Re: [問題] 公路車傾角討論

看板bicycle作者abcd11001100 (乂粗殘a依瓜納乂)時間8年前 (2015/09/06 21:32)推噓10(10推 0噓 9→)

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讓我們依實際騎乘狀況來討論, 過彎可以壓多低, 過多快. 分成三個因素: 人 / 器材 / 路況適逢今天是老虎盃團隊計時賽, 以我在場邊觀察到的理想狀況有以下兩點: 1. 人員鬥志高, 都是一起練車的隊友. 2. 路面平坦, 賽道都掃過一遍, 全封路可以吃對向. 簡章中有賽道路線圖, 單圈2km, 8個直角彎. https://goo.gl/qvo2K3 比賽成績, 安特哥倫布車隊第一名, 均速39.7kph https://goo.gl/nRIyQH 所以這樣評價器材還算客觀吧~ 基本上, 全程幾乎得抓下把過彎才會穩, 當每個彎都要多花 1點力氣, 去控制那輕飄飄的車頭 8個彎*10圈意味著 80點的消耗...抓不到下把自己看著辨... 輪組大多選擇高碳框, 沒什麼人用碟輪, 慣性大加速慢, 賽道直線最長才700m. (究竟是慣性大的輪子好過彎呢?還是慣性小的??) 更不用說選擇管胎, 過彎有更好的抓地力. 過彎時要選擇踩踏或滑行? 這也會影響過彎路線和傾角萬一車子的BB drop 72mm, 加上175曲柄, shimano卡踏, 21c管胎... 地面淨空那麼小, 要踩踏過彎就算了吧, 滑過髮夾彎是低重心人士的菜. 高個子pro下坡普遍不強! 最後, 這讓我大吃一斤! 今天噴了兩位選手, 昨天練習也噴一個都不是控車和路面的問題, 而是 "脫框" 主要原因是胎壓不足, 這對clincher外胎影響較大. 另一位則是管胎雙面膠脫膠... https://goo.gl/8xQJf8 希望各位能瞭解器材的使用, 尤其到高強度下, 風險大幅上升喔~ -- 才能、孤高、輾壓 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.170.45.227 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1441546321.A.F6F.html

推

aderan

09/06 22:52, , 1^F

09/06 22:52, 1^F

記錯了, 是正常規格

推

PF30

09/07 01:33, , 2^F

09/07 01:33, 2^F

→

fashsboy

09/07 14:42, , 3^F