Re: [新聞] 東區後甲圓環將自4月13日起開放機慢車可直行穿越

看板Tainan作者 (Clarkson)時間2周前 (2024/04/12 21:25), 編輯推噓15(17推 2噓 106→)
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@ 運轉台南好交通 https://www.facebook.com/photo/?fbid=810536291112101&set=a.342414047924330 【東區後甲圓環 標線改造完成】 #4月13日起開放機慢車直行穿越 不用再繞行圓環外環，縮短騎乘路徑 後甲圓環 #禁止紅燈右轉 全市圓環的行車管制方式達到一致性 #不再有圓環開放紅燈右轉的特例 大幅度減少出入環機車與行人產生的衝突 #行經圓環時只要依照號誌燈號判斷即可 同時，因應開放機車可直行入環 #新增右轉車道，明確指示用路人 #以標線導引車輛提早分流：在中華東路南、北雙向前1個路口處開始導引 #增加西北角(鄰南紡側) #出圓環後往西行的綠燈時間，改善假日因車輛進出南紡購物 中心而造成的壅塞 因應取消圓環紅燈右轉 以及開放機慢車直行穿越 可能造成用路人短時間無法適應的問題 4月13日至5月底 如因管制措施改變而衍生的違規項目 (如圓環機慢車違規紅燈右轉)將以勸導為主 行經後甲圓環轉向往橫交道路的機慢車 仍應維持繞環騎乘的動線 並依照號誌燈號指示行駛 ========== 東區後甲圓環將自4月13日起開放機慢車可直行穿越 https://www.tainan.gov.tw/News_Content.aspx?n=13370&s=8626587 市府新聞 發稿單位：交通局 發稿時間：113年3月25日16:30 為改善東區後甲圓環汽、機車在外環交織衝突及提升機慢車行車友善環境，將自4月13日 起開放機慢車可直行穿越圓環，亦即直行機慢車不須強制繞行外環，除可縮短騎乘路徑提 高行駛效率，同時預期進入外環機車數量減少後，對外環汽、機車交織情形亦可有效改善 ，交通局表示因機車已可直行穿越圓環，故同步取消入環機車可紅燈右轉措施，以避免右 轉機車與行人衝突，提升行人通行安全。 交通局王銘德局長表示，市長黃偉哲在年初宣示啟動西門圓環改善時，即要求交通局對於 類似條件的後甲圓環應儘速研擬改善方案，交通局依據西門圓環的改善經驗，並分析開放 前、後肇事資料發現並無顯著差異後，針對後甲圓環管制方式進行調整改善規劃，除開放 機慢車可直行穿越圓環外，亦同步取消入環機車可紅燈右轉措施，以更加提升行人安全通 行環境。 此外，因應現況後甲圓環汽車亦可行駛外環，故需特別處理入環前直行與右轉車輛分流措 施，原中華東路一、二段路型為1快車道、1混合車道、2機慢車優先道的路型，將一併調 整為1快車道、1混合車道及1右轉車道，並於前1個路口處即開始導引車輛提早分流，另東 西向的裕農路亦會進行導引行向分流的標線調整。 另外，配合機車可直接穿越圓環的措施，匯入外環需求量預期會減少，故將一併取消中華 東路與裕農路原開放紅燈右轉的規定，未來本市圓環的管制方式將達到一致性，不再有圓 環開放機車紅燈右轉的特例，用路人行經圓環時只要依照號誌燈號指示判斷即可，行人也 不用再擔心紅燈右轉車輛不停讓的情形發生。 局長王銘德指出，目前後甲圓環較常遭用路人反映壅塞的是在圓環西北角(鄰南紡側)的外 環車道上，主要原因為經外環右轉後需再次停等東寧路與裕農路口號誌，經檢視號誌時制 計畫並配合這次圓環改善工作，亦將重新設定號誌管控方式，有效分配各行向綠燈秒數， 增加西北角出圓環後往西行的綠燈時間，以改善該處假日期間因車輛進出南紡購物中心需 求而造成的重現性壅塞。 交通管制科科長方川和表示，相關改善工作需調整相關標誌、標線與號誌等交通工程設施 會在4月13日正式實施前完成，因取消紅燈右轉、開放機車僅准直行穿越可能造成用路人 短時間無法適應的問題，除了加強宣導外，交通局也與轄區分局、交通大隊完成橫向聯繫 溝通，至5月底如因管制措施改變而衍生的違規項目(如圓環機慢車違規紅燈右轉)將以勸 導為主，考量目前圓環內道路條件因素無法劃設左轉待轉區，故行經後甲圓環要轉向往橫 交道路的機慢車，仍應維持繞環騎乘的動線，並依照號誌燈號指示行止，以維護行車安全 。 交通局再次提醒，後甲圓環現況有開放右轉汽車可行駛外環，實施機慢車可直行穿越圓環 後，汽、機車的交織將發生在進入圓環前，請駕駛人特別注意右轉車輛靠右行駛的導引標 線小心行車，以避免發生碰撞風險。 ========= @ 運轉台南好交通 https://www.facebook.com/photo?fbid=798729325626131&set=a.342414047924330 【東區後甲圓環改善計畫啟動】 #4月13日起開放機慢車直行穿越 不用再繞行圓環外環，縮短騎乘路徑 後甲圓環 #禁止紅燈右轉 全市圓環的行車管制方式達到一致性 #不再有圓環開放紅燈右轉的特例 4/13 #開放機車可以直接穿越後甲圓環 後 僅剩少數轉向車輛會行駛外環道路 預期右轉外環需求量將減少 因此一併 #取消機慢車紅燈右轉 大幅度減少出入環機車與行人產生的衝突 #行經圓環時只要依照號誌燈號判斷即可 同時，因應開放機車可直行入環 將 #新增右轉車道，明確指示用路人 #以標線導引車輛提早分流：在中華東路南、北雙向前1個路口處開始導引 #增加西北角(鄰南紡側) #出圓環後往西行的綠燈時間，改善假日因車輛進出南紡購物中 心而造成的壅塞 因應取消圓環紅燈右轉 以及開放機慢車直行穿越 可能造成用路人短時間無法適應的問題 4月13日至5月底 如因管制措施改變而衍生的違規項目 (如圓環機慢車違規紅燈右轉)將以勸導為主 行經後甲圓環轉向往橫交道路的機慢車 仍應維持繞環騎乘的動線 並依照號誌燈號指示行駛 ======= 其他圓環：[後甲圓環請參考本篇] ●96224 7 1/09 jackloutter □ [新聞] 黃偉哲啟動西門圓環改善計畫 1/10起開放 ┌─────────────────────────────────────┐ │ 文章代碼(AID): #1bdI_a2Z (Tainan) [ptt.cc] [新聞] 黃偉哲啟動西門圓環改善 │ │ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1704800228.A.0A3.html │ │ 這一篇文章值 25 Ptt幣 │ └─────────────────────────────────────┘ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.173.56.6 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1712928326.A.925.html
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04/12 21:29, 2周前 , 1F
明天才開放 現在就有機車直行了
04/12 21:29, 1F
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04/12 21:33, 2周前 , 2F
地上的字都先磨掉了, 可能以為開放了就直行了
04/12 21:33, 2F
推
04/12 21:35, 2周前 , 3F
04/12 21:35, 3F
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04/12 22:10, 2周前 , 4F
已經預先紅燈不右轉
04/12 22:10, 4F
推
04/12 22:10, 2周前 , 5F
再來就是去掉扭扭路了 快點做吧
04/12 22:10, 5F
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04/12 22:12, 2周前 , 6F
所以機車左轉到底要怎麼轉，規劃好了嗎？
04/12 22:12, 6F
推
04/12 22:14, 2周前 , 7F
樓下接著說路口太小畫不了左轉待轉格
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04/12 22:20, 2周前 , 8F
自己回答：依照原本繞行外圈3/4圈，依照號誌燈指示行駛
04/12 22:20, 8F
噓
04/12 22:37, 2周前 , 9F
爽～～這樣就可以常常看到機車騎士躺在圓環中了～
04/12 22:37, 9F
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04/12 22:37, 2周前 , 10F
沒看過這樣的設計一定覺得很有趣，但真的去騎你會發
04/12 22:37, 10F
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04/12 22:37, 2周前 , 11F
現機車好危險，真的不懂坐辦公室的想法，真的有騎過
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04/12 22:37, 2周前 , 12F
機車嗎？
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04/12 22:39, 2周前 , 13F
當初會這樣設計是因為南紡汽車停車問題，現在要解決
04/12 22:39, 13F
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04/12 22:39, 2周前 , 14F
的就是機車搶道與直接機車左轉的生命問題了～我已看
04/12 22:39, 14F
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04/12 22:39, 2周前 , 15F
到不久會改回來～～
04/12 22:39, 15F
推
04/12 22:40, 2周前 , 16F
機車會危險還不就是被白癡左轉道&扭扭路害的
04/12 22:40, 16F
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04/12 22:42, 2周前 , 17F
走一走變左轉道 汽車全部被逼變換車道..
