Re: [討論] 二戰北非戰場坦克士兵怎麼不熱死的?
※ 引述《sec5566 (sec)》之銘言:
: 坦克裡面靠近引擎發熱,
: 然後又通風不良,
: 外加如果在夏天沙漠,
: 士兵不會打到一半中暑在裡面嗎?
: 或是美軍打伊拉克時
: -----
: Sent from JPTT on my Sony H4331.
在 quora.com 看到了一些跟 TANK Air conditioning 相關的有趣回答
使用星型引擎的 M4 and M4A1 Shermans 有個非正式的空調。星型引擎為了降溫而吸入
空氣,是個氣冷式引擎啊。當引擎發動時吸入的空氣穿過乘員艙,所以乘員實際上得到
了點涼爽。
※接上面的答案
實際上我們在 M60A1 and M48A5 也使用了相同的空調。我們首次部署到南加州莫哈韋
沙漠的國家訓練中心。最糟糕的一天中午氣溫 106度(41℃)。但我們沒事,因為我們
有「330 Air Conditioning」。3個艙口打開,每小時30英里。
※文長、節選,推薦看原文完整內容
Thomas Morse, former Tank Officer at U.S. Marine Corps (2009-2015)
https://www.quora.com/Do-tanks-old-and-modern-have-air-conditioning
在加州二十九棕櫚村進行的一項為期數天的訓練中,如同我一生中最熱般。比在阿富汗
赫爾曼德沙漠炎熱夏天進行48小時輪班看守還熱。
M1 系列坦克沒有空調。主要原因是電力需求。坦克已經擁有如此多的系統,如果同時
運行太多,電池幾乎無法持續幾個小時。
在這次特別演習中,我們在海軍陸戰隊陸空作戰中心進行了大肆宣傳的聯合武器突擊行
動。我們所在的訓練區域為柏油路。這是一個充滿樂趣和地獄般的地方,恰好比訓練區
的其他地方(在夏季經常達到110(43℃)左右)的溫度高出5-15度。
在這次特別演習中,我們與蒙大拿州的幾個預備役單位一起工作,他們正在進行為期兩
週的夏季訓練。在開始行動前,大多數單位都有幾天適應極端溫度,但預備役沒太多時
間受訓,因此他們直接進入演習。
在這次特別演習中,我們在坦克上使用預備役 Forward Observers 協助呼叫 IDF(以
色列國防軍?)支援我們的突破行動。
https://qph.fs.quoracdn.net/main-qimg-e6ad6c92f9670b32b4a559b47bb2dbfc
我在微笑,因為我們正在移動。
不幸的是,我沒有坦克上前方觀察員(Forward Observers、FO)的照片;我經歷了三
任,因為他們因中暑和脫水而不斷倒下。讓我解釋下:
我們與一些預備役工兵合作,他們正試圖發射實彈掃雷線(MICLIC、Mine Clearing
Line Charge),這需要某個範圍內的所有車輛關閉所有的門與艙口。我的坦克在那個
爆炸區域內。最棒的部分是,我的營指揮官與範圍安全人員(called Coyotes)起了爭
執,因為他拒絕關上他的艙門,因為他想要拍一段 MICLIC 發射的 Sweet 影片。
MICLIC MINEFIELD CLEARING IN AFGHANISTAN
https://www.youtube.com/watch?v=a52-rOC8_Zk
所以我和我的組員在一個血汗淋漓的空間關了大約30分鐘,直到我的營指揮官最終讓
步關閉了他的艙門。現在、坦克中沒有 AC 系統,它們是 NBC(核、生化、化學系統)
。該系統使用淨氣器淨化空氣並在艙門關閉時將其帶入坦克中。好處是它將空氣吹入坦
克中的每個站點。不好的是它是通過引擎室,實際上比環境溫度高得多。但是讓空氣流
過你的皮膚仍然感覺很好,所以有時你會絕望地打開它。
工兵們最終發射了他們的 MICLIC。那時是我的第一個 FO 因為中暑而倒下。我們把他
送到了移動救護車上,然後又找到了另一個看起來最快樂的預備役,讓他坐上坦克。
那個表情大約持續了一個小時,直到他開始在裝彈手艙口劇烈搖晃。你知道、即使艙口
打開臉上也有微風吹拂還是非常熱。除了坦克吸收的熱量之外,M1系列還使用渦輪發動
機,從背部排出大量過熱(~1000°F)廢氣。這種排氣有時會從坦克中漂出來,如果剛
好一陣微風,或者你快要昏倒,它通常就會往你的臉上吹來。
所以那時我失去了第二個預備役 FO。我把他送到救護車上,這救護車得到了很多好工
作。我的出色營指揮官用無線電提醒大家要繼續喝水。我的坦克上確實有一個水壺(吸
管水壺、camelback)和一個充滿水的冷卻器,這可能使我們看起來不應該那麼熱。但
現在是上午10:30左右,那水很熱,說真的至少120度(49℃)。
當我裝上了我的第三個 FO 並且吸了我的熱水壺時,我正和我的組員們猜測這傢伙能撐
多久。根據我們迄今的進度,還有兩個目標,看起來可能至少還有三小時的演習。他決
不可能堅持到演習結束(ENDEX)。
當我們開始攻擊下一個目標時,Coyotes 安全人員透過無線電 called (ENDEX)。整個
基地不得不關閉,因為技術上有一個大規模傷亡事件。目前大約有20名預備役人員正在
遭受熱衰竭,這意味著如果太多人成為危急,BEARMAT(Range Control)將無法疏散他
們。
這也是一件好事。我可以看到我的最後預備役人員開始在裝彈手艙口低垂。
在剩下的演習中,我被稱為 FO Slayer,聽起來像「Faux Slayer」,所以謝天謝地它
沒有堅持下去。
