[閒聊] 台中捷運藍線...就先用BRT吧...

看板TaichungBun作者 (偉偉)時間12年前 (2011/08/21 22:45), 編輯推噓25(27推 2噓 84→)
留言113則, 23人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
台中港路要不要蓋BRT...已經有吵不完的口水戰... 告訴大家...台中港路藍線捷運...目前有兩項評估案... 1.「中臺灣公車捷運系統(BRT)服務規劃設計與可行性評估」=>已完成 此即為中港路的BRT捷運...按照前幾天新聞，經費33億元... 靜宜大學-台中車站 交通部已經同意6000多萬的細部設計及監造費用 2.「臺中都會區大眾捷運系統後續路網藍線可行性研究」(MRT)=>預估100/12/31完成 這就是眾人所熟知的中運量或高運量捷運... 如果按照之前的規劃... 東海大學-太平 其中朝馬-太平是地下化...經費超過900億以上... 很多人看到前幾天新聞，就下定論說台中已經放棄MRT而改用BRT...而...瘋狂幹譙... 其實根本就沒有... MRT的規劃案，就是上述第2. 根本就還在進行中，從來沒有放棄！ 重點是...100/12/31完成可行性研究後，明年初呈報交通部... 交通部也要幾個月時間審查...很多人猜交通部絕對不會同意...我也覺得會被退... 但！假設唷！MRT就算通過好了！我算101年中...接下來要進行綜合規劃...環境評估、 財務計畫等等的報部作業...動工最快要103~104年...加上地下捷運要8年工期... 試問...MRT何時完工？應該要112年以後吧... 相對BRT...最快後年就可以通車...可以服務台中市民多少年？ 所以...為了要等MRT而反對先用BRT來加強大眾運輸量...不是很沒意義嗎？ 為了要等MRT而反對先用BRT...台中港路要維持現狀多少年？ 不如...就先用BRT吧！！台中市政府也從來沒說要放棄MRT！ 幾乎都是大家自己加上"改為"的詮釋... BRT也是捷運的一種...使用雙節低底盤油電混合公車、專用路權車道... 搭配車外收費、捷運規格的車站、號誌連鎖系統... 其實根本不是大家所想像的公車進化版...(33億...可以搞很高級的BRT了) 大家搭過半夜的統聯83路市公車嗎...其實速度蠻快的！因為半夜沒車... 而BRT更使用專用車道...就算沒有捷運快...也比現在的公車快很多！ 台中為何不能先嘗試BRT看看呢？交通局也保證BRT不會使中港路汽車道減少了~~ 也不會動到多少安全島林蔭空間(車站除外)...還有什麼空間？大家動動腦~~ 反正...再怎樣反對...MRT也要民國112年以後的事... 台中為何不能先嘗試BRT看看呢？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.117.56.95
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08/21 22:53, , 1F
不推專用道
08/21 22:53, 1F
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08/21 22:54, , 2F
因為現有道路沒變寬，相對之後，開車用路人道路變更小
08/21 22:54, 2F
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08/21 22:54, , 3F
就像現在的單車專用道，路反而變更小
08/21 22:54, 3F
推
08/21 22:55, , 4F
汽車道 安全島不用 那就是慢車道不是?
08/21 22:55, 4F
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08/21 22:57, , 5F
設立專用道的前提，建立在載運量增多，開車族減少..
08/21 22:57, 5F
推
08/21 23:00, , 6F
精闢解說 大王m！大王m！XDDD
08/21 23:00, 6F
推
08/21 23:03, , 7F
中央政府會這樣如此的順台中市府的心如意嗎？！要想到
08/21 23:03, 7F
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08/21 23:03, , 8F
這一點，台中港路如果先用BRT，肯定就是認輸了。
08/21 23:03, 8F
推
08/21 23:04, , 9F
我有一個小疑問...空中brt站不可行嗎?@"@?
08/21 23:04, 9F
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08/21 23:04, , 10F
像台北捷運淡水站這樣 走上去搭公車?XD
08/21 23:04, 10F
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08/21 23:05, , 11F
最能蓋MRT的道路，不給他堅持立場，我想會被軟土深骨。
08/21 23:05, 11F
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08/21 23:06, , 12F
中央現在口頭答應要給BRT經費，未來如果要索討MRT一定
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會被用這個理由回絕。
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推
08/21 23:07, , 14F
除非台灣政治環境能改 不然就是誰敢吵就誰有糖吃...
