[問題]上武嶺前的訓練及建議

看板bicycle作者 (Raymond)時間1年前 (2023/04/03 18:51), 1年前編輯推噓26(26推 0噓 42→)
留言68則, 24人參與, 1年前最新討論串1/3 (看更多)
今年因為一群損友的推坑下 不小心就入了公路車的坑 花了一萬元從朋友那接手了一台彎把車 查了一下01 這台似乎是2009 Fuji SL1 Ultegra版本 https://imgur.com/Dt1IdGh
https://imgur.com/R4xivye
https://imgur.com/IhXHqZJ
https://imgur.com/10OwBys
https://imgur.com/XPUP5UH
據朋友說他原本自己就有一台車 後來他小朋友看到也吵著要騎 節果騎不到五次就被丟在倉庫內不玩了 舊胎甚至連胎毛都還在 幾乎等同是全新車一樣 接手後只是簡單的清洗並送給車行老闆保養整理 跟老闆聊了一下他還直誇說這台車在當年是經典神車 安全性換了輪胎、上個鍊條油、換握把帶就可以上路了 https://imgur.com/KOyN4Lh
https://imgur.com/Mx8Ew90
https://imgur.com/1VZsopS
https://imgur.com/vFmUDvq
但現在回想起來 車再好 也要人有辦法駕馭得起來 牽來後騎過幾次的心之方庭及中興嶺 中興嶺上去大概40-50分鐘內可以騎完 但是下坡部分一直不敢騎快 簡單說就是下坡技巧沒有掌握十足 而且一直對於這麼細的輪胎(25C)要這麼快速的過彎 心裡還是有滿滿的恐懼 目前跟著朋友傻傻騎最遠的一次 大概就是從台中的潭子騎西濱到彰化鹿港 再從鹿港走彰化市區回來 剛好巧遇到柯P所參加的那次北高活動 當天真的覺得濱海側風大的可怕 有好幾次差點騎到被吹倒差點摔車的那種 但也因此學到了一些控車的技巧 後來為了騎乘舒適 聽了車行老闆的建議縮短了龍頭長度10cm改成8cm 覺得肩膀沒有聳肩的感覺 近期這群損友們又在推坑揪六月要騎武嶺 簡單的做一下功課大概了解這台車的飛輪是11-25T 一直有點擔心會不會騎不上去到武嶺亭 雖然說在買彎把以前曾經用escape2騎完過一次大三元 但畢竟那時候逃跑的飛輪齒比現在還要多啊 問了一下車行老闆意見 有的是說用25T上武嶺的話會很硬 他們是直接說如果要換飛輪變速系統就是要換成跟我朋友TCR一樣整套的105 R7000 因為說這台車最多也只能換到28T其實沒甚麼差異 現在這套變速系統也沒有料可以升到32T以上的飛輪 本身在接觸公路車前就有在做路跑的訓練 已經跑過兩隻的全馬跟10幾場半馬的經驗 半馬成績最好也進到110的門檻內 希望可以朝100邁進 費用改到好也快要兩萬元也不算小錢 所以一直在猶豫著要不要改 畢竟現在自認騎乘訓練及經驗都還不足 之後目標要上武嶺騎完全程的話 訓練菜單模式應該會跟跑步一樣去練習吧 只是剩下兩個月的時間不知道能不能練得起來 所以在猶豫著要不要升級飛輪 還是要先上卡後 在騎一陣子配合重訓練練腿力後再說? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.153.214 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1680519066.A.857.html
推
04/03 19:03, 1年前 , 1F
改吧，25T爬長坡真的太硬了
04/03 19:03, 1F
推
04/03 19:15, 1年前 , 2F
改32t不用花大錢，後變+飛輪+鏈條換掉即可
04/03 19:15, 2F
推
04/03 19:19, 1年前 , 3F
換tigra十速長腿
04/03 19:19, 3F
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04/03 20:01, 1年前 , 4F
之前有在車行換過32t 老闆有在後變的地方加裝一個
04/03 20:01, 4F
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04/03 20:01, 1年前 , 5F
延長座 後來因為第一速跟第二速變速會不順下不來
04/03 20:01, 5F
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04/03 20:01, 1年前 , 6F
就換回原本的了 老闆說長腿的沒料可裝 所以Tigra
04/03 20:01, 6F
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04/03 20:01, 1年前 , 7F
長腿可直上嗎？
04/03 20:01, 7F
※ 編輯: adafamil (223.141.153.214 臺灣), 04/03/2023 20:03:21
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04/03 20:28, 1年前 , 8F