04/12 22:42, 17F
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04/12 22:44, 2周前 , 18F
本來機車有自己車道 結果過圓環中汽車全都霸道擠過來
04/12 22:44, 18F
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04/12 22:49, 2周前 , 19F
那些坐辦公室的大官從來沒有想過 一邊二直一左轉 一
04/12 22:49, 19F
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04/12 22:49, 2周前 , 20F
邊三直行 都不知道砍掉一條直行車道 工務局滿滿腦殘
04/12 22:49, 20F
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04/12 22:52, 2周前 , 21F
中華東路兩邊路口進圓環之前的內側車道應該就要先延伸成
04/12 22:52, 21F
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04/12 22:52, 2周前 , 22F
有誰過這個圓環能從頭到尾走對車道都不跨的..
04/12 22:52, 22F
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04/12 22:53, 2周前 , 23F
左轉專用道, 讓要左轉的車子排在內側車道, 於靠南紡和
04/12 22:53, 23F
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04/12 22:54, 2周前 , 24F
中華東路二段48巷/73巷路口這邊就要預告車道配置
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04/12 22:55, 2周前 , 25F
後甲圓環騎車次數比開車多, 但是開車的話要直行穿越絕
04/12 22:55, 25F
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04/12 22:55, 2周前 , 26F
不走內側車道
04/12 22:55, 26F
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04/12 22:56, 2周前 , 27F
明天如果有空再去後甲圓環那邊附近道路看一下重繪的車道
04/12 22:56, 27F
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04/12 22:56, 2周前 , 28F
長怎樣
04/12 22:56, 28F
推
04/12 23:02, 2周前 , 29F
車道配置改善牽涉到分隔島打掉搬移，工程影響頗大，
04/12 23:02, 29F
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04/12 23:02, 2周前 , 30F
但不是不能做的理由。北安路商60路段分隔島工程間歇
04/12 23:02, 30F
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04/12 23:02, 2周前 , 31F
封幾個禮拜了，還不是都留一車道正常通行
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04/12 23:03, 2周前 , 32F
中華東路二段南往北向
04/12 23:03, 32F
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04/12 23:04, 2周前 , 33F
這塊牌子放那邊根本不夠直覺
04/12 23:04, 33F
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04/12 23:04, 2周前 , 34F
分隔島可以不用動, 這段路到圓環路口直接劃成左轉/直行/
04/12 23:04, 34F
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04/12 23:05, 2周前 , 35F
右轉三個車道, 這路口上面也放車向指示牌
04/12 23:05, 35F
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04/12 23:06, 2周前 , 36F
最右邊的機慢車專用道應該是塗銷成右轉道了, 不然那邊
04/12 23:06, 36F
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04/12 23:06, 2周前 , 37F
不知道是不是有誰設計一直被打槍，不然後甲圓環路型
04/12 23:06, 37F
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04/12 23:06, 2周前 , 38F
設計，怎麼可能都沒人畫圖，一堆郊區道路都先做到了
04/12 23:06, 38F
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04/12 23:06, 2周前 , 39F
就不好右轉進圓環
04/12 23:06, 39F
還有 46 則推文
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04/13 00:02, 2周前 , 86F
所以以後捷運工程反而要找很多單位來遷移東西了
04/13 00:02, 86F
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04/13 00:02, 2周前 , 87F
至於圓環中的安全島扭一下應該不難吧? 上面打掉不要挖到
04/13 00:02, 87F
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04/13 00:02, 2周前 , 88F
錯了更正，北安路是也有，但本來設計得當
04/13 00:02, 88F
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04/13 00:02, 2周前 , 89F
下面, 重做新的安全島?
