Re: [閒聊] 台74交通壅塞車有解決方法嗎?
74 除了匝道口紅綠燈會造成回堵之外
我覺得有些匝道設計的不好
1.明明可以讓兩台車一起通過(並排排隊)的寬度,卻設計一次只能通過一台
這樣一次只能通過一倍的車流
2.這部分應該是所有高速快速的問題點
很多插隊的,部分中線車道轉向內線車道,導致蝴蝶效應或是車禍事件
這部分應該是改成下匝道前一公里就必須切出最外線排隊(沿路劃實線,科技執法)
3.部分匝道太接近又設計有問題,烏日上74匝道跟74轉國三匝道太近了
這邊匝道線也有點怪怪的,74轉國三南下常常排隊排很長,北上沒車
但是北上的也要跟著排隊,不能走路肩繞過去(或是橋面拓寬)
回堵的車流又跟烏日上來的交錯再一起
74下面的問題又是另外一回事了
※ 引述《AllenMartin (AIC Master)》之銘言:
: 重劃區一堆圍著74蓋
: 人口上去之後現在上下班時間塞到靠北
: 加上銜接國一、國三、國四
: 還有一堆交流道
: 喵的勒
: 直接變成大型停車場
: 尤其閘道口根本無法動彈
: 台中這囧境有什麼方法解決啊?
: 看起來捷運完全無法舒緩啊
: 是不是要學台北多弄幾條快速道路
: 還是拓寬74??
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.126.29.12 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1705624214.A.A4C.html
推
01/19 08:45,
3月前
, 1F
01/19 08:45, 1F
推
01/19 08:51,
3月前
, 2F
01/19 08:51, 2F
→
01/19 08:51,
3月前
, 3F
01/19 08:51, 3F
可能說明沒清楚~造成您的誤解~我是指匝道口(下坡)這段開放兩線排隊
如果74上面可以往路肩方向多劃一條線當然是最好
這樣74上面應該跟之前一樣沒甚麼改變 應該不至於動彈不得吧~
※ 編輯: waterboy1012 (59.126.29.12 臺灣), 01/19/2024 09:12:26
→
01/19 09:17,
3月前
, 4F
01/19 09:17, 4F
→
01/19 09:18,
3月前
, 5F
01/19 09:18, 5F
推
01/19 09:32,
3月前
, 6F
01/19 09:32, 6F
→
01/19 09:32,
3月前
, 7F
01/19 09:32, 7F
噓
01/19 10:25,
3月前
, 8F
01/19 10:25, 8F
推
01/19 10:32,
3月前
, 9F
01/19 10:32, 9F
→
01/19 10:33,
3月前
, 10F
01/19 10:33, 10F
推
01/19 10:49,
3月前
, 11F
01/19 10:49, 11F
推
01/19 11:43,
3月前
, 12F
01/19 11:43, 12F
推
01/19 12:43,
3月前
, 13F
01/19 12:43, 13F
→
01/19 12:43,
3月前
, 14F
01/19 12:43, 14F
→
01/19 12:45,
3月前
, 15F
01/19 12:45, 15F
→
01/19 13:34,
3月前
, 16F
01/19 13:34, 16F
→
01/19 13:35,
3月前
, 17F
01/19 13:35, 17F
→
01/19 14:13,
3月前
, 18F
01/19 14:13, 18F
→
01/19 14:13,
3月前
, 19F
01/19 14:13, 19F
推
01/19 16:49,
3月前
, 20F
01/19 16:49, 20F
→
01/19 16:50,
3月前
, 21F
01/19 16:50, 21F
推
01/19 20:08,
3月前
, 22F
01/19 20:08, 22F
推
01/19 20:13,
3月前
, 23F
01/19 20:13, 23F
討論串 (同標題文章)