Re: [問題] 二戰時,德國有用鐵道大量輸送裝甲師嗎?

看板Warfare作者ispy03532003 (又胖又醜又矮又笨又宅(泣)時間15年前 (2008/12/06 23:03)推噓9(9推 0噓 9→)

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※ 引述《yamatobar (B'z控之王XD)》之銘言： : http://tw.youtube.com/watch?v=8faYMD8xlGE : 看到這個,讓我想到用鐵道運送裝甲師的方式 : 但是後來想一想,這種輸送方式在平時還好,在戰時的問題太大 : 1.裝甲師的裝備要集中到場站,經過點檢才能送上火車,然後到達目的地後,又要經過點檢 : 才能下火車 : 2.鐵道的輸送量有限,不可能一次運送太多裝甲師 : 3.沒有空中掩護下的裝甲師輸送列車是極佳的活靶 : 4.調用能夠輸送裝甲師的列車車輛,不是件易事(EX:非得要柴油火車頭不可) : 5.如果戰區離火車站太遠,那就一切都白搭 : 可是聽說二戰時,德國有用過鐵道大量輸送裝甲師,這是真的嗎? 算了不想等時間騙騙文章數好了就像我剛在你文章底下推文所言二戰德國在大規模轉移裝甲部隊時用的就是使用鐵路運輸為什麼因為運輸量大快速還有就是考慮到零組件磨損的問題假設某隻德國裝甲師接到小鬍子的緊急命令從東普魯士進發到羅斯托夫你覺得是整隻部隊靠自己的輪子/雙腳到達比較快還是整裝上火車到達花的時間比較多不用說其它的像戰車那些用履帶再跑的你要他跑這麼長的距離中途要整補幾次? 換履帶加油...什麼的耗一耗花的時間前線也差不多要告急了再說這種消耗量會對後勤造成非常大的負擔以東線來講通常火車會抵達當地的一個車輛調度場之後在下車往目的地進發再來是空優的問題沒有空優連作戰行動都幾乎沒辦法進行更何況是火車運輸而且還不只空中在東線還得提防地面的游擊隊破壞鐵路什麼的另一個例子就是西線諾曼第登陸前後那段時間盟軍空軍好不容易被說服把他們的轟炸目標從滾珠軸承煉油廠那些改成轟炸鐵路調度站和鐵路的原因也是在這邊而成效如何還不錯把德國人的戰車拖了快兩個禮拜之後才陸陸續續並且不完整的投入戰場可以說完全打碎德國人使用裝甲部隊反擊的希望從這些例子應該能幫你認識到二戰期間鐵路運輸的重要性 -- ◣ ◣ ≡≡≡≡≡≡ █████ ██ ▼ ▼ 幹你媽的高譚市要爆炸啦 ≡≡≡≡≡≡ ██ 皿︱/ 我要先閃了等下還要看SOD咧 █████ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.171.71.90 ※ 編輯: ispy03532003 來自: 118.171.71.90 (12/06 23:07)

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KerwinKao

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darksnow

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sfsm

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