Fw: [閒聊] 無兩段路口逕行兩段,是違規的! (結案)
在高雄版看到有人回應海龜大之前po的文章
認為也是蠻有道理的,不過loewe看似有在接觸相關事務
不知道海龜大對於他的回應有甚麼見解?版友是否有甚麼意見呢?
作者: tony428819 (真相) 看板: biker
標題: Fw: [閒聊] 無兩段路口逕行兩段,是違規的! (結案)
時間: Sat Apr 27 15:44:19 2013
※ [本文轉錄自 Kaohsiung 看板 #1HUX5fOd ]
作者: loewe (Feline) 看板: Kaohsiung
標題: Re: [閒聊] 無兩段路口逕行兩段,是違規的! (結案)
時間: Fri Apr 26 13:32:20 2013
你這樣講是在害人,
希望機車騎士為了自己的生命安全,可能的話,還是盡量兩段式左轉,
因為這樣才能看清楚車流,還有紅綠燈保護。
※ 引述《TurTao (偶速小海龜)》之銘言:
: 在不允許兩段式待轉的路口,逕行兩段式左轉,確定是違規的!!!!
: =========================================================
:
: 主旨:有關臺端函詢道路交通安全規則第99條及第102條機車左轉規定乙案,復如說
: 明,請查照。
: 說明:
: 一、復臺端致本部首長信箱電子郵件。
: 二、依道路交通安全規則第99條第2項規定,機車行駛至交岔路口,其轉彎首應依標誌
: 或標線之規定行駛,無標誌或標線時,則應依同規則第102條及該項所列2款規定行
: 駛,而於第99條第2項所列2款規定,係針對交岔路口無標誌或標線時,應以2段方式進
: 行左轉彎之情形規範;
: 而所提第102條第1項第5款之規定,係指在該等機車無須以2段式左轉(即可直接左轉)
: 之路口情形,其左轉彎應遵守之規定,合先敘明。
: (102條,就是在不需要兩段式左轉的路口"必須"遵守的規定)(應=必須)
(其他部分敬刪,以下主要針對二、的第二段回應)
問題不精確,會導致錯誤的答案。
安全規則第102條第1項第5款規定:
「左轉彎時,應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢,
換入內側車道或左轉車道,行至交岔路口中心處左轉,
並不得占用來車道搶先左轉。」
所以在依法沒有要求要兩段式左轉的地方,
像是這裡
http://goo.gl/maps/p5pP3
(剛才沒注意在高雄板,換個街景)
當我買完大木櫥後,要左轉六合路去小七買罐飲料,
有兩種選擇:
方案一、兩段式左轉;
方案二、直接左轉。
安全規則第102條第1項第5款就是在規定方案二。
所以今天我到這個口路想左轉,決定方案二,
那麼我必須要距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢,
行至交岔路口中心處左轉
(因為這個路口沒有內側車道或左轉車道,所以法條第4句話可以不要理它)。
如果我沒這樣做,就會被條伯依處罰條例第48條第1項第1款、第3款或第4款開單:
「汽車駕駛人轉彎時,有下列情形之一者,處新臺幣六百元以上一千八百元
以下罰鍰:
一、在轉彎或變換車道前,未使用方向燈或不注意來、往行人,或轉彎前
未減速慢行。
三、行經交岔路口未達中心處,佔用來車道搶先左轉彎。
四、在多車道右轉彎,不先駛入外側車道,或多車道左轉彎,不先駛入內
側車道。」
這就是交通部在回T大你的提問,在第二段倒數2句說:
「其左轉彎應遵守之規定,合先敘明。」
你如果是向交通部發問,應該是交通部路政司的李專員回答的。
在科長的帶領下,他們向來絕對守著法規規定,不會超出文義之外回答,
以前警政署偶而會去問一些法條找不到依據的情形,
他們就縮起來寫一些幾乎等於是「請依法辦理」的回應,
搞得很多條伯不知道要不要開單。
所以不要過度推衍他們的回覆。
那如果我選擇方案一呢?
法律沒有規定,也就管不著。
那哪個比較安全?
至少在晚上六點到七點,大木櫥有營業的時候,兩段式左轉比較安全啦!
--
--
君乘車,我戴笠,
他日相逢下車揖;
君擔簦,我跨馬,
他日相逢為君下。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.38.224.8
推
04/26 13:36, , 1F
04/26 13:36, 1F
噓
04/26 13:40, , 2F
04/26 13:40, 2F
那有請a大賜教,有哪些國家是政府不要求兩段式左轉的路口,
人民兩段式左轉,會被開罰的。
推
04/26 13:43, , 3F
04/26 13:43, 3F
→
04/26 13:47, , 4F
04/26 13:47, 4F
→
04/26 13:48, , 5F
04/26 13:48, 5F
→
04/26 13:48, , 6F
04/26 13:48, 6F
→
04/26 13:48, , 7F
04/26 13:48, 7F
→
04/26 13:49, , 8F
04/26 13:49, 8F
→
04/26 13:49, , 9F
04/26 13:49, 9F
那是因為你沒看過機車直接左轉,
結果有的被對向來車撞到,有的是被後方跟來的車子撞到。
機車機動性太高,有人騎車真的是「身隨意轉」,
當這樣的死亡車禍看多後,你就可以瞭解為什麼實務界有人在呼籲全面強制兩段式左轉,
因為至少可以給所有在那個路口的駕駛人,多一點緩衝時間。
→
04/26 13:51, , 10F
04/26 13:51, 10F
→
04/26 13:51, , 11F
04/26 13:51, 11F
→
04/26 13:58, , 12F
04/26 13:58, 12F
→
04/26 13:58, , 13F
04/26 13:58, 13F
→
04/26 13:59, , 14F
04/26 13:59, 14F
→
04/26 13:59, , 15F
04/26 13:59, 15F
→
04/26 13:59, , 16F
04/26 13:59, 16F
→
04/26 14:00, , 17F
04/26 14:00, 17F
呃.....其實比較法的觀點是你提的哎.....你要不要回去看你的噓文?
