Re: [新聞]蔡英文力挺 「山手線大復活」盧秀燕態度

看板TaichungBun作者 (Finn FUCKSON)時間5年前 (2018/12/02 06:24), 編輯推噓15(22推 7噓 168→)
留言197則, 28人參與, 5年前最新討論串2/3 (看更多)
洪慈庸委員有在fb發文稍微解釋了山手線跟藍線的預算來源的差別，只是沒有詳細數據，有 沒有高手能做更深入的比較？ https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2033609886677893&id=852926604746233 內文：看到準市長誤以為「山手線會排擠捷運藍線預算」，我只想說，拜託，真的要先搞清 楚狀況。 　 第一，山手線到底誰編誰出？ 大台中山手線，是鐵路建設，必定由中央的交通部鐵道局負責執行，不管總經費編多少，建 設經費也絕對是中央要主責出錢。 　 第二，那台中市政府要幹嘛？出什麼錢？ 山手線是地方政府向中央要求興建的，所以台中市要提規劃、做可行性評估，然後送到行政 院審查核定。也因為是台中市要求的建設，所以也必須出一筆配合款。 　 第三，捷運藍線經費會被排擠嗎？ 這個問題不存在，因為兩個建設的預算計畫根本不同，也都各自納入前瞻計畫中。捷運是台 中市交通局要負責、並由中央補助；山手線則是中央的鐵道局要主責處理。 　 從頭到尾，都沒有「山手線排擠捷運預算」的問題。新的團隊不懂沒關係，但盧秀燕準市長 早已擔任在地立委20餘年，如果還對中央的鐵道建設不清楚，那真的是萬萬不該。 　 因為包含捷運、山手線等建設和補助，都是過去兩年多來，多名在地立委們在中央拼死拼活 爭取的啊！捷運藍線，甚至在納入前瞻基礎建設之後，中央已經確定補助將近75%的經費。 　 千拜託萬拜託，新的台中市府，如果要替台中鄉親爭取完整的福利，絕對不能再狀況外了。 　 － 　 盧秀燕：經費有限 要在捷運和山手線中做選擇 11/29 https://goo.gl/UpmC5U 蔡英文回應山手線議題 盧秀燕：兩全其美欣然接受 12/01 https://goo.gl/8nF6on -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.46.63.47 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1543703081.A.8C7.html
→
12/02 06:35, 5年前 , 1F
難不成是中央十成 地方不用付錢?
12/02 06:35, 1F
→
12/02 06:35, 5年前 , 2F
就算不管中央或地方付錢，國家財政
12/02 06:35, 2F
→
12/02 06:35, 5年前 , 3F
不是已經很窮了?還需要這種債留子孫
12/02 06:35, 3F
→
12/02 06:35, 5年前 , 4F
的低收益工程? 這條到底有多肥?
12/02 06:35, 4F
→
12/02 06:37, 5年前 , 5F
台中目前舉債額多少？上限多少？
12/02 06:37, 5F
→
12/02 06:37, 5年前 , 6F
再來判斷鐵路環線台中負擔多少？
12/02 06:37, 6F
→
12/02 06:37, 5年前 , 7F
藍線捷運台中負擔多少？
12/02 06:37, 7F
→
12/02 06:37, 5年前 , 8F
12/02 06:37, 8F
→
12/02 06:37, 5年前 , 9F
隱約記得一年以上0.5%(上限0.8%)
12/02 06:37, 9F
→
12/02 06:37, 5年前 , 10F
一年以下24%(上限30%)
12/02 06:37, 10F
→
12/02 06:37, 5年前 , 11F
偏偏不給你實際數字自己算
