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討論串[問題] 公路車傾角討論
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#1
[問題] 公路車傾角討論
推噓34(34推 0噓 31→)留言65則，0人參與, 最新作者Cervelo1995 (閒人)時間8年前 (2015/09/05 04:42), 8年前編輯資訊
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前幾天看到這張圖覺得這傾角滿神的, 於是就想討論討論. http://imgur.com/Lam5K7e. 記得某次長途山路的回家路上, 由於天氣實在太炎熱, 導致滿腦子就只想趕快回家,. 當時路面還有交通環境都還不錯, 所以前面車友下山也騎(溜)得頗快, 平時只求順順. 過彎、不隨意嘗試極限的我也
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#2
Re: [問題] 公路車傾角討論
推噓10(10推 0噓 9→)留言19則，0人參與, 最新作者abcd11001100 (乂粗殘a依瓜納乂)時間8年前 (2015/09/06 21:32), 8年前編輯資訊
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讓我們依實際騎乘狀況來討論, 過彎可以壓多低, 過多快.. 分成三個因素: 人 / 器材 / 路況. 適逢今天是老虎盃團隊計時賽, 以我在場邊觀察到的理想狀況有以下兩點:. 1. 人員鬥志高, 都是一起練車的隊友.. 2. 路面平坦, 賽道都掃過一遍, 全封路可以吃對向.. 簡章中有賽道路線圖, 單
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#3
Re: [問題] 公路車傾角討論
推噓0(0推 0噓 0→)留言0則，0人參與, 最新作者porcupine (波苦排)時間8年前 (2015/09/06 23:47), 編輯資訊
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如果要正確討論。. 那個東西叫做轉動慣量，跟慣性不一樣，跟慣性。. 請問管胎跟開口胎比為什麼會有更好的抓地力？. 其實常見的公路車BB下沈量很少超過70mm。. 如果你想舉極端值，那還有更長的曲柄、Q值較大的曲柄跟加長軸的踏版，甚至是更窄. 的車胎。. 再請教一下高強度下怎樣的風險會大幅上升？. -
#4
Re: [問題] 公路車傾角討論
推噓0(0推 0噓 0→)留言0則，0人參與, 最新作者ping870224 (愛萱萱)時間8年前 (2015/12/25 11:55), 編輯資訊
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回一下之前的文章，自己也想了很多到底下坡傾角如何抓才能騎好騎穩。. 前陣子本魯學長給我看了一下他下坡時的影片。. https://youtu.be/9BBMyU30NpE. 自己覺得有一些小技巧像握下把中心放低，屁股稍微後坐一點大腿夾住坐墊，過彎時順著中心往旁邊一傾過彎後拉回來，其實並不難，角度自己
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#5
Re: [問題] 公路車傾角討論
推噓10(10推 0噓 12→)留言22則，0人參與, 最新作者dachshunds (DACHSHUNDS)時間8年前 (2015/12/25 12:35), 編輯資訊
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以下引用"職業車手的29個祕訣"文章. 有興趣的可以去估狗一下. 反向轉把過彎. 想要高速過彎嗎？那就從現在起忘掉所有你已經知道的！. 職業車手：Davis Phinney. 秘訣：我過去總是以傳統方式過彎：我的內側膝蓋（譯著：指轉彎側的膝蓋）伸出去，在轉彎處轉動車把。但是現在我發現了一個在高速下過
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