Re: [討論] WW2德國空軍轟炸機與發動機的發展

看板Warfare作者Experten (【空戰專家】)時間7年前 (2017/05/02 00:34)推噓17(17推 0噓 29→)

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前面說到 Bomber-A 是 Ural Bomber 的後繼，這邊提供一點有關 Ural Bomber 的來龍去脈。原載於 E. R. Hooton (1994) "Phoenix Triumphant, the rise and rise of the Luftwaffe", pp.108-109. 德國空軍長期的轟炸機需求亦被提及，希特勒上台的那天 (1933/01/30)，陸軍軍備局 (註，德國空軍 1935年才獨立) 提出長程重轟炸機之需求，要求從德國境內之基地起飛時，可轟炸蘇格蘭北部或烏拉山之目標，因此獲得了"烏拉轟炸機 (Ural Bomber)"之暱稱。雖然日後競標的機種以德國東部為基地時皆無法抵達 2,500- 3,000公里外之烏拉山脈，但卻足以轟炸英國境內之任何工業目標。因業界能量不足以及優先發展中型轟炸機，使得 Ural Bomber 的早期發展速度緩慢，且許多參謀軍官認為重轟炸機是個昂貴的玩意。起初 Wever (註，其職位相當於德國空軍參謀長) 亦抱持相同看法，但隨著他航空知識之長進，他的觀念有了轉變。1934年 5月11日四引擎轟炸機的七年期開發與生產計畫 (此期程與英國重轟炸機開發計畫雷同)獲批准，但 1935年年中時開發計畫加速進行，以便 Do19、Ju89 等之原型機可於 1936 年年底前首飛。然而這兩款原型機所使用之發動機出力皆不足，因此到了 1936年春天，Wever對於其能否於日間執行轟炸失已失去信心。雖然者兩款原型轟炸機噸位較其對手輕 (英國的 Halifax、Stirling，美國 B-17，法國 NC223 等) 但其航速、航程、載彈量等之預期表現皆較差。就算是後來被垢病發動機出力不足的英國 Stirling 轟炸機，其在搭載與德國對手相同的 1.5 噸炸彈時，其航程仍較 Do19 多出 37% (3,200 公里 vs 2,000 公里)。表現與德國轟炸機較接近的法國 NC233 夜間轟炸機在搭載 4 噸炸彈時，航程可達 2,300 公里。自 1935年11月起 Ural Bomber 的計畫已大幅縮減為技術展示之用，將只建造少數之原型機。1936年 4月17日 (距 Ural Bomber 首飛尚有六個月) Wever 簽署新的重型轟炸機需求，也就是 Bomber-A。此時德國已收回 Reineland，雖然英國在此次行動中採姑息政策，但 Wever 已預見未來攻擊英國工業目標之需求，當時由德國西部基地起飛之轟炸機航程皆不足以攻擊這些目標。Wever 希望 Bomber-A 可攜帶 900-kg 炸彈以 540 km/hr 時速飛行 6,700 公里，這些性能諸元將使其成為名符其實的 Ural Bomber。當 Wever 不幸意外身亡時 Ural Bomber 已降階為技術展示計畫，而 Bomber-A 計畫則才剛剛起步，他的後繼者便於 Bomber-A 中繼續實現 Wever 的夢想。 Experten -- ╭═ 駕著噴射機的對地攻擊專家 ── 赫曼‧布赫納中尉 ★騎士鐵十字勳章★ ═╮ ║ Mar 1942 8./SchlG1 第一對地攻擊聯隊第八中隊 Bf109E-7/B【擊墜數：58 架】║ ║ Oct 1943 6./SG2 第二對地攻擊聯隊第六中隊 Fw190A-5/U1【噴射機：12架】║ ║ Jun 1944 4./SG2 第二對地攻擊聯隊第四中隊中隊長 Fw190F-8 ║ ║ Nov 1944 III./EJG2 第二戰鬥機補充聯隊第三大隊 Me262A-1a ║ ╰ Dec 1944 9./JG7 第七戰鬥機聯隊第九中隊 Me262A-1a 【擊毀坦克：46 輛】╯ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.41.142 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Warfare/M.1493656452.A.4A1.html

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