討論串[閒聊] 大型重車跑山過彎問題
共 20 篇文章
內容預覽:
http://www.youtube.com/watch?v=ckSX3ilSCRU. 600CC專業車手跑賽道。. 偶爾可以看到轉速表。. 仔細看一下或是聽一下聲音，破萬轉的聲浪大概都在車身比較直立或是沒什麼傾角時，. 才會出現。. 連續小彎時進彎的轉速都掉到大概5000~7000轉之間，. 要跑
(還有1035個字)
內容預覽:
我騎過的車扣除自己所有的，並不多，1N、1000RR、TMAX…. 每台車我的騎乘方式都差不多，低轉速、低噪音…. 有陣子我試過比較拼的高轉方式去騎過車…每趟下來我都累翻了…. 專注在車體控制，速度、轉速控制、油門細膩度…. 真的很累，每次騎完我都覺得幹嘛把自己弄得這麼累…. 騎車對我來說是一種享受
(還有658個字)
內容預覽:
煞車與降檔. 煞車跟降檔通常都會相關，因為這兩件事在騎乘時幾乎總是同時發生。根據. 觀察，會這樣主要是因為大多騎士都誤解，並以為引擎應該是被用來減速或是停. 下摩托車，事實上並不然。. 當你聽到進彎時引擎轉速衝到紅線，你就知道那個騎士正在試著用引擎當煞. 車，你是不是也這樣做呢？. 引擎不是煞車.
(還有1777個字)
內容預覽:
閒著複習一下雜誌. Top Rider 311那期真的寫的挺多，有興趣可以找來看. 摘錄部分內容. 為什麼要高檔低轉?. 其實重點不在檔位，而是轉速. 高檔低轉才能善用扭力跟驅動力.... 拿上下坡來講就好. 有些人可能跟我一樣都靠鍵盤騎車. 上坡的時候轉得很順，下坡就有些苦惱. 上坡順手，是因為一
(還有1602個字)