Re: [問題] 為什麼台南公車比別的縣市貴?已回收

看板Tainan作者 ( )時間9年前 (2015/03/25 09:45), 9年前編輯推噓27(27推 0噓 10→)
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※ 引述《steakhouse25 (俺是耕田的)》之銘言： : 一直來的疑問 : 為什麼別的縣市的公車都很便宜 : 像高雄只要12元 : 台中還有幾公里免費 : 台南就要18元 : 從國中時代就一直這樣了 : 是市政府太窮 還是府城客運搶錢? 我想我直接發一篇說清楚好了。 現在的公車分兩塊 一個府城客運 一個興南客運/新營客運 府城客運是當初許添財在台南客運倒閉之後引進的高雄客運改的 當時高客也有提供所謂的月票 但不管怎麼樣，台南市政府給的補助款實在是很少 http://goo.gl/UnECgR 每年要虧損上千萬元，累積10年來已過1億元 高客還要面對興南客運的競爭 興南客運當時在市區段就主動降牌價為20 18塊對消費者來說貴，但府城客運做起來也辛苦 為啥? 因為路線不斷的因應民眾的要求去做延伸 彎繞 還要面對興南客運的競爭 興南都直接把票價砍到20 台南鹽行都只要20 接下來講興南客運/新營客運 這兩家業者本來是四碼的，公路總局所轄的公路客運 是在升格之後才移撥台南市政府交通局所管轄。 並在2013年，接受交通局規劃整併為所謂的幹支線公車，班次大幅增加。 至於業者能夠買新車，那跟交通局的關係並不大。 而是公路總局在99年推了一個為期三年的公路公共運輸發展計畫 獎勵業者汰換車輛，通常是公路總局補貼了40%車款 如果是低地板公車市政府再加碼80萬這樣而已 http://goo.gl/KXXb9c 本案交通部公路總局同意補助低地板公車5輛(每輛補助223萬6,000元)， 共計補助1,118萬元，由本府交通局增加每輛80萬元補助，共計400萬元整。 (不過通常市府的新聞稿都只會說自己補貼那塊....) 升格之後，府城客運還是繼續領那少少的4000萬不到(4000萬還包含黃9的補貼) 有一條補助觀光公車的300萬可能是88/99也算入好了，就當他4000萬 4000萬的概念大概是一天11萬，大概一天11台車的成本 府城客運一天跑幾台車? http://imgur.com/lx6RL41
那府城客運現在又面臨幹支線八公里免費的競爭。 就變成有點兩難 是要多彎繞多拉客? 還是直捷的路線降低成本? 種種原因，導致府城客運進入一種惡性循環。 收入不好=>司機士氣差=>缺司機=>脫班=>收入不好 要解決府城客運的問題，主要還是從兩個可能著手 1.比照台北市公車 運價與票價分離 運價與票價的差距由台南市交通局吸收 2.改制為里程計費，讓業者彎繞的成本獲得公平的補貼，也解決一市兩制的問題。 但目前看起來咱們的大局長，並沒有心在這種麻煩事上下功夫 他對什麼先進公共運輸計畫比較有心 就是那個PRT啦 不然就是觀光運輸，應該經常看到他推廣觀光搭公車的新聞稿 所以如果真的覺得18塊很貴，我也只能說 那就不要搭 只能這樣而已。 我認為府城客運那是結構性的問題就是了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.235.198 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1427247922.A.428.html
推
03/25 10:05, , 1F
他們公司的經營心態也有問題就是了
03/25 10:05, 1F
推
03/25 10:07, , 2F
呵...坐過嘉義的公車你就不會覺得台南貴了吧
03/25 10:07, 2F
推
03/25 10:07, , 3F
另外安工區-鹽行一直以來都是收原價，台南出發或到達
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03/25 10:07, , 4F
才是收20
03/25 10:07, 4F
謝謝 這邊更正
推
03/25 10:09, , 5F
專業文推
03/25 10:09, 5F
推
03/25 10:10, , 6F
推 嘉義公車
03/25 10:10, 6F
推
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好奇問 台中公車不是競爭更激烈嗎 那怎麼還有八公里免費
03/25 10:10, 7F
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嘉義市坐到嘉義縣一百跑不掉
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推
03/25 10:15, , 9F
我只能說大眾運輸不是靠觀光客就養得起來的
03/25 10:15, 9F
推
03/25 10:22, , 10F
台北用高額公車補助款壓票價猛開車班 台南要重新規劃不能砸錢
03/25 10:22, 10F
※ 編輯: kutkin (220.136.235.198), 03/25/2015 10:25:17
推
03/25 10:39, , 11F
大眾運輸這錢是一定要花，捨不得投資不會進步
03/25 10:39, 11F
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以前坐覺得怎麼可以遲到這麼久
03/25 10:44, 12F
推
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以前搭過只覺得台南的公車怎麼可以這麼不準時XD
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03/25 10:48, , 14F
回choscar38: 是不能像台北砸錢壓票價 整個路線要重設計
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台中的免費，從納稅人的身上來的
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老胡的BRT，讓業者少掉不少條路線，但卻沒有業者反對
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這背後，想想就知道......
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推
03/25 10:52, , 18F
免費不是最好的 但是台灣政客最愛
03/25 10:52, 18F
推
03/25 10:59, , 19F
從以前台南客運從關廟->台南35到現在52元 不覺得貴
03/25 10:59, 19F
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03/25 10:59, , 20F
騎車加油都遠超過這些XD
03/25 10:59, 20F
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03/25 11:13, , 21F
台中的免費本來是停管基金 後來不夠用了 用公款
03/25 11:13, 21F
推
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免費還不是自己繳的稅
03/25 11:13, 22F
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03/25 11:14, , 23F
BRT就是找三家業者一起開 本來計畫BRT公司獨營而已
03/25 11:14, 23F
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03/25 11:16, , 24F
免費算是一種補貼 畢竟搭車族讓出道路與車位
03/25 11:16, 24F
推
03/25 11:18, , 25F
低底盤在台灣的路真的不適合。。硬要推
03/25 11:18, 25F
推
03/25 13:00, , 26F
原來從3X漲到5X元了 成年後就少搭了
03/25 13:00, 26F
推
03/25 13:07, , 27F
推詳細解說！
03/25 13:07, 27F
推
03/25 13:14, , 28F
太ˊ專業了！
03/25 13:14, 28F
推
03/25 14:04, , 29F
不因人廢言 推一個 難怪府城客運一直徵司機
03/25 14:04, 29F
推
03/25 14:29, , 30F
彰化公車也好貴QQ
03/25 14:29, 30F
推
03/25 14:51, , 31F
其實就使用者付費~
03/25 14:51, 31F
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03/25 16:22, , 32F
專業 推~~
03/25 16:22, 32F
推
03/25 17:54, , 33F
桃園25元......
03/25 17:54, 33F
推
03/26 02:41, , 34F
沒坐過屏東客運才會覺得貴啊～～～～～
03/26 02:41, 34F
推
03/26 12:50, , 35F
QQ司機也是賺辛苦錢 所以我覺得18還好啊
03/26 12:50, 35F
推
03/27 22:56, , 36F
好文 歸根究柢 大眾運輸在台北以外真的很難調整
03/27 22:56, 36F
推
04/11 21:29, , 37F
推這篇，點出了不少問題
04/11 21:29, 37F
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