Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞

看板TaichungBun作者 (YA)時間1年前 (2022/12/28 22:02), 1年前編輯推噓10(16推 6噓 26→)
留言48則, 20人參與, 1年前最新討論串4/8 (看更多)
先說結論，最後還是要立法委員修改相關法規。 市政府當然還是有必要去管理公車人員以及安全性，但是，會去當客運駕駛大部分是什麼 人呢？很多都是___層的人。 今天市政府要求公車業者提高素質（這必要做），淘汰了不適任駕駛，可是然後呢？ 這些被淘汰的駕駛也是只能開車，他的技能就是開車，因此他一定會去找其他職業駕駛的 工作，例如：遊覽車、國道客運、甚至貨車等，更恐怖的是這些人還是能在台中市開車， 因此還是需要法規修法以及監督，設置相 關辦法以及淘汰機制，取消職業駕駛等。（當然這個很難啦，只是理想的狀況，但是沒有 起頭，永遠都做不到） 市政府固然要整頓公車，給市民一個安心的環境，只是那些被淘汰的司機也只是被淘汰到 其他客運，在台中市區也是一個未爆彈。 我覺得激進的作法就是把公車司機的行車記錄器來抽查評比，有問題就淘汰還是罰款等相 關辦法。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.85.147 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1672236132.A.58B.html
推
12/28 22:05, 1年前 , 1F
早就說是中央不立法惹的禍 某些人居心叵測全推給市
12/28 22:05, 1F
→
12/28 22:05, 1年前 , 2F
長
12/28 22:05, 2F
推
12/28 22:08, 1年前 , 3F
台灣刁民先檢討自己吧
12/28 22:08, 3F
※ 編輯: a50847 (114.137.85.147 臺灣), 12/28/2022 22:09:17
推
12/28 22:24, 1年前 , 4F
我覺得職業駕照的罰則要高一點。職業駕駛整天在路
12/28 22:24, 4F
→
12/28 22:24, 1年前 , 5F
上跑，標準不高一點真的是不定時炸彈
12/28 22:24, 5F
推
12/28 22:37, 1年前 , 6F
罰則有高一點啊 但就一點
12/28 22:37, 6F
推
12/28 22:41, 1年前 , 7F
不用啦，一個月大家就忘記了...
12/28 22:41, 7F
→
12/28 22:47, 1年前 , 8F
心疼媽媽市長被抹黑
12/28 22:47, 8F
推
12/28 22:50, 1年前 , 9F
某些人無視完全執政 在那怪市長 嗯
12/28 22:50, 9F
推
12/28 22:53, 1年前 , 10F
中肯推
12/28 22:53, 10F
噓
12/28 23:10, 1年前 , 11F
這件事要修改什麼法規就可以避免？
12/28 23:10, 11F
你從小到大學了那麼多公民道德 有全部遵守嗎？ 也是要靠法律來支撐才能維持安定 ※ 編輯: a50847 (114.137.85.147 臺灣), 12/28/2022 23:12:53
→
12/28 23:51, 1年前 , 12F
改這樣有票嗎？還不如Oppo幫大家爽違停
12/28 23:51, 12F
→
12/29 00:02, 1年前 , 13F
所以這件事需要怎樣的法律支撐才不會發生？
12/29 00:02, 13F
→
12/29 00:51, 1年前 , 14F
號誌燈需要多一個行人時相，才可能遏止亂象。
12/29 00:51, 14F
→
12/29 00:52, 1年前 , 15F
但以台灣鯛 在紅燈狀態時多等十幾秒，就會以為號誌
12/29 00:52, 15F
→
12/29 00:52, 1年前 , 16F
燈故障，而加速闖紅燈的情況下，依然無三小路用。
12/29 00:52, 16F
噓
12/29 00:54, 1年前 , 17F
就台中市公車問題最多 雙北市為啥沒有這麼多問題？
12/29 00:54, 17F
→
12/29 00:55, 1年前 , 18F
腦子很好用的
12/29 00:55, 18F
你一定沒有看完我打的內容。 多用點腦，可以嗎？
→
12/29 01:02, 1年前 , 19F
不過是99步（雙北）笑百步而已！真以為有比較好？
12/29 01:02, 19F
推
12/29 01:17, 1年前 , 20F
台中公車總數加起來沒幾班 道駕到服務問題比台北還
12/29 01:17, 20F
→
12/29 01:17, 1年前 , 21F
多 這一步跨距跟太平洋一樣寬啊
12/29 01:17, 21F
推
12/29 01:40, 1年前 , 22F
為什麼一定要中央法規來規定
12/29 01:40, 22F
→
12/29 01:40, 1年前 , 23F
首都客運在雙北轉彎會停車再開
12/29 01:40, 23F
推
12/29 03:40, 1年前 , 24F
