[轉錄]Re: [問題] 二戰德國的空軍是怎樣敗光的?

看板Warfare作者 (mustang)時間14年前 (2010/05/17 01:13), 編輯推噓4(405)
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※ [本文轉錄自 cobrachen 信箱] 作者: Experten (【空戰專家】) 標題: Re: [問題] 二戰德國的空軍是怎樣敗光的? 時間: Mon May 17 00:03:58 2010 Warfare版好像要10篇以上文章才能發言, 蛇老大您就幫我把這篇原本在椰林的發過 來吧 =============================================================== 1930年代德國空軍重生後第一代的戰鬥機是雙翼的 Ar68, He51 戰鬥機, 第二代戰鬥機是 Bf109B/C/D等(自1936年三月批准生產), 接下來第一款 真正大量生產並挑大樑的現代化戰鬥機便是第二代改良型的 Bf109E (1937 年批准生產), 接下來的主力依然是 1939年批准生產的 Bf109F型. 從以上 He51至Bf109F的過程當中大約可以歸納出每一至二年便得有下一 代作戰機種的生產計畫問世, 而這些戰機的研究開發也得提早一至兩年 即展開, 因此1942/43年出不來的德軍下一代戰機其肇因可往前推到1939~ 1941年間的研發出了問題. 而眾所皆知的, 在1939~1941年這段期間德國空軍出問題的軍用機包括 He177(能俯衝的四引擎轟炸機), Bf210(還沒定型便生產了一堆配件), Fw190(引擎過熱差點無法服役), Me209 等大家耳熟能詳的失敗案例, 而 這可以歸咎到德國空軍的技術部門兵器署 (Technisches Amt)規劃無方, 而此一時期該單位的首長便是烏德特將軍 (Ernst Udet). 烏德特為當時尚存活的第一次世界大戰擊墜記錄保持人 (62架), 因此在 德國空軍成立後被網羅來接掌技術部門, 但很不幸地烏德特雖是一位很優 秀的飛行員, 但並不具備領導技術部門所需的工程或管理背景, 因此該 署在其領導之下可說是一片混亂, 雖然尚不影響 1939~1941年的德國空軍 軍備 (因為這段期間所使用的軍用機都是更早以前開發投產的), 但等這些 第二代軍用機要退下來時發現後繼無人, 只好不斷地改良後湊合著用. 因 此可以說因為 1939~1941年間兵器署的混亂而使德國空軍的軍備發展落後 了英美一段時間, 從而種下大戰後期技術落後的苦果. Experten -- ╭═ 重轟炸機擊落專家 ── 安東‧漢克 少校【總擊墜數:192,重轟炸機 34 架】 ╮ ║ Sep 1939 - Aug 1943 5./JG77 第七十七戰鬥機聯隊第五中隊中隊長 Bf109E/F/G ║ ║ Sep 1943 - Sep 1944 Ⅲ./JG11 第十一戰鬥機聯隊第三大隊大隊長 FW190A-6 ║ ║ Oct 1944 - Jan 1945 Ⅱ./JG26 第廿六戰鬥機聯隊第二大隊大隊長 FW190A-8/D-9 ║ ║ Jan 1945 - Feb 1945 JG300 第三百戰鬥機聯隊聯隊長 FW190D-9 ║ ╰ Feb 1945 - May 1945 JG11 第十一戰鬥機聯隊聯隊長 佩劍橡葉騎士鐵十字勳章 ═╯ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.137.73.233 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 72.66.73.130

05/17 01:16, , 1F
好久不見空戰專家大人的文章了......
05/17 01:16, 1F

05/17 04:55, , 2F
+max,好久不見空戰專家大人的文
05/17 04:55, 2F

05/17 12:51, , 3F
推喔
05/17 12:51, 3F

05/17 14:40, , 4F
哇 要推一下
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05/17 23:23, , 5F
舉手)一般不是說德國在耐熱合金遲早會碰壁,也因此高性能
05/17 23:23, 5F

05/17 23:24, , 6F
引擎也遲早碰壁?(噴氣引擎壽命也是)還是說有其他途徑?
05/17 23:24, 6F

05/18 01:59, , 7F
因為戰爭的關係..德國對於耐熱金屬材料一直很缺..
05/18 01:59, 7F

05/18 02:01, , 8F
也注定了噴射引擎壽命的宿命..所以當初幫國府建軍也是
05/18 02:01, 8F

05/18 02:03, , 9F
希望中國多賣一點鎢礦給德國..
05/18 02:03, 9F
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