我一直以來都是說台灣目前的情形。
車後追撞是誰的錯,很難講,要看撞上去前兩車是怎麼走。
話又說回來,立法不就是事先設下保護機制嗎?
→
04/26 14:00, , 18F
04/26 14:00, 18F
→
04/26 14:00, , 19F
04/26 14:00, 19F
→
04/26 14:00, , 20F
04/26 14:00, 20F
→
04/26 14:01, , 21F
04/26 14:01, 21F
→
04/26 14:01, , 22F
04/26 14:01, 22F
其實很簡單啊,發生事故時,機車是肉包鐵,所以比較容易死傷。
這種事不能單純看限制誰的權利、達到誰的優勢,
有時候限制其實是為了保護的目的。
舉個例子來說:
現在規定只要在行人穿越道上撞到行人就有錯,
給了行人一個幾乎是至尊的權利,是在保護行人還是在害行人?
=======================================
→
04/26 14:14, , 23F
04/26 14:14, 23F
→
04/26 14:15, , 24F
04/26 14:15, 24F
→
04/26 14:15, , 25F
04/26 14:15, 25F
→
04/26 14:15, , 26F
04/26 14:15, 26F
→
04/26 14:16, , 27F
04/26 14:16, 27F
→
04/26 14:16, , 28F
04/26 14:16, 28F
→
04/26 14:17, , 29F
04/26 14:17, 29F
→
04/26 14:17, , 30F
04/26 14:17, 30F
=======================================
幫你框起來,這段實在太有才了。我粗淺算一下總共有二個矛盾。
推
04/26 14:23, , 31F
04/26 14:23, 31F
→
04/26 14:53, , 32F
04/26 14:53, 32F
→
04/26 14:53, , 33F
04/26 14:53, 33F
噓
04/26 14:54, , 34F
04/26 14:54, 34F
還有 105 則推文
還有 5 段內文
→
04/28 00:05, , 140F
04/28 00:05, 140F
→
04/28 00:07, , 141F
04/28 00:07, 141F
推
04/28 00:07, , 142F
04/28 00:07, 142F
→
04/28 00:08, , 143F
04/28 00:08, 143F
→
04/28 00:08, , 144F
04/28 00:08, 144F
→
04/28 00:09, , 145F
04/28 00:09, 145F
→
04/28 00:09, , 146F
04/28 00:09, 146F
推
04/28 00:17, , 147F
04/28 00:17, 147F
→
04/28 00:17, , 148F
04/28 00:17, 148F
→
04/28 00:18, , 149F
04/28 00:18, 149F
→
04/28 00:18, , 150F
04/28 00:18, 150F
→
04/28 00:19, , 151F
04/28 00:19, 151F
推
04/28 00:22, , 152F
04/28 00:22, 152F
→
04/28 00:23, , 153F
04/28 00:23, 153F
→
04/28 00:24, , 154F
04/28 00:24, 154F
→
04/28 00:24, , 155F
04/28 00:24, 155F
→
04/28 00:24, , 156F
04/28 00:24, 156F
→
04/28 00:25, , 157F
04/28 00:25, 157F
→
04/28 00:26, , 158F
04/28 00:26, 158F
→
04/28 00:26, , 159F
04/28 00:26, 159F
→
04/28 00:26, , 160F
04/28 00:26, 160F
噓
04/28 00:52, , 161F
04/28 00:52, 161F
推
04/28 03:37, , 162F
04/28 03:37, 162F
→
04/28 03:37, , 163F
04/28 03:37, 163F
→
04/28 11:46, , 164F
04/28 11:46, 164F
→
04/28 11:50, , 165F
04/28 11:50, 165F
→
04/28 18:39, , 166F
04/28 18:39, 166F
→
04/28 18:39, , 167F
04/28 18:39, 167F
→
04/28 18:40, , 168F
04/28 18:40, 168F
推
05/03 17:41, , 169F
05/03 17:41, 169F
→
05/03 17:42, , 170F
05/03 17:42, 170F
→
05/03 17:43, , 171F
05/03 17:43, 171F
→
05/03 17:43, , 172F
05/03 17:43, 172F
→
05/03 17:44, , 173F
05/03 17:44, 173F
推
05/03 17:46, , 174F
05/03 17:46, 174F
→
05/03 17:47, , 175F
05/03 17:47, 175F
→
05/03 17:48, , 176F
05/03 17:48, 176F
→
05/03 17:49, , 177F
05/03 17:49, 177F
→
05/03 17:51, , 178F
05/03 17:51, 178F
→
05/03 17:52, , 179F
05/03 17:52, 179F
討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 1 之 5 篇):