罷免盧秀燕
12/29 03:40, 24F
※ 編輯: a50847 (114.137.230.164 臺灣), 12/29/2022 10:46:08
噓
12/29 11:03, 1年前 , 25F
這個司機以前也沒發生重大違規，無法在事情發生前被
12/29 11:03, 25F
→
12/29 11:03, 1年前 , 26F
淘汰，所以即使修法，也無法避免這次問題。但他有
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12/29 11:03, 1年前 , 27F
數次違規紀錄，這就是可以透過市府監督稽查來要求
12/29 11:03, 27F
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12/29 11:03, 1年前 , 28F
公司約束。但市府有想要改善嗎？台北的司機就沒這
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12/29 11:03, 1年前 , 29F
種問題，應該要先思考為何一樣的法律制度，但兩地
12/29 11:03, 29F
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12/29 11:03, 1年前 , 30F
的司機素質完全不一樣吧
12/29 11:03, 30F
推
12/29 11:17, 1年前 , 31F
法規定嚴格又不執行 這台灣也很好笑
12/29 11:17, 31F
推
12/29 11:51, 1年前 , 32F
情節嚴重的不只要淘汰，還要吊銷駕照讓他們一段時間
12/29 11:51, 32F
→
12/29 11:51, 1年前 , 33F
或永遠無法重考啊，迫使他們以乘客的角度觀察公車問
12/29 11:51, 33F
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12/29 11:51, 1年前 , 34F
題有多大
12/29 11:51, 34F
推
12/29 11:54, 1年前 , 35F
至於號誌行人時相，基本上是不該有的東西，是在懲罰
12/29 11:54, 35F
→
12/29 11:54, 1年前 , 36F
會好好禮讓行人的優質駕駛，憑什麼為了那些不禮讓行
12/29 11:54, 36F
→
12/29 11:54, 1年前 , 37F
人的猴子就要另設時相保護行人，犧牲其他用路人的時
12/29 11:54, 37F
→
12/29 11:54, 1年前 , 38F
間？過度保護只會養出更多刁民
12/29 11:54, 38F
噓
12/29 13:01, 1年前 , 39F
看回應不意外 難怪投出媽媽市長
12/29 13:01, 39F
噓
12/29 13:07, 1年前 , 40F
雙北的轉彎會指差確認 台中的打完人繼續開？
12/29 13:07, 40F
你真的沒在用腦欸 我支持整頓台中市公車以及司機 問題是被淘汰的司機終究還是會去別的地方開車，請問你有解決根本問題嗎？ 媽媽市長再怎麼爛也比你邏輯強
噓
12/29 13:24, 1年前 , 41F
法規百百條 執法機關沒半條
12/29 13:24, 41F
推
12/29 13:28, 1年前 , 42F
反正最終法庭會判可教化 釋放
12/29 13:28, 42F
※ 編輯: a50847 (57.190.1.8 不明), 12/29/2022 14:44:44
推
12/29 15:45, 1年前 , 43F
贊成整頓台中公車司機.但要有配套.把ptt專家都抓去
12/29 15:45, 43F
推
12/29 16:05, 1年前 , 44F
當公車主管負責整頓.萬一搞的沒司機發車.這些當主
12/29 16:05, 44F
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12/29 16:05, 1年前 , 45F
管ptt專家負責去開公車
12/29 16:05, 45F
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12/29 17:55, 1年前 , 46F
台灣人開車是甚麼德行還有人不了解嗎
12/29 17:55, 46F
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12/29 17:56, 1年前 , 47F
除非去先進國家進口司機 不然一樣從這群人裡篩出的
12/29 17:56, 47F
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12/29 17:56, 1年前 , 48F
一樣機率會是爛人啦 我看國外司機也會被逼瘋
12/29 17:56, 48F
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