[情報] 站前圓環11月啟動新規劃 方案討論

看板Tainan作者 (東七七)時間2年前 (2021/11/05 15:59), 編輯推噓47(50推 3噓 69→)
留言122則, 49人參與, 2年前最新討論串1/1
http://i.imgur.com/jJu3FYv.jpg
http://i.imgur.com/k4Ae56d.jpg
http://i.imgur.com/JxgTqwO.jpg
http://i.imgur.com/TLpVNXk.jpg
http://i.imgur.com/0GPoEJX.jpg
台南車站前混亂到不行的圓環即將啟動改造規劃啦！ 有不少關心台灣交通環境的民間團體搶先畫出不同方案，以下五個方案各有不同構思，看看你喜歡哪一個？覺得他們有什麼優缺點都在留言討論吧！也一定要分享給你受不了站前圓環的朋友，請他一定要來討論，越多人討論未來的規劃設計就會越棒哦！ 市府交通局將於11月底評選出最優廠商啟動規劃設計，未來也將召開市民工作坊進行討論，有什麼意見都歡迎踴躍發表哦！ 來源：台南式 ==========我是分隔線======== 我個人覺得方案一想法最好 將人行+搭乘公車空間規劃出來 個人一直覺得台南站前搭公車真的亂成一鍋粥 把行人空間做大幅獨立 這樣雖然會造成北門路橫向車流可能會壅塞 這樣方案或許有機會提高公車搭乘率...吧 大家對各種方案還有其他想法嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.78.72.193 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1636099165.A.4DA.html
推
11/05 16:19, 2年前 , 1F
1感覺不錯 又多一個站前廣場可以容納上下客的行人
11/05 16:19, 1F
→
11/05 16:21, 2年前 , 2F
好幾個畫這種直行還要繞一圈的是怎樣
11/05 16:21, 2F
→
11/05 16:22, 2年前 , 3F
然後提高公車搭乘量不是改這個就能達成的啦 簡單說要有錢
11/05 16:22, 3F
推
11/05 16:27, 2年前 , 4F
真的要就中間做立體轉運+停車場吧，是說這種雙向設計感
11/05 16:27, 4F
→
11/05 16:27, 2年前 , 5F
覺就一堆北七會在路口回轉
11/05 16:27, 5F
推
11/05 16:31, 2年前 , 6F
我只希望圓環中間能請知名景觀設計師設計，畢竟是門面
11/05 16:31, 6F
→
11/05 16:31, 2年前 , 7F
。
11/05 16:31, 7F
→
11/05 16:36, 2年前 , 8F
11/05 16:36, 8F
推
11/05 16:41, 2年前 , 9F
2、3這種環內有環的爛設計是哪個天兵提的？
11/05 16:41, 9F
推
11/05 16:48, 2年前 , 10F
2和5那種要大家轉圈圈的就算了吧 只有要駕駛繞遠路
11/05 16:48, 10F
推
11/05 16:49, 2年前 , 11F
2和5那種要大家轉圈圈的就算了吧 只有要駕駛繞遠路
11/05 16:49, 11F
推
11/05 16:52, 2年前 , 12F
大原則：不要讓車流直接通過車站正前面
11/05 16:52, 12F
推
11/05 16:55, 2年前 , 13F
蛤…那個大原則的用意是什麼啊0.0
11/05 16:55, 13F
推
11/05 16:55, 2年前 , 14F
因為一定會有白癡直接停在車站大門口啊！
11/05 16:55, 14F
→
11/05 16:56, 2年前 , 15F
你不知道台南人是沒有腳的嗎？能多近靠多近
11/05 16:56, 15F
→
11/05 16:56, 2年前 , 16F
我還以為你在說投稿有要求= =
11/05 16:56, 16F
→
11/05 16:57, 2年前 , 17F
你讓車流通過出入口 一定一堆人違規臨停上下客
11/05 16:57, 17F
推
11/05 16:57, 2年前 , 18F
一堆人下車要停，只要越多車停就會影響車道了
11/05 16:57, 18F
推
11/05 17:07, 2年前 , 19F