12/02 06:37, 11F
→
12/02 06:56, 5年前 , 12F
講債留子孫，不如全面停建發消費卷
12/02 06:56, 12F
→
12/02 06:59, 5年前 , 13F
不就很明顯配合款排擠預算啊
12/02 06:59, 13F
→
12/02 07:02, 5年前 , 14F
洪寫這個是睜眼說瞎話還是心裡沒台
12/02 07:02, 14F
→
12/02 07:02, 5年前 , 15F
中？
12/02 07:02, 15F
推
12/02 07:41, 5年前 , 16F
如果山手線比照台中鐵路高架
12/02 07:41, 16F
→
12/02 07:41, 5年前 , 17F
那很好啊，地方工程款負擔是零元
12/02 07:41, 17F
噓
12/02 07:42, 5年前 , 18F
1000e的新台幣....繞一圈可以減肥
12/02 07:42, 18F
→
12/02 07:42, 5年前 , 19F
嗎？
12/02 07:42, 19F
推
12/02 07:49, 5年前 , 20F
但我目前看到的可行性都是說市府自
12/02 07:49, 20F
→
12/02 07:49, 5年前 , 21F
己要負擔200-300億元
12/02 07:49, 21F
→
12/02 07:51, 5年前 , 22F
樓上 建議市府 鐵路高架後下面規劃
12/02 07:51, 22F
→
12/02 07:51, 5年前 , 23F
人行步道及自行車道 繞一圈有50公
12/02 07:51, 23F
→
12/02 07:51, 5年前 , 24F
里
12/02 07:51, 24F
→
12/02 07:51, 5年前 , 25F
夠讓你減很多
12/02 07:51, 25F
→
12/02 07:52, 5年前 , 26F
山手線含工程台中負擔約360億
12/02 07:52, 26F
→
12/02 07:54, 5年前 , 27F
因為台中目前舉債額要破千億
12/02 07:54, 27F
→
12/02 07:54, 5年前 , 28F
沒記錯台中上限額度約千億六
12/02 07:54, 28F
→
12/02 07:54, 5年前 , 29F
若記錯請告知我
12/02 07:54, 29F
推
12/02 07:54, 5年前 , 30F
不過這應該都可以談吧，想當年南鐵
12/02 07:54, 30F
→
12/02 07:54, 5年前 , 31F
地下化，也是弄一弄台南市府負擔比
12/02 07:54, 31F
→
12/02 07:54, 5年前 , 32F
例大降
12/02 07:54, 32F
→
12/02 07:55, 5年前 , 33F
到時候談一個市府負擔零成的當然蓋
12/02 07:55, 33F
→
12/02 07:55, 5年前 , 34F
下去囉
12/02 07:55, 34F
→
12/02 07:55, 5年前 , 35F
反正台鐵改建，虧錢的是台鐵
12/02 07:55, 35F
→
12/02 07:55, 5年前 , 36F
市府不用擔心後續維護營運
12/02 07:55, 36F
→
12/02 07:56, 5年前 , 37F
如果有點手腕再拿到車站開發權
12/02 07:56, 37F
→
12/02 07:56, 5年前 , 38F
賺一波房地產
12/02 07:56, 38F
→
12/02 07:57, 5年前 , 39F
沿線周邊土地早就喬好了吧！
12/02 07:57, 39F
還有 118 則推文
→
12/02 15:29, 5年前 , 158F
地案例沒題材怎麼賣?國家GDP可就靠
12/02 15:29, 158F
→
12/02 15:29, 5年前 , 159F
山手線了?