04/13 00:02, 89F
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04/13 00:06, 2周前 , 90F
TPC 應該沒認錯了
04/13 00:06, 90F
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04/13 00:08, 2周前 , 91F
嗯，表面打掉，北安路這段現在就是這樣子的
04/13 00:08, 91F
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04/13 00:12, 2周前 , 92F
看來合理的解釋就是等捷運興建才會一起改了？
04/13 00:12, 92F
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04/13 00:16, 2周前 , 93F
看市府怎麼想了, 至於開車直接穿越圓環還是維持走中線車
04/13 00:16, 93F
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04/13 00:17, 2周前 , 94F
道, 沒必要就不要一直待在內側車道進圓環口
04/13 00:17, 94F
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04/13 01:13, 2周前 , 95F
說之後會有機車搶道的人有87%機率是那種自以為機車路
04/13 01:13, 95F
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04/13 01:13, 2周前 , 96F
權僅限於慢車道的人
04/13 01:13, 96F
推
04/13 06:09, 2周前 , 97F
中華東路過圓環往南的機車道什麼時侯可以整平一點，機車騎到
04/13 06:09, 97F
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04/13 06:09, 2周前 , 98F
那好像在衝浪XD
04/13 06:09, 98F
推
04/13 08:36, 2周前 , 99F
五叉路口 往東門路的裕農路Y字路口
04/13 08:36, 99F
推
04/13 09:12, 2周前 , 100F
說機車好危險的人，不要上路最安全啊，你開車也有可
04/13 09:12, 100F
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04/13 09:12, 2周前 , 101F
能被大卡車撞上
04/13 09:12, 101F
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04/13 09:45, 2周前 , 102F
不如把那個圓環裡面所有東西都拆了 變成正常十字路口
04/13 09:45, 102F
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04/13 09:45, 2周前 , 103F
原本的環改成人行道和綠地比較實際
04/13 09:45, 103F
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04/13 09:48, 2周前 , 104F
然後搶道的 你有本事右轉還是停車都不要跨到機車道
04/13 09:48, 104F
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04/13 09:55, 2周前 , 105F
裕農路東往西那段絕對塞死在那邊
04/13 09:55, 105F
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04/13 09:56, 2周前 , 106F
那堆違停外加內線禁行機車
04/13 09:56, 106F
推
04/13 10:36, 2周前 , 107F
裕農路二線變三線，路邊又停一堆車
04/13 10:36, 107F
噓
04/13 11:12, 2周前 , 108F
要改幾次啦
04/13 11:12, 108F
推
04/13 11:48, 2周前 , 109F
說個笑話 台南市政府交通局
04/13 11:48, 109F
推
04/13 11:57, 2周前 , 110F
有夠低能，還要繞圓環才能左轉
04/13 11:57, 110F
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04/13 12:20, 2周前 , 111F
原本圓環本來就是繞圈左轉, 前提是該圓環無號誌管制, 也
04/13 12:20, 111F
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04/13 12:20, 2周前 , 112F
沒有這種十字路在圓環中的設計, 就單純的圓環繞行
04/13 12:20, 112F
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04/13 14:32, 2周前 , 113F
無能垃圾交通狗官
04/13 14:32, 113F
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04/13 14:32, 2周前 , 114F
反正狗官不騎車，二輪賤民死多少人關他們屁事，亡國材每
04/13 14:32, 114F
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04/13 14:32, 2周前 , 115F
年殺三千人有人在乎嗎
04/13 14:32, 115F
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04/13 14:33, 2周前 , 116F
加入四輪一起殺人才是正解
04/13 14:33, 116F
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04/13 14:33, 2周前 , 117F
不要整天抱怨違停，你不會跳過去嗎
04/13 14:33, 117F
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04/13 19:41, 2周前 , 118F
樓上某c真的是標準四輪腦，機車直走還會好危險，但繞外
04/13 19:41, 118F
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04/13 19:41, 2周前 , 119F
環右轉兩次就好安全？這種邏輯還敢笑人辦公室思維，不
04/13 19:41, 119F
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04/13 19:41, 2周前 , 120F
要出來丟臉了
04/13 19:41, 120F
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04/14 00:21, 2周前 , 121F
機車直走好危險? 昨天下午特地去後甲圓環東南西北四個路
04/14 00:21, 121F
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04/14 00:21, 2周前 , 122F
口各騎一次, 根本不危險, 只有裕農路東往西車子比較多要
04/14 00:21, 122F
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04/14 00:21, 2周前 , 123F
慢慢騎, 其他只要騎在正確的車道上根本是可以順暢直行的,
04/14 00:21, 123F
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04/14 00:21, 2周前 , 124F
只有不能直接在中間十字左轉, 要繞 3/4 圈, 不過昨天沒
04/14 00:21, 124F
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04/14 00:21, 2周前 , 125F
這樣繞, 因為四個路口各走一次後就從要去的路口出圓環了
04/14 00:21, 125F
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