[問題] TCR和DEFY的操控性比較

看板bicycle作者 (愛情筆記本)時間3年前 (2020/11/02 10:16), 編輯推噓41(41推 0噓 73→)
留言114則, 34人參與, 3年前最新討論串1/2 (看更多)
目前手上是GIANT FASTROAD ADV2(平把) 幾次和朋友、老婆或是單騎下坡時 就有被說下坡實在有夠快(中社/風櫃嘴/至善路下坡) 常常同時下坡，一個彎就看不到我了 我自己是覺得碟煞可能有差(周邊朋友都是圈煞)，過彎時我其實就很平常的彎過去 最近心中小惡魔開始浮現，覺得車太重想說來去fitting換成TCR或是DEFY 但是TCR喜歡的塗裝只有圈煞，就和老婆交換一下 騎她的LANGMA ADVANCED 2 下坡至善路，體驗一下圈煞 發現除了圈煞真的制動力較差，彎把龍頭給我的感覺操控也比較差 沒辦法像我自己的快路2一樣很穩 兩台車當然差異點很多(肩寬/車架/胎寬...等) 不過這操控度真的讓我印象很深 就找網路上的文章看看，原來平把操控度是優於彎把的 但是心中的小惡魔還是沒有因此消失 我想問就操控性而言 TCR 和 DEFY，哪一種會比較好呢? 謝謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.228.149.42 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1604283361.A.E6A.html
推
11/02 10:23, 3年前 , 1F
先想想換車的目的是什麼，再決定
11/02 10:23, 1F
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11/02 10:26, 3年前 , 2F
爬坡快tcr,下坡快defy
11/02 10:26, 2F
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11/02 10:28, 3年前 , 3F
純把寬問題吧==快路你握龍頭附近的把位試看看
11/02 10:28, 3F
推
11/02 10:30, 3年前 , 4F
就算登山車,兩手握的距離彼此越近比公路車還難操控
11/02 10:30, 4F
推
11/02 10:40, 3年前 , 5F
單論煞車力道 彎把車上把也比平把煞車拉桿力道小
11/02 10:40, 5F
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11/02 10:40, 3年前 , 6F
除非你握下彎把力道才大 上把是減速不是緊急煞到
11/02 10:40, 6F
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11/02 10:40, 3年前 , 7F
停用的 因此如果你單用平把比較上把又是圈煞 不公
11/02 10:40, 7F
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11/02 10:40, 3年前 , 8F
平
11/02 10:40, 8F
推
11/02 10:42, 3年前 , 9F
我剛換Defy pro 1, 但觀音山下坡我反而不敢放得比
11/02 10:42, 9F
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11/02 10:43, 3年前 , 10F
原本2020 escape 1 disc快...我可能要再練一練...
11/02 10:43, 10F
推
11/02 10:46, 3年前 , 11F
把寬跟軸距影響操控最大，碟煞影響煞車力道而已
11/02 10:46, 11F
推
11/02 10:48, 3年前 , 12F
胎壓跟外胎寬度影響下坡安定感非常明顯，可是調整看
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11/02 10:48, 3年前 , 13F
看
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11/02 11:00, 3年前 , 14F
就覺得車重上坡很，想換挖地瓜，之後還會上SLR1 42
11/02 11:00, 14F
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11/02 11:00, 3年前 , 15F
拖
11/02 11:00, 15F
推
11/02 11:00, 3年前 , 16F
看起來需求是要換下坡比較慢的車。
11/02 11:00, 16F
推
11/02 11:09, 3年前 , 17F
下坡還是登山車快，車胎寬又穩
11/02 11:09, 17F
推
11/02 11:12, 3年前 , 18F
又有前避震
11/02 11:12, 18F
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11/02 11:13, 3年前 , 19F
又是平把，要拼下坡快又穩，真的要換回登山車
11/02 11:13, 19F
推
11/02 11:27, 3年前 , 20F
只喜歡爬坡TCR,平路丘陵長程Defy
11/02 11:27, 20F
推
11/02 11:37, 3年前 , 21F
新TCR幾何已增加穩定性，較defy全面
11/02 11:37, 21F
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11/02 11:38, 3年前 , 22F
新TCR最大改變是重心更貼地面。
11/02 11:38, 22F
推
11/02 12:01, 3年前 , 23F
上坡要快一定是TCR,Defy是長程耐久車架，比較不會
11/02 12:01, 23F
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11/02 12:01, 3年前 , 24F
弄成長頸鹿，長程不會腰酸背痛。
11/02 12:01, 24F