你可能會認為阿富汗的情況會更糟,但實際上情況要好得多。每當我們走出鐵絲網外,
我們通常都能帶著冰凍瓶裝水,這些通常能持續到中午左右。此外,我們的坦克有著非
常棒的的冷卻背心,可以穿在裝備下通過對背心 pumped water 。它實際上降溫約20度
(6.6℃)。不幸的是,這件裝備很容易洩漏,我們只能在坦克運行時使用它。
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人間五十年、化天のうちを比ぶれば、夢幻の如くなり
^,,,^ 一度生を享け、滅せぬもののあるべきか
(ミ‵ω′)\m/ NOBUMETAL DEATH!!(乂'ω')
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.204.252 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Warfare/M.1562142205.A.DF8.html
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引擎自帶的散熱風扇、330 Air Conditioning 跟大量補水啊XD
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你看那張自拍照笑的開心哩,所以 330AC 的升級版應該有在作用中:D
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M1A2-SEP 版才有 TMS,據說是因為冷戰時期主要的假想作戰地多在比較高緯
度地區所以沒有降溫的需求XD
https://fas.org/man/dod-101/sys/land/m1a2-tms.jpg
https://meggittdefense.com/product/thermal-management-system/
熱管理系統
Meggitt防禦系統熱管理系統(TMS)專為Abrams M1A2 SEP 坦克設計,可消除當今地面作
戰系統中使用的現代電子設備產生的多餘熱量。熱管理系統確保戰鬥性能不會因熱應力而
降低。
模組化設計的開發旨在最大限度地提高熱管理系統的靈活性,並限制對戰鬥艙的侵入。
裝有液壓驅動製冷設備的蒸汽壓縮系統單元(VCSU)安裝位於砲塔裙支架左角的裝甲容
器中。
VCSU通過裝甲保護管連接到空氣處理單元(AHU),提供冷卻的丙二醇和水。AHU通過散裝
空氣排放進入乘員艙。
熱管理系統專為M1A2 SEP 坦克而設計,可輕鬆適應其他地面作戰系統。
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冬天有引擎的自體發熱應該沒有問題吧,或許還會太熱也說不定...
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所以沒冷氣就要自費補給結冰水了XD
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已修、補了些段落XD
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VCSU 是室外機啊、左上角的箱子。
TMS 好像在極端狀況下將機組室內溫度保持在95度(35℃)以下,電子元件的
觸摸溫度保持在125度(51.6℃)以下。
M1A2 SEP 的動力系統也升級成由渦輪發動機、發電機和液壓泵組成的 Under
Armour Auxiliary Power Unit (UAAPU)。
提供 DC 28V 214A 約 6kW & 10kW 的液壓。
所以液壓多半是渦輪發動機直推的。比起電力、液壓的出力更為充足有餘吧。
SEP 版的電子設備更多吃電也更兇,且 VCSU 的制冷額定能力好像是 7.5kW,
所以發電機應該也不夠力直推。
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感覺他對營指揮官的怨念比較深XD
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可惜called (ENDEX),不然五連可能都沒問題(誤)
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MICLIC 內文中有水管影片,就射一串 C4 用爆炸引爆地雷引信達到排雷。
其實有可能不會炸到吧,只是 Coyotes 不想為了營指揮官違反安全守則。
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啊 Sorry UAAPU 好像是獨立於主發動機之外。由 UAAPU 的渦輪發動機驅動發
電機和液壓泵,以節省運行成本。不是很肯定但看來應該是這樣。
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UAAPU 掛在車體的左後方 fuel cell area。
※ 編輯: Oswyn (1.169.204.252 臺灣), 07/04/2019 13:17:55
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討論串 (同標題文章)
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