Re: [閒聊] 首例!機車可直接左轉,不用待轉
※ 引述《cc618000 (鍵盤獨行俠)》之銘言:
: 機車族的好消息!北市府交工處表示,將開放市民大道敦化南路口、市民大道復興南路兩
: 路口,機車可比照汽車於高架橋下直接等待左轉,不用再切到最外側車道至機車待轉區兩
: 段式左轉。
: 這是北市第一次開放汽機車同時停等的首例,由於還需提道安會報及施工,預估最快下半
: 年開放。
: 交工處科長張建華表示,開放後會把路口的機車兩段式待轉牌面撤除,但待轉區仍然保留
: 。若機車騎士不習慣騎在內側車道或習慣於待轉區待轉,仍可使用機車待轉區兩段式待轉
: 。
: 交工處總工程司陳榮明表示,原本民間團體是爭取機車族於市民大道全路段都可於路口直
: 接左轉,但評估後發現有些路口不適合,先選定市民大道敦化南路口與市民大道復興南路
: 兩路口開放機車左轉。
回文好像比較容易說清楚。
小弟本身一台白牌一台紅牌,是個純粹機車人,這樣應該可以少點誤會XD。
我每天早上上班從台北車站過來,大約9:50會在這個路口(市民復興)待轉,
絕大部分的情況都是要左轉的汽車塞滿了高架下的左轉區,在那邊等復興南路變綠燈,
而且是多到滿出來的狀況,造成市民大道要直行的汽機車都要往右靠來閃避,
汽車往右靠擠到機車,然後就是減速、叭叭叭、大家一起慢慢過去。
這種情況下,開放機車直接左轉,我不知道有什麼好處。
1.就算直接左轉了,也是要等復興南路變綠燈才能走,
除了奇毛子的問題,好像跟待轉沒什麼不一樣。
2.可以想像的是,開放直接左轉,機車停在前面,造成汽車塞到更外面,
然後要市民上直行的汽機車就更難過去。
3.如果要說,占用到市民大道是駕駛個人問題,沒位置就該摸摸鼻子繼續直行,
這...我想有點脫離現實了,在路上真的這麼守規矩的我想應該不是台灣人(誤)。
個人淺見,就這個路口而言,
非尖峰時段開放機車直接左轉很好很方便也是原本該有的路權,
但尖峰時段開放則很有可能會造成上述情況,
對各種用路人,不論是汽車或機車,感覺都是弊大於利。
理性討論,謝謝指教。
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