推
11/02 12:04, 3年前 , 25F
你需要的是gravel bike, 國外不少影片狂飆下坡
11/02 12:04, 25F
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11/02 12:05, 3年前 , 26F
胎寬就32
11/02 12:05, 26F
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11/02 12:05, 3年前 , 27F
印象版友有分享propel, defy的騎乘感受，但都是碟的
11/02 12:05, 27F
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11/02 12:07, 3年前 , 28F
如果沒有功能考量，選喜歡的塗裝也是一種方式。但要
11/02 12:07, 28F
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11/02 12:07, 3年前 , 29F
我說，對公路車重度玩家而言，TCR畢竟還是比較全方
11/02 12:07, 29F
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11/02 12:07, 3年前 , 30F
位完成度比較高的選擇，以後也比較不會又想東想西想
11/02 12:07, 30F
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11/02 12:07, 3年前 , 31F
換車。
11/02 12:07, 31F
推
11/02 12:10, 3年前 , 32F
不過下坡要小心，風櫃嘴出不少次意外，畢竟有來車，
11/02 12:10, 32F
推
11/02 12:11, 3年前 , 33F
其實應該選大人選項:我全都要！?
11/02 12:11, 33F
推
11/02 12:21, 3年前 , 34F
真的，中社跟至善路都還好。風櫃嘴下坡想快的話
11/02 12:21, 34F
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11/02 12:21, 3年前 , 35F
要很小心。
11/02 12:21, 35F
推
11/02 12:28, 3年前 , 36F
上坡比快 下坡比慢...
11/02 12:28, 36F
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11/02 12:49, 3年前 , 37F
不如說是對抓地與車身動態的掌控力，當然慢點有餘裕
11/02 12:49, 37F
推
11/02 14:41, 3年前 , 38F
下坡敢殺彎TCR、只想順順下Defy
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推
11/02 14:42, 3年前 , 39F
下坡牽車，沒人比你慢。
11/02 14:42, 39F
還有 35 則推文
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11/03 08:14, 3年前 , 75F
但是常常有人會在相關討論中冒出「晚七天回家」之類
11/03 08:14, 75F
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11/03 08:14, 3年前 , 76F
的言論，就很無聊了。
11/03 08:14, 76F
推
11/03 08:30, 3年前 , 77F
這也是事實，一年就好幾篇的單車事故，都下坡貪快害
11/03 08:30, 77F
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11/03 08:30, 3年前 , 78F
的
11/03 08:30, 78F
推
11/03 09:19, 3年前 , 79F
坡度 路形 路面鋪裝 都會影響下坡的安全速度
11/03 09:19, 79F
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11/03 09:20, 3年前 , 80F
路寬直視野好柏油新鋪的話你騎60也可以啊
11/03 09:20, 80F
推
11/03 09:46, 3年前 , 81F
比慢是指比煞車慢熱衰竭吧XD
11/03 09:46, 81F
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11/03 10:08, 3年前 , 82F
慢就安全，那你怎麼定義慢？怎麼定義安全？
11/03 10:08, 82F
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11/03 10:08, 3年前 , 83F
沒看過路邊走路被車撞的？走路還不夠慢嗎？
11/03 10:08, 83F
推
11/03 10:38, 3年前 , 84F
下坡貪快和下坡比慢根本兩回事 比慢就是幹小話
11/03 10:38, 84F
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11/03 10:39, 3年前 , 85F
連自己車輛怎麼操控都不知道一直說比慢 真的需要你
11/03 10:39, 85F
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11/03 10:39, 3年前 , 86F
操駕反應的時候就自亂陣腳什麼都不會
11/03 10:39, 86F
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11/03 10:43, 3年前 , 87F
#1Uvqur6A 跟機動車比速差很大
11/03 10:43, 87F
推
11/03 10:46, 3年前 , 88F