Ultegra 6600的10速應該沒相容現在Tiagra 4700
04/03 20:28, 8F
推
04/03 20:42, 1年前 , 9F
可試試Rd-R3000-GS + 10速11 34 飛輪,這個改法相對
04/03 20:42, 9F
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04/03 20:42, 1年前 , 10F
便宜
04/03 20:42, 10F
推
04/03 20:47, 1年前 , 11F
Tiagra 必須使用4600系列，且最大支援32T
04/03 20:47, 11F
推
04/03 21:00, 1年前 , 12F
我也是6600 換9速登山後變10速大飛輪新鏈條 5000內
04/03 21:00, 12F
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04/03 21:00, 1年前 , 13F
搞定 還可以更便宜
04/03 21:00, 13F
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04/03 21:11, 1年前 , 14F
我現在是10速的沒錯喔 看完大家的回覆心裡有個譜
04/03 21:11, 14F
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04/03 21:11, 1年前 , 15F
了 看來要找到相容的長腿後變才有辦法升級成32/34
04/03 21:11, 15F
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04/03 21:11, 1年前 , 16F
這點比較困難 不然就是真的跟車店老闆說的要改全
04/03 21:11, 16F
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04/03 21:11, 1年前 , 17F
套了
04/03 21:11, 17F
推
04/03 21:14, 1年前 , 18F
上網路社群找還有機會的
04/03 21:14, 18F
推
04/03 21:16, 1年前 , 19F
我主要騎車半馬也有1:49，武嶺3:30左右
04/03 21:16, 19F
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04/03 21:24, 1年前 , 20F
舊10速拉線比對應9速登山後變
04/03 21:24, 20F
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04/03 21:25, 1年前 , 21F
最便宜應該就是sora r3000-gs +11-3410速飛輪
04/03 21:25, 21F
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04/03 21:28, 1年前 , 22F
+換新鏈條大概2000元搞定
04/03 21:28, 22F
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04/03 22:00, 1年前 , 23F
好喔 我再來研究看看 謝謝
04/03 22:00, 23F
推
04/03 22:07, 1年前 , 24F
飛輪25T建議一定要改！然後下坡的話刷心之芳庭可以
04/03 22:07, 24F
※ 編輯: adafamil (223.141.153.214 臺灣), 04/03/2023 22:08:34
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04/03 22:08, 1年前 , 25F
練練
04/03 22:08, 25F
推
04/03 22:09, 1年前 , 26F
先前想把Tiagra短腿換成長腿配32飛輪。一下子調不
04/03 22:09, 26F
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04/03 22:09, 1年前 , 27F
到貨，只105有現貨，就直上了，使用正常。
04/03 22:09, 27F
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04/03 22:10, 1年前 , 28F
飛輪沒改的話我建議乾脆不要去騎武嶺了
04/03 22:10, 28F
推
04/04 07:28, 1年前 , 29F
改不了飛輪能改大盤
04/04 07:28, 29F
推
04/04 08:36, 1年前 , 30F
好奇以前齒比沒這麼接近1:1的時候，大家怎麼上武嶺?
04/04 08:36, 30F
推
04/04 09:05, 1年前 , 31F
十年前39/28，過昆陽，迴轉不超過40...
