
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手腳都破了XDD
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大重有在高速公路測試 etc 過 (沒貼紙) 雖然還是用不上 Orz
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這篇不推不行
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輕型機車走快速道力也很安全 一起開放吧!
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樓上 要可以走是沒問題 但是要確保每台輕機都可以到 60km
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以上 這點很難啦 ... 又不是每台都極速小綿羊 :)
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就一堆腦迷有問題而已 重機屎多 車子屎也不少
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刀子可以殺人 所以要禁止賣刀? 使用者差別而已
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騎重機會當屎 開車也是屎 同理開車屎 騎車也是屎
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輕型機車車速根本跟不上 加速力道也不夠 有開過車嗎?
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我自己騎過150、125的,150穩定90沒問題,125就有點撐,但
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加速性沒大重好,所以也許用排氣量來逐步實施比較好?
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交通部都不逐步試辦,鴕鳥心態
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進口大型重機在高速巡航的穩定性 不是國慘小羊可以比的...
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國慘四輪也沒幾台高速的安定感會比進口重機好...
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現在都拿機車的原罪來講你沒防護很危險 然後拿四輪的原罪
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繼續打壓機車說你不像汽車乖乖排隊
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12/15 10:09, , 47F
更大的問題是 連同為二輪騎士的也一堆這種想法
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當奴隸甘願受奴役 解放的人也只會被罵你這樣會害我沒飯吃
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12/15 10:26, , 49F
精闢正解,無窮迴圈手法在現
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我騎小100上快速道路也覺得很愉快呀 .. 當年沒車沒警察
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12/15 10:51, , 51F
專業
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12/15 10:52, , 52F
專業推
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12/15 10:55, , 53F
濃縮結論: 我當官老爺都開四輪,賤民別來跟我爭道,洩洩
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12/15 11:25, , 54F
總之一句話:沒賺頭 還民主勒..
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12/15 12:30, , 55F
小綿羊騎80真的會怕 很不穩...
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12/15 15:27, , 56F
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12/15 17:50, , 57F
推這篇太棒!!
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12/15 20:46, , 58F
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12/15 21:49, , 59F
推好文
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12/16 00:04, , 60F
推好文!希望哪天125以上也可以上國道
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四輪全部禁上國道,二輪的騎乘環境應該會安全許多
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12/16 10:14, , 62F
白牌有人在爭取路權阿 台北市目前已經有好幾個條道路開
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放到三線道例如 和平東路 忠孝東路部分不是全部 雖然
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12/16 10:14, , 64F
民權民生還有很多內側兩車道都還是禁行機車 以經慢慢
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有在改變 其他縣市就… 出台北市還會給你個繞路機車道
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彎來彎去 根本就是惡搞
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12/16 10:43, , 67F
看看那個精美的重陽橋機車道...
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05/13 18:23, , 68F
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