Re: [閒聊] 如果信玄不上洛
※ 引述《Oswyn (Oswyn)》之銘言:
: 推 eli5816459: 甲斐通武藏的路並不算很難走吧! 01/14 11:37
: 就河谷跟山路,絕不是什麼輕鬆大路。律令期連官道都沒有設的路線XD
: 推 eli5816459: 武田的信濃就直接連接上杉家的北信濃啦!後來織田家 01/14 11:39
: → eli5816459: 的森長可擊敗信濃一揆控制飯山城一帶後,就一路殺進越 01/14 11:40
: → eli5816459: 後,趁上杉景勝救援越中時,攻到春日山城附近 01/14 11:41
: 推 eli5816459: 好像把雪講得太嚴重,又不是整年都在下 01/14 11:46
: 雪很嚴重,會死人的。傳統戰国大名能出兵的時間?農閒期而已。
: 北條對上杉秋收後的時間就不能(不夠)用了。尤其國境又是山,下起雪來衣食
: 不足也無法退只能痛苦等死,国人參加的意願也低落。
: 推 eli5816459: 但北條有從武藏攻入甲斐過 01/14 11:54
: → eli5816459: 武田也從甲斐進武藏過 01/14 11:54
: 每條山道都有被用過、但都很少也很危險。除了運輸不易受到阻擊風險也大。
: 如勝賴攻木曾谷就很悲劇。
: 推 eli5816459: 勝賴也不完全是敗在地形上,這一場織田有來援軍 01/14 12:07
: 山地山路不利大軍多伏擊,織田的援軍應晚於武田先鋒。
: 木曾勢於二月初於鳥居峠第一次與武田先鋒交手但苦戰。
: 而後二月中得到織田援軍才在鳥居峠壓過武田奪回鳥居峠的控制。
: 推 eli5816459: 太過誇大雪的影響了,越後又不是全年下雪 01/14 12:13
: → eli5816459: 御館之亂時,北條就有趁降雪前攻入越後 01/14 12:13
首先,日本海側天氣很麻煩,更麻煩的是「日本海側靠山那邊」。也就是飯山那邊。
上次十二月去新潟就碰到這種天氣:
關東─東京晴朗還有點熱
長野─一過高崎就變天,翻過山就是暴風雪
新潟─但過了長岡到新潟市又放晴
http://i.imgur.com/QErMMmF.jpg
「日本海靠山」這側的大雪一下就很麻煩,五百年前一定更危險更可怕。
(別忘了那時候有小冰河期啊)
而那邊的山路,再前一年有去碓氷峠
http://i.imgur.com/AQpYisw.jpg
我祇能說,那個年代可以走大軍翻山真的很了不起,一個沒搞好就是有去無回....
關東越後信濃甲斐這一塊天氣不但不妙,還加上山區的因素,
不是光看看歷史文件就可以憑空想像的。
有機會親自去走走看,板上也有很多板友進行過古城古戰場巡禮,
相信那真的會很有幫助。
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推
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多走幾個古戰場之後,看要不要自稱近江的均介←(大誤)
箕輪城的位置也是去過之後才知道那有多重要。
上越新幹線跟北陸新幹線就在那邊分岔...
推
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你可以看一下地圖再對照降雪分布,
「北越後(新發田那帶)」跟「信濃上野(北側靠山那邊)」有沒有差。
當然實際去走走更好,尤其是冬天體驗一下日本海側的氣候~~~
推
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而且我再提醒一下,15XX年是小冰河期。
即使有過行軍的紀錄,就跟翻過阿爾卑斯山是漢尼拔與拿破崙的偉業一樣。
但「偉業不能拿來當常態」。
推
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不用一直丟問題給我啊,我祇是提供你那邊天氣跟地形的狀況。
剛好我有去日本而已。
畢竟有些東西不是光網路上翻翻找找歷史文件就可以憑空想像的。
有機會你也可以去走走看,然後宣稱根據你走的經驗大軍是可以無視氣候任意調動的XD
下週要挑戰中國大返→賤岳之戰→小牧長久手這樣的路線(無誤)
(岡山→大阪→滋賀→名古屋)
推
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延著西上野翻過山的出口應該就是十日町市吧。
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我可能二月會去前橋一趟,想看看謙信公曾經過冬的厩橋城。
不過那邊已經在山的南側了,一月還沒十一月的新潟冷。
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瞭解謝謝。
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那邊應該冬季都是大雪封路吧(抖)
推
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我真的祇是根據自身經驗提醒天候跟山路在21世紀的今天都是很抖的....
五百年前可以那樣軍事大軍調動的戰國名將真的很了不起。
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剛看了一下前一篇eli板友講的甲斐-武藏路線。
直線是富士山跟河口湖,嗯,很適合觀光..............
行軍應該是繞一大圈走東側吧,也就是從八王子(滝山城)那邊繞過去。
三増峠之戰也是在這一側發生的。
推
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又看了一下文件記載,信玄是出韮崎經佐久翻過碓氷峠再經安中去打小田原。
這條路不是直接走「甲斐-武藏」(剛講的東側八王子),是往北繞了好大好大一圈...
日本人早就有畫路線圖了:
http://i.imgur.com/29PuBji.png
突然覺得就跟西上作戰一樣,要對照地名跟地圖去看行軍路線,這些傢伙都不走直線的
推
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八甲田山啦XD
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紐約跟羅馬、函館的緯度也差不多,這是很有趣的一件事^^
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我真的不敢看輕大自然....>_<
※ 編輯: TheoEpstein (118.168.77.203), 01/14/2017 23:41:59
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