Re: [新聞] 自駕車發生首宗撞死人事故晶片股大

看板Tech_Job作者iamala (it depends)時間7年前 (2018/03/23 12:18)推噓5(5推 0噓 1→)

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※ 引述《csfgsj (流水貫通)》之銘言： : ※ 引述《visa9527 (高級伴讀士官長)》之銘言： : : 責任當然比照飛安會一樣由交通監理機關做事故調查 : : 首先要調查駕駛員是否有定時回廠接受校正 : : 有在用 sensor 的就知道，儀器都要定期回廠校正跟保養 : : 如果自駕車是購買的，駕駛員有按時保養就沒大事，沒按時保養就要分攤責任 : : 所有飛機在起飛前都要經過航檢派簽准飛，就是要按 SOP 檢查所有環節 : 如果要採取航空器的做法 : 那買一部車要花多少時間？多少錢？ : 開車會不會成為一件程序的噩夢 : 問題到根源還是一個肇事責任除罪的問題 : 對於車主來說 : 自動駕駛讓車主對車輛的駕駛失去了控制能力 : 對於一個不在其掌控的東西 : 如果沒有肇事責任除罪，這種車妳敢買嗎？ : 對於車廠來說 : 車子出廠後 : 車子要如何被使用，會發生什麼狀況 : 車廠也沒有控制的能力 : 如果沒有肇事責任除罪，這種車妳敢賣嗎？ : 如果發生事故後，車主與車廠都完全除罪化 : 那社會大眾會讓這種無過失責任的東西上路嗎？ : 這是一個尚沒有答案的問題 : 此次美國的事故，就看當局如何處理 : 相信各方都瞪大了眼睛 : 它將成為自動駕駛事故處理的經典案例其實只是自動駕駛的原理和方法大眾感到陌生，因此不信任啦。不過，難道人類駕駛就真的掌握車輛？舉個經典例子，VGA集團的DSG變速箱。故障的時候，買方同樣無能為力，甚至無法操控車子，但是撞到人一樣要負責。這樣的車子還是有人敢買。同樣的，賣方也不知道車子賣出什麼時候會出事啊，甚至不知道車主的使用習慣(對，推給使用變速箱方式不對)，還不是到今天低價車款還在用乾式DSG。綜觀乾濕式對比車價分布，人命是有價格的。動力方向盤，電子輔助煞車等，也都是讓人更容易和舒適駕駛，但其實奪走人類控制權的配備。一句話，你以為非AI駕駛就是人在開車嗎，科科。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.20.231 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tech_Job/M.1521778728.A.A73.html

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csfgsj

03/23 12:31, 7年前 , 1^F

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csfgsj

03/23 12:32, 7年前 , 2^F

03/23 12:32, 2^F

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guest0079

03/23 18:03, 7年前 , 3^F

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