12/02 15:29, 159F
→
12/02 16:07, 5年前 , 160F
12/02 16:07, 160F
推
12/02 16:11, 5年前 , 161F
你說的112萬只是部分站平均通過人員
12/02 16:11, 161F
→
12/02 16:11, 5年前 , 162F
"数値は品川駅 - 渋谷駅 - 新宿駅
12/02 16:11, 162F
→
12/02 16:12, 5年前 , 163F
- 池袋駅 - 田端駅間のみ。"
12/02 16:12, 163F
→
12/02 16:12, 5年前 , 164F
看不懂不要亂噴
12/02 16:12, 164F
→
12/02 18:36, 5年前 , 165F
https://goo.gl/P4GaCd 山手線的起
12/02 18:36, 165F
→
12/02 18:39, 5年前 , 166F
站終站就是那樣，區段20.6km，人次
12/02 18:39, 166F
→
12/02 18:40, 5年前 , 167F
112萬。就算把剩餘13.9km人次計入也
12/02 18:40, 167F
→
12/02 18:40, 5年前 , 168F
不會變成400萬，更不用說你圖片裡引
12/02 18:40, 168F
→
12/02 18:41, 5年前 , 169F
用來源pdf也找不到400萬的統計資料
12/02 18:41, 169F
→
12/02 18:44, 5年前 , 170F
https://goo.gl/iW8BHW 另外幫你找
12/02 18:44, 170F
→
12/02 18:45, 5年前 , 171F
最接近的數字是2820萬/週約403萬/日
12/02 18:45, 171F
→
12/02 18:46, 5年前 , 172F
但這是山手線"群"，除了環狀還併入
12/02 18:46, 172F
→
12/02 18:46, 5年前 , 173F
數條延伸路線。
12/02 18:46, 173F
噓
12/02 18:53, 5年前 , 174F
你沒民進黨過河拆橋的案子不勝枚舉
12/02 18:53, 174F
→
12/02 19:05, 5年前 , 175F
你到底有沒有去搭過東京山手線
12/02 19:05, 175F
→
12/02 19:11, 5年前 , 176F
那13.9km可是包含 東京站 秋葉原站
12/02 19:11, 176F
→
12/02 19:11, 5年前 , 177F
上野站 品川站
12/02 19:11, 177F
→
12/02 19:13, 5年前 , 178F
就跟台北捷運 你把台北車站跟板橋
12/02 19:13, 178F
→
12/02 19:13, 5年前 , 179F
站拿掉算每日旅次一樣 搞笑嗎
12/02 19:13, 179F
→
12/02 19:29, 5年前 , 180F
你先把400萬找出來再講好嗎，人家連
12/02 19:29, 180F
→
12/02 19:30, 5年前 , 181F
"山手線群"才終於撐到400萬，把常磐
12/02 19:30, 181F
→
12/02 19:30, 5年前 , 182F
線那些人次拿掉還有你講的400萬再說
12/02 19:30, 182F
推
12/02 19:47, 5年前 , 183F
12/02 19:47, 183F
→
12/02 19:48, 5年前 , 184F
引用來源找不到統計資料勒
12/02 19:48, 184F
→
12/02 19:48, 5年前 , 185F
連基本報告都不會看 還在跟人家爭論
12/02 19:48, 185F
→
12/02 20:27, 5年前 , 186F
對不起，我眼花沒看到。
12/02 20:27, 186F
→
12/02 20:28, 5年前 , 187F
為了確認400萬人次找到蕭家淇那篇文
12/02 20:28, 187F
→
12/02 20:28, 5年前 , 188F
提到400萬，但也看到關鍵評論網一篇
12/02 20:28, 188F
→
12/02 20:29, 5年前 , 189F
卻寫100萬，查驗不夠仔細是我不對XD
12/02 20:29, 189F
→
12/02 21:35, 5年前 , 190F
應先來看看台中山海線
12/02 21:35, 190F
→
12/02 21:35, 5年前 , 191F
搭鐵路總共多少人
12/02 21:35, 191F
→
12/02 21:35, 5年前 , 192F
怎樣擴大搭車人數吧！
12/02 21:35, 192F
→
12/02 21:35, 5年前 , 193F
先亂猜大台中每日30萬人次
12/02 21:35, 193F
→
12/02 21:35, 5年前 , 194F
何必執著日本山手線多少人
12/02 21:35, 194F
→
12/02 21:35, 5年前 , 195F
不要掉到問題漩渦
12/02 21:35, 195F
→
12/02 21:35, 5年前 , 196F
重點是要多少人次
12/02 21:35, 196F
→
12/02 21:35, 5年前 , 197F
台中環線才不會虧損
12/02 21:35, 197F
‣ 更多 FinnF 的文章
文章代碼(AID): #1S0mefZ7 (TaichungBun)
‣ 更多 FinnF 的文章
文章代碼(AID): #1S0mefZ7 (TaichungBun)