Re: [新聞] 台中市 林廢除BRT惹怨 盧批草率盼重啟
前BRT確實有許多缺點,
但我覺得跟著政治人物起舞、鬥臭一種交通工具,
對市民絕對不是好事。
尤其是在台灣這樣大眾運輸匱乏,
都市空間被違規私人運具侵蝕殆盡的地方。
以台中市這樣的人口密度和都會區面積,
沒有幾條軌道當公共運輸網的骨幹,實在是非常弔詭的事情。
尤其是藍線,地方和中央都不積極的態度實在讓人憤怒。
桃園送完報告,沒幾個月就能發新聞稿說中央允諾支持,
沒幾天就過關、快速進入下個階段。
台中的就躺在那說要審查,動不動卡個一年半年沒消息。
然而決策階級的嘴裡說的財政、土地開發云云,
不是我們三言兩語能影響的。
但起碼,市民自身可以不要歧視和排擠公共運輸。
公車上面載的,絕不會是這些政治人物,
而是和多數用路人一樣,甚至更弱勢的市民。
希望連公車道一起廢掉、全部拆除,還有塞車元凶等等的言論,
最後受害的都是市民而已。
我覺得都市中心不能不發展公共運輸,
停車場再怎麼開,都滿足不了高密度的商業、娛樂需求,
小型店面沒辦法自備停車場,也只好選擇和違停共生,
把成本轉嫁到經過而沒有消費的市民上。
想想台中市中心多數地方的騎樓和人行道,就是醜又難走。
沒有美麗的街道,整座城市能上檯面的只剩私人商業空間的室內裝潢。
把所有髒的醜的都往公共的街道塞,
反正只要車停到門口,進到室內,一切漂漂亮亮就好。
出門直接上車、再趕快到下一個(需要消費的)室內,
在台中沒車等於沒腳,這真的是市民所樂見的嗎?
把目前唯一尚稱方便的公車道趕出經華路線,只准大私家車享用,
讓這條目前最重要的公眾運輸骨幹死去,相連的其他路線、工具也一併失效,
大家一起來騎車開車,就不會塞車了嗎?
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