下坡不是慢一定好，但「太快」的話風險較高也是事實
11/03 10:46, 88F
推
11/03 10:49, 3年前 , 89F
比慢就算是對，一整個快起來，車子就佔在路中間，好
11/03 10:49, 89F
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11/03 10:49, 3年前 , 90F
像對向都不會來車似的
11/03 10:49, 90F
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11/03 10:54, 3年前 , 91F
再快也不會有重機汽車快啦，擦過你旁邊就再見了，台
11/03 10:54, 91F
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11/03 10:54, 3年前 , 92F
灣人開車最禮讓了，台灣人開車最守法了
11/03 10:54, 92F
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11/03 10:55, 3年前 , 93F
不超速，不過中間，禮讓行人和單車
11/03 10:55, 93F
推
11/03 10:56, 3年前 , 94F
快????
11/03 10:56, 94F
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11/03 10:56, 3年前 , 95F
11/03 10:56, 95F
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11/03 10:56, 3年前 , 96F
夜路走多了難免....
11/03 10:56, 96F
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11/03 10:56, 3年前 , 97F
11/03 10:56, 97F
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11/03 10:57, 3年前 , 98F
我也不說要快要慢了。自己抓一下路況決定
11/03 10:57, 98F
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11/03 10:57, 3年前 , 99F
萬一有車超車越中線不就gg
11/03 10:57, 99F
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11/03 10:58, 3年前 , 100F
這次沒事，後來又摔一次，臉上縫好幾針
11/03 10:58, 100F
推
11/03 10:59, 3年前 , 101F
山路練車也一堆，過彎吃個中線就881了
11/03 10:59, 101F
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11/03 11:00, 3年前 , 102F
汽車練跑山路也一堆
11/03 11:00, 102F
推
11/03 11:01, 3年前 , 103F
這東西跟吸毒一樣，會賭的一直賭
11/03 11:01, 103F
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11/03 11:01, 3年前 , 104F
11/03 11:01, 104F
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11/03 11:02, 3年前 , 105F
你問我要快要慢，我回答看路段
11/03 11:02, 105F
推
11/03 15:17, 3年前 , 106F
下坡比慢，本來就是幹話。 精準的說法是，下坡時要
11/03 15:17, 106F
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11/03 15:17, 3年前 , 107F
讓自己保留餘裕。 下坡慢，到底是要多慢? 煞車扣久
11/03 15:17, 107F
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11/03 15:17, 3年前 , 108F
，手也會酸，也會累，時間一長注意力不集中。
11/03 15:17, 108F
推
11/03 18:30, 3年前 , 109F
2021 new TCR下坡比我之前的Caad10穩，完全不神經質
11/03 18:30, 109F
推
11/03 21:15, 3年前 , 110F
Duc916貼的那代碼來自：#1Uvqur6A (SuperBike)
11/03 21:15, 110F
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11/03 21:16, 3年前 , 111F
白馬大為啥不直接貼寫過的#1T7C8Iqh (bicycle)
11/03 21:16, 111F
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11/03 21:17, 3年前 , 112F
這篇就好XDD 下坡速度喔......頻率大概是季經文吧。
11/03 21:17, 112F
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11/04 01:12, 3年前 , 113F
不用換阿 遇到一個Fastroad宇老七十幾分 目標武嶺
11/04 01:12, 113F
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11/04 01:13, 3年前 , 114F
三小時半的 看起來fastroad潛力還很大
11/04 01:13, 114F
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