Re: [閒聊] 大型重機掛牌數量閒聊
250cc以上
一直都是通勤和旅行車種賣的最多
近幾年更是和運動車種越拉越開
但去看看網路上的行銷
似乎砸最多錢的都是
一般的249以上的排量
再來就是運動車種
白牌因為真的量真的很大,優先行銷沒什麼問題
但運動車種的行銷廣告撥放次數和面積覆蓋量
遠遠大於通勤旅行舒適車種
比較有能見度的行銷可能就只有本田的rebel
這個現像也是蠻奇怪的
※ 引述《mickkanw (mick)》之銘言：
: 今年上半年可以說是這三年來重機銷量相對慘澹的時刻。
: 依據Top Rider流行騎士雜誌統計，今年1-5月掛牌數量僅7955台。
: 相較於2023年總掛牌數的27,478輛以及2022年的27,901輛來比，今年至目前為止的銷量甚
: 至未達往年的30%，但今年已經快過一半了！
: 不過值得一提的是，今年五月份的掛牌量是全年最高，來到2147台！與去年同期比起來22
: 69台相去不遠。
: 所以說今年上半年網路上一片重機崩盤的哀嚎聲看起來是真的，但是隨著五月份銷量回歸
: 往年水準，不知是否能後來居上，或只是曇花一現。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.224.139.242 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1718176931.A.74F.html
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重點就是行銷廣告不去推旅行通勤車種
到是焦點都放在運動車款
當然有人提到,賣的夠好就不用行銷
但就因為賣的夠好,那更應該大力推
不是賣的好不好的問題,而是有市場
市場夠大還沒飽和就應該用力推
而不是一堆焦點都放在運動車款
※ 編輯: CB1000RPlus (61.224.139.242 臺灣), 06/13/2024 20:45:29
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近五年的狀況,事實證明,想賣高價運動型車款就是行不通
不說國內,國外也是,美國國內市場旅行小排氣車種佔了60%以上
※ 編輯: CB1000RPlus (61.224.139.242 臺灣), 06/14/2024 07:47:27
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