08/21 23:07, 14F
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08/21 23:08, , 15F
聊這議題就講到政治 不給本主困擾 pass了ˇˇ
08/21 23:08, 15F
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更正一下:版主
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08/21 23:08, , 17F
我講的一點也不精闢...其實重點只在於MRT就算明天交通部
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08/21 23:09, , 18F
說可以蓋...通車也是十幾年後的事...
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若不幸給台中獲得東亞運的話...大眾運輸...
08/21 23:09, 19F
推
08/21 23:11, , 20F
為了長遠都市建設著想 還是MRT比較好
08/21 23:11, 20F
推
08/21 23:16, , 21F
如果MRT年底過關…我看看來跳什麼湖好了XDDD
08/21 23:16, 21F
推
08/21 23:22, , 22F
能過關，是最好的事情啦！要跳湖是誰要跳呀？！
08/21 23:22, 22F
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08/21 23:23, , 23F
那去跳台中公員的湖好了。XDD
08/21 23:23, 23F
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08/21 23:25, , 24F
當然是我跳呀XDDD 不過那時候在當兵就是了 要跳就揪團降！
08/21 23:25, 24F
噓
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原po肯定沒常做公車ㄆ～
08/21 23:25, 25F
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08/21 23:27, , 26F
要就MRT存錢做我可以接受！花錢在BRT真的是把人民當冤大頭
08/21 23:27, 26F
推
08/21 23:32, , 27F
大台中公車聯盟副會長被噓沒坐公車耶XDD 媽~~我在這~ （揮手
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08/21 23:33, , 28F
喂~現在沒有大台中公車聯盟了...請crc2121去看一下本人
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08/21 23:33, , 29F
發過的文章,像是沒搭公車的人寫的嗎>< 另外我可沒反MRT
08/21 23:33, 29F
推
08/21 23:35, , 30F
咬我勒！咬我勒XD
08/21 23:35, 30F
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08/21 23:35, , 31F
高架BRT可行 平面BRT真的沒必要
08/21 23:35, 31F
推
08/21 23:36, , 32F
所以BRT還是可以高架嘛...一一a
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08/21 23:36, , 33F
我覺得BRT也不錯,不過要做到至少像廣島地面電車的程度
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我真的也很希望MRT呀XDD...別誤會我><
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08/21 23:37, , 35F
前幾個月說只要20億...現在變成33億...我懷疑有高架...
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08/21 23:37, , 36F
只是對馬路原來交通的衝擊一定要想好,全面取消停車格
08/21 23:37, 36F
推
08/21 23:38, , 37F
建議去看一下絕命終結站5吧！會讓一堆人不敢過橋XD
08/21 23:38, 37F
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08/21 23:39, , 38F
如果在中清路三民路上做的話,政府一定要鐵腕整頓交通
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推
08/21 23:39, , 39F
過橋咯~~~（搖） →→這個是來鬧的...
08/21 23:39, 39F
還有 34 則推文
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08/21 23:59, , 74F
要到市區其他地方請搭乘大眾運輸工具
08/21 23:59, 74F
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08/22 00:00, , 75F
如果有機會到廣島可以看看,他跟台中也差不多規模甚至更大
08/22 00:00, 75F
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08/22 00:00, , 76F
市區依靠獨立線路電車也達到很好的路網
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08/22 00:01, , 77F
台北車站那邊不算市區嗎?
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08/22 00:01, , 78F
最中間兩道給BRT,快車道兩線,慢車道兩線,取消路邊停車
08/22 00:01, 78F
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08/22 00:02, , 79F
這是我的想法..可行車的區間會跟現在一樣多線道
08/22 00:02, 79F
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08/22 00:03, , 80F
台北車站其實算在台北市區的邊邊,進台北市區都是大眾運輸
08/22 00:03, 80F
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08/22 00:05, , 81F
台北轉運站和台北車站真的都不算是市區嗎?
08/22 00:05, 81F
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08/22 00:06, , 82F
原來台北車站跟轉運站算是邊邊地帶喔!感謝你的高見!
