討論串[閒聊] 大型重機掛牌數量閒聊
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250cc以上. 一直都是通勤和旅行車種賣的最多. 近幾年更是和運動車種越拉越開. 但去看看網路上的行銷. 似乎砸最多錢的都是. 一般的249以上的排量. 再來就是運動車種. 白牌因為真的量真的很大,優先行銷沒什麼問題. 但運動車種的行銷廣告撥放次數和面積覆蓋量. 遠遠大於通勤旅行舒適車種. 比較有
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可能我騎大羊 也沒在改裝. 所以沒什麼感覺吧. 平常自助餐吃習慣了. 停車也很隨意. https://i.imgur.com/A9ifeHX.jpeg. 反正中華民國違停不能檢舉. 我滿喜歡重機四不像的. 想當汽車能上快速道路. 想當機車停機車格也沒人理你. 車道分割鑽好鑽滿 看到汽車塞車超爽. 身
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對我來說速限路權還不是最大的問題. 最大問題是環保局的稽查. 我騎跑車並不愛遊山玩水，大部分就是純山路追風. 高速公路需求低，停車格問題也不大，頂多會遇到慢車道不能走的問題. 但是每個禮拜在我要去的路上擺稽查這就讓我撐不住了. 先大概給個數據，R1驗測轉速是6750rpm，合格標準是94dB. 如果
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主要是政府本身就歧視重機，創造出一個對重機極度不友善的環境，自然造就多數重機騎士退坑，政府牠們的目的也就達到了！而且還可以嘴在座的各位：我沒有不開放重機喔，是你們自己不想騎的。我相信這個善於操弄族群對立的垃圾政府 (ex: 二輪族 vs. 四輪族)，創造了以下不友善的用車環境，大家應該心有戚戚焉……
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先來談，大型重機是什麼車型最受歡迎？. 大概三種分類:. 1.旅行. 2.跑山、跑場地. 3.通勤. 看了2023年的車種銷量，大概1+3佔了7~8成的量. 所以大家買大型重機主要是為了通勤和旅行使用. 但是你去看現在各種在台灣的行銷和YTer的行銷內容. 有很大部份是著重在2的部份. 這其實是一個
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