確定不會插紅綠燈和實體分隔島再來討論 不然以交通部的
11/05 17:07, 19F
→
11/05 17:07, 2年前 , 20F
能力來說建議直接拆掉圓環最好
11/05 17:07, 20F
推
11/05 17:08, 2年前 , 21F
這沒有軟體可以模擬嗎? 模擬一下不就知道最佳解了
11/05 17:08, 21F
→
11/05 17:11, 2年前 , 22F
1看似不錯 但公車路線要配合重新調整同向進出像台中一樣
11/05 17:11, 22F
推
11/05 17:11, 2年前 , 23F
環內有環....國外也有這種設計。
11/05 17:11, 23F
推
11/05 17:11, 2年前 , 24F
如果模擬的話圓環應該會有最大效益0.0但是實際上變數很
11/05 17:11, 24F
→
11/05 17:11, 2年前 , 25F
多
11/05 17:11, 25F
→
11/05 17:12, 2年前 , 26F
沒有絕對的好與壞啦，適用就沒問題。
11/05 17:12, 26F
→
11/05 17:12, 2年前 , 27F
機車等待區還是和公車有交叉死角
11/05 17:12, 27F
→
11/05 17:13, 2年前 , 28F
2實在太複雜 用浪費腹地
11/05 17:13, 28F
推
11/05 17:14, 2年前 , 29F
講了負責單位還不是一樣，其他圓環建議了，回覆理由一
11/05 17:14, 29F
→
11/05 17:14, 2年前 , 30F
大堆。就是不改。
11/05 17:14, 30F
→
11/05 17:15, 2年前 , 31F
3會造成公車動線塞住 機車等待區動線比現在還糟
11/05 17:15, 31F
推
11/05 17:16, 2年前 , 32F
1最理想 2笑死
11/05 17:16, 32F
推
11/05 17:17, 2年前 , 33F
1細節看起來不行，公車要順時針繞北門路2次，大幅增
11/05 17:17, 33F
→
11/05 17:17, 2年前 , 34F
加塞車程度
11/05 17:17, 34F
→
11/05 17:17, 2年前 , 35F
4也必須調整公車動線 且汽機車等候區沒有規劃
11/05 17:17, 35F
→
11/05 17:18, 2年前 , 36F
北門、成功、中山等路都是雙向四線道，被縮成雙向雙
11/05 17:18, 36F
→
11/05 17:18, 2年前 , 37F
線會卡到爆吧
11/05 17:18, 37F
→
11/05 17:21, 2年前 , 38F
5我覺得思考較為全面 但可能公車等候區會被違停機車、亂騎
11/05 17:21, 38F
→
11/05 17:21, 2年前 , 39F
仔玩壞
11/05 17:21, 39F
還有 43 則推文
→
11/05 18:47, 2年前 , 83F
設庇護島讓行人喘息，減少行人跨越車道的距離
11/05 18:47, 83F
→
11/05 18:50, 2年前 , 84F
進入站前區的道路雙向車道分離遠一點，減少跨越距離
11/05 18:50, 84F
→
11/05 18:53, 2年前 , 85F
如圖2的設計
11/05 18:53, 85F
→
11/05 18:54, 2年前 , 86F
雖然看好1 但是實際跑起來我覺得會打臉
11/05 18:54, 86F
推
11/05 19:15, 2年前 , 87F
2.3再加上車種分流的路標絕對看不懂 4一定有視覺死
11/05 19:15, 87F
→
11/05 19:15, 2年前 , 88F
角 5原本是圓環最佳解但不適合台灣法規 只剩1了 但
11/05 19:15, 88F
→
11/05 19:15, 2年前 , 89F
實際情況8成大小車塞成一團
11/05 19:15, 89F
→
11/05 19:18, 2年前 , 90F
4幾乎就是目前高雄車站的站西路啊，站西路目前交通事故率
11/05 19:18, 90F
→
11/05 19:18, 2年前 , 91F
高到嚇人，天兵規劃
11/05 19:18, 91F
→
11/05 19:23, 2年前 , 92F
最好的解決方案就是讓成功路直通大學路，可惜