04/04 09:05, 31F
推
04/04 09:50, 1年前 , 32F
卡還是別上比較好 上面走走停停滿痛苦的
04/04 09:50, 32F
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04/04 10:03, 1年前 , 33F
老闆也有提到這個 他說那年代 車友是靠這齒比上去
04/04 10:03, 33F
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04/04 10:03, 1年前 , 34F
的 我翻了一下舊文 看到當年車友似乎也是靠28或平
04/04 10:03, 34F
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04/04 10:03, 1年前 , 35F
把登山車硬上的 想想都有人騎ubike上武嶺了…
04/04 10:03, 35F
推
04/04 10:04, 1年前 , 36F
重齒比就是吃肌力，肌力不足就是吃膝蓋，以前常聽到
04/04 10:04, 36F
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04/04 10:05, 1年前 , 37F
有車友練到膝蓋壞掉，這幾年輕齒比普及盛行後，已經
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04/04 10:05, 1年前 , 38F
沒聽說有人把膝蓋騎壞。
04/04 10:05, 38F
推
04/04 10:28, 1年前 , 39F
那個時代的後變極限是30t，換30t
04/04 10:28, 39F
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04/04 10:30, 1年前 , 40F
照你的描述，搞不好大盤都可以改超壓縮盤，50-11t
04/04 10:30, 40F
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04/04 10:30, 1年前 , 41F
也用不到
04/04 10:30, 41F
推
04/04 10:39, 1年前 , 42F
時代變了，沒必要跟自己膝蓋過不去，換個大飛輪壓縮
04/04 10:39, 42F
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04/04 10:39, 1年前 , 43F
盤上武嶺不好嗎？遇到在吹什麼還在用標準盤28T上武
04/04 10:39, 43F
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04/04 10:39, 1年前 , 44F
嶺的，你看看他多久之後會膝蓋壞掉不騎車。
04/04 10:39, 44F
推
04/04 10:41, 1年前 , 45F
時代真的變了，以前28T是爬坡齒，用28T飛輪還會被笑
04/04 10:41, 45F
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04/04 10:42, 1年前 , 46F
是菜雞，而現在34*34都被嫌齒比不夠輕還要改超壓縮
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04/04 10:42, 1年前 , 47F
盤。
04/04 10:42, 47F
推
04/04 11:21, 1年前 , 48F
25T真的母湯，我後面是28T，不想改長腿於是就把大盤
04/04 11:21, 48F
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04/04 11:21, 1年前 , 49F
換46/30超壓縮盤才騎得動
04/04 11:21, 49F
推
04/04 12:53, 1年前 , 50F
我2011年騎武嶺用原廠配的27t，最後都牽車
04/04 12:53, 50F
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04/04 13:16, 1年前 , 51F
前31後40路過
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04/04 13:24, 1年前 , 52F
騎ubike上武嶺所以勒？是不落地嗎？有破5嗎？
04/04 13:24, 52F
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04/04 13:33, 1年前 , 53F
現在一定還是無數人可以騎以前的齒比完成西進啦，
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04/04 13:33, 1年前 , 54F
但會比較快？有得選的話會願意選？
04/04 13:33, 54F
推
04/04 13:50, 1年前 , 55F
經典好車推一個
04/04 13:50, 55F
推
04/04 15:07, 1年前 , 56F
我看挑戰賽對車子的規定只有規定前後燈等安全的措施
04/04 15:07, 56F
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04/04 15:07, 1年前 , 57F
，也就是說電輔車其實可以參賽？
04/04 15:07, 57F
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04/04 15:08, 1年前 , 58F
抱歉離題，我是覺得對膝蓋好一點，換輕齒比的車再上
04/04 15:08, 58F
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04/04 15:09, 1年前 , 59F
武嶺比較好，你那台就留著平路騎，例如北高、雙塔。
04/04 15:09, 59F
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04/04 15:15, 1年前 , 60F
齒比1：1已經夠爬了 最多再一齒救命的1：0.7或者0.8
04/04 15:15, 60F
推
04/04 16:44, 1年前 , 61F
電輔車參賽就不列入排名吧
04/04 16:44, 61F
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04/04 17:15, 1年前 , 62F
謝謝大家的意見 我決定上105了
04/04 17:15, 62F
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04/04 18:43, 1年前 , 63F
還有一點是你說想繼續練跑，就我的經驗跑步是負荷
04/04 18:43, 63F
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04/04 18:44, 1年前 , 64F
更大的，可以的話騎車還是輕鬆點別太操吧
04/04 18:44, 64F
推
04/04 21:05, 1年前 , 65F
跑步負荷更大這個單車新幹線YT有講過
04/04 21:05, 65F
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04/04 22:29, 1年前 , 66F
現在因為是非賽季 想轉換運動玩看看
04/04 22:29, 66F
推
04/05 20:59, 1年前 , 67F
改吧!10年前用28T上武嶺後，膝蓋就不舒服了!
04/05 20:59, 67F
推
04/06 09:34, 1年前 , 68F
7年前用28T上過武嶺 過7年後只到清境711就累死了...
04/06 09:34, 68F
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