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08/22 00:13, , 83F
嗚嗚我沒反對MRT呀...別轟我嘛...
08/22 00:13, 83F
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08/22 00:14, , 84F
08/22 00:14, 84F
推
08/22 00:16, , 85F
台北車站是台北市的邊陲…~\囧/~ 再見~我要去署立玉里了~
08/22 00:16, 85F
推
08/22 00:21, , 86F
推文太多請述我忽略,我要提的是專用道佔用道路部分
08/22 00:21, 86F
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08/22 00:21, , 87F
這一點會透過取消中港路兩側路邊停車格來處理
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推
08/22 00:21, , 88F
JJLi唯一之計必須逃到精神病院！才能躲過神死的排班樣子XD
08/22 00:21, 88F
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08/22 00:22, , 89F
然後單一車道的幅寬縮減...以上 純屬聽說
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08/22 00:25, , 90F
JJLi去署立玉里,千萬不要再去台北車站,市區的邊邊啊!
08/22 00:25, 90F
推
08/22 01:25, , 91F
推原po專業喔!!!!這樣的作法的確是目前看起來最好的方案
08/22 01:25, 91F
推
08/22 02:57, , 92F
照這麼看來無論如何是不可能維持現狀到112年...
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08/22 02:57, , 93F
如果BRT已經是目前最佳解，只能祈禱他能發揮功效了
08/22 02:57, 93F
推
08/22 07:07, , 94F
就算台中蓋BRT，對住在邊陲的人來說也沒用~住家附近都
08/22 07:07, 94F
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08/22 07:08, , 95F
沒有公車站，要怎麼到BRT的公車站點??還不是要開車= =
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08/22 07:26, , 96F
真的有心要發展捷運 樓上說的問題就是一定要解決的 以台
08/22 07:26, 96F
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08/22 07:27, , 97F
北來說 強大的並非是密集的捷運網絡 而是班次及路線多到
08/22 07:27, 97F
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08/22 07:28, , 98F
誇張的公車呀 之前在輔大前搭299 不誇張 一次紅綠燈至少
08/22 07:28, 98F
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08/22 07:29, , 99F
可以來兩三台 = =
08/22 07:29, 99F
推
08/22 09:24, , 100F
花MRT的錢可以把台中蓋的每條路都是BRT了
08/22 09:24, 100F
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08/22 10:32, , 101F
但如果如市府所會蓋個大概5、6條BRT~那涵蓋的範圍就大了喔
08/22 10:32, 101F
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08/22 10:32, , 102F
況且到時候一定會調整現有公車路線~增加接駁車!!!
08/22 10:32, 102F
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08/22 10:34, , 103F
不可捷運、BRT弄好~結果公車運網維持現狀~政府不是白癡XD
08/22 10:34, 103F
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08/22 10:36, , 104F
新聞是說包含超過20個行政區~如果真的是這樣已經很好了!!
08/22 10:36, 104F
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08/22 14:03, , 105F
嗯,時間點真妙,我猜今年先不拒絕騙票...選完否決.....
08/22 14:03, 105F
噓
08/23 12:22, , 106F
台中市區已經一堆公車再跟機車搶道了 我想要搭跑在軌道的
08/23 12:22, 106F
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08/23 12:22, , 107F
捷運 有自己專屬的路 不用跟汽機車擠在大馬路上
08/23 12:22, 107F
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08/23 12:23, , 108F
MRT可以不受任何交通事件影響 準時到站 BRT碰到車禍就慘摟
08/23 12:23, 108F
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08/23 12:24, , 109F
台北 高雄都有MRT 老胡爭取不到MRT 就不要做 留給後人蓋
08/23 12:24, 109F
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08/23 13:54, , 110F
可是老胡的對手當初可是反對MRT而支持BRT耶...
08/23 13:54, 110F
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08/23 23:53, , 111F
台北車站過個忠孝橋就是三重了,確實在市區靠西邊
08/23 23:53, 111F
推
08/26 16:33, , 112F
後人一定是老胡的對手?
08/26 16:33, 112F
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08/26 16:33, , 113F
BRT這麼好這麼省 桃園為什麼不推 桃園是有比台中人多錢多?
08/26 16:33, 113F
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