11/05 19:23, 92F
→
11/05 19:42, 2年前 , 93F
圓環拆掉（x)
11/05 19:42, 93F
推
11/05 19:44, 2年前 , 94F
4最爛
11/05 19:44, 94F
推
11/05 19:58, 2年前 , 95F
那裡達到火車站真的沒救，我都盡量避免去到那個環
11/05 19:58, 95F
→
11/05 20:16, 2年前 , 96F
現在改有點尷尬 照理講應該把未來地下化的站區交通整併
11/05 20:16, 96F
→
11/05 20:16, 2年前 , 97F
進去進去
11/05 20:16, 97F
推
11/05 20:17, 2年前 , 98F
參考板橋車站那樣不難吧
11/05 20:17, 98F
→
11/05 20:47, 2年前 , 99F
現在改一次，地下化後再改一次，這樣才能讓民眾認為交通
11/05 20:47, 99F
→
11/05 20:47, 2年前 , 100F
局有在做事
11/05 20:47, 100F
推
11/05 21:09, 2年前 , 101F
skylines 達人，一定會有地下道
11/05 21:09, 101F
推
11/05 21:13, 2年前 , 102F
能不插紅綠燈的方案我一定支持
11/05 21:13, 102F
→
11/05 21:48, 2年前 , 103F
4把原來就再塞的路 變得更小?
11/05 21:48, 103F
推
11/05 21:52, 2年前 , 104F
5才是最正常的
11/05 21:52, 104F
→
11/05 21:56, 2年前 , 105F
5的鬼島使用一定有問題
11/05 21:56, 105F
→
11/05 22:17, 2年前 , 106F
放到 Cities: Skylines 來模擬啊，人家車流數據很精細的
11/05 22:17, 106F
推
11/05 23:02, 2年前 , 107F
怎麼感覺越改越亂啊
11/05 23:02, 107F
推
11/05 23:06, 2年前 , 108F
1,3都可以
11/05 23:06, 108F
噓
11/05 23:11, 2年前 , 109F
別小看國民素質
11/05 23:11, 109F
推
11/05 23:12, 2年前 , 110F
補推
11/05 23:12, 110F
推
11/05 23:51, 2年前 , 111F
鬼島的圓環有自己的玩法，插滿紅綠燈根本失去圓環意義
11/05 23:51, 111F
推
11/06 00:20, 2年前 , 112F
以台灣的車流量與駕駛習慣，大部分圓環不能不插紅綠燈
11/06 00:20, 112F
→
11/06 00:20, 2年前 , 113F
但台灣不是沒有沒紅綠燈的圓環
11/06 00:20, 113F
→
11/06 00:21, 2年前 , 114F
但實際去那些圓環看，用路習慣還是跟國外大不同
11/06 00:21, 114F
噓
11/06 01:04, 2年前 , 115F
全部沒用 還我修改成現在之前的 然後那個轉運站是假的？
11/06 01:04, 115F
→
11/06 01:04, 2年前 , 116F
公車就移去那 不提違規 上面5個 改任何一個 假日一定塞爆
11/06 01:04, 116F
推
11/06 03:20, 2年前 , 117F
有1.3.那種案就不要再變成圓環，對行人超級不友善
11/06 03:20, 117F
推
11/06 10:18, 2年前 , 118F
台南的圓環目前都是垃圾
11/06 10:18, 118F
推
11/06 19:12, 2年前 , 119F
5就最正常，但台灣人不會用
11/06 19:12, 119F
推
11/06 20:06, 2年前 , 120F
11/06 20:06, 120F
推
11/07 21:32, 2年前 , 121F
說五算了吧 有看過正統圓環嗎 不過以台灣駕駛的素質
11/07 21:32, 121F
→
11/07 21:32, 2年前 , 122F
開在最內環的人 一輩子不用想出來了
11/07 21:32, 122F
‣ 更多 DoncicInPTT 的文章
文章代碼(AID): #1XXEHTJQ (Tainan)