Re: [聊天] 加速技與速度技技能體系的搭配選擇

看板UmaMusume作者greydust (灰)時間3年前 (2021/04/26 22:11)推噓5(5推 0噓 8→)

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回一下解包的部份 ※ 引述《hemisofia (ビーラビット)》之銘言： : 譬如大家都很愛點的小北的弧線這基本上是個典型普技甚至偏廢 : 因為過彎本身就會掉速這時候需要的是加速度而不是增加速度上限就我的看到目前的結果, 沒有看到過彎會減速的判斷, 只有上坡有相關計算不知道這個資訊具體是出自哪一篇解包的文章? : 如果是彎道後半開也就算了彎道前半開弧線基本上催到頂速技能應該也結束了 : "所有的速度技效益其實得看馬娘的力量值力量越高收益越高" : 有在持續關注解包資料的應該都已經理解這道理 : 所以很多人會說本來速度技就要搭配加速技啊 : 雖然這話沒錯但這只是相對初階的應用這... 太難了, 而且開速度技通常半秒到一秒內就會加到頂速收益要高的話通常是選可以放在最終衝刺的加速段, 下坡, 或是逃馬的序盤加速段 : 把這個應用擴大到整個賽程就會形成我上面序中終整體搭配這種概念 : 雖然這其實也不是什麼很高深的應用 : 真正要進一步的話必須要對應到各賽場賽道 : 有興趣科學養馬並且不排斥簡體文的請務必看一下這篇 : https://bbs.nga.cn/read.php?tid=26488921 : (沒NGA帳號所以無斷轉載如果原文作者看到請接受我的歉意跟謝意) : 因為文內採用了大量解包數據跟計算已經超過我糾錯能力 : 所以正確性請各位看官各自判斷但這篇文的分析方式跟思路本身我認為沒問題 : 裡面有些東西也挺顛覆我的認知的譬如短距直線加速度其實可選 : 而全身全靈的收益覆蓋率遠比我想像得還低提到末盤加速, 會讓我想順便提一下中盤加速的問題根據日推的解包, 比賽的距離都會被分為24等份, 而前十等份時馬會根據位置做動作可能會加速, 可能會偷懶, 如果要看詳細的翻譯可以看這邊 https://bbs.nga.cn/read.php?tid=26267254 而這句話的反面就是, 過了第十等份以後馬娘就不會偷懶了也就是在第十等份以前, 增加速度和加速度都比較像是省耐或是讓別人耗耐而第十等份以後的增加速度技能都是有效技能黃金船這種中場一半開的速度技都是有效的這也是為什麼黃金船跑起來會這麼強的主因之一另外逃馬是唯一一個不會序中盤降速的跑法, 所以理論上全場速度/加速都有用但是前十等份如果真的跑太遠還是會智力檢定, 觸發後面的人加速追上來整體來說中盤開速度技能的有效比例為6/12 但因為智力檢定有2秒CD, 而且檢定過了只會最多維持一等份 (短距離大約就2-3秒) 所以在短距離時中盤加速其實是很有利的, 再搭配原文的一些分析起來看就是: 距離越短越需要終盤/序盤加速(逃), 中盤速度距離越長終盤速度會越強, 加速會越弱. 中盤速度稍微弱一點不過其實大部份加速技能面對的困境都差不多: 開的時間太隨機了除了固有那種可以準確控制發動時間以外的其他都很難以控制而原文裡面對於加速度的效率是有點誇大了以1200速力來說, 英哩的1600加速段約佔終盤的37.5%, 長距離的3200約佔終盤的17.5% 主要是只有短距離的加速佔比才會特別高 (尤其原文用最短的1000舉例) 另外加速度的有效覆蓋率也不是單純的就是加速段佔比如果要詳細計算的話, 以文中提到的3秒0.4加速來說 1600m大約是17.5%, 3200m大約是8.1% 與此相比全身全靈在1600m的覆蓋率為62.5%, 3200m為82.5% 以期望值的角度而言, 3秒的金加速對比1.8秒的金速度在短距離是大勝, 英哩小勝, 中距離小敗, 長距離大敗但是! 只要能開在正確的時間點上, 加速技的影響還是遠大於速度技這點就看各人取捨想要穩定的快一點還是不穩定的大起大落了 : 因為文很長所以有耐心的可以把所有樓層回文都看完 : 譬如各賽場賽道的差異導致技能組收益過低 : 很可能是某些你無法理解為什麼會輸給這樣的對手的原因之一XD : 又譬如其實泥逃的位置更適合神鷹司機還是更擅長跑芝英哩裡面都有提及按原文敘述神鷹固有應該是適合在短距離用? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.34.107 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/UmaMusume/M.1619446293.A.725.html ※ 編輯: greydust (122.116.34.107 臺灣), 04/26/2021 22:14:12

推

fool5566

04/26 22:17, 3年前 , 1^F

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fool5566

04/26 22:17, 3年前 , 2^F

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推

gully

04/26 22:41, 3年前 , 3^F

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