Re: [請益] Kawasaki ZX-250R與CBR 600RR的抉擇

看板SuperBike作者 (斬月)時間14年前 (2009/08/29 00:08), 編輯推噓18(18推 0噓 34→)
留言52則, 16人參與, 最新討論串6/13 (看更多)
以下文章應該會是很大車嘴臉.... 不喜歡就請按左離開........ =============================================== 買600RR吧............ 光是動力部分...可以就夠讓妳體驗很多小忍體會不到的樂趣了.... 600RR懸吊跟動力比起小忍有很大的容錯性.... 坐姿方面...就是完全看個人習慣.... 雖然UE大跟我講過...以小車來說...小忍表現算不錯.... 不過那個是單以小車而言.... 在C/P值來說...個人覺得小忍賣24萬我完全買不下手.... 因為...拿24萬去砸二手CB400再動點小改裝... 或者是貼一點直接砸台2手600RR...都能體會到"輕鬆"殺彎的樂趣... 原因就在於在動力充沛的前提下...每過一個彎... 就更有餘裕去處理這個彎.... 再來是"樂趣"..... 每個人對樂趣定義不同....有些人覺得一定要檔檔紅線去拼彎道... 有些人覺得騎車一定要學會一大堆技巧.... But...這是別人的風格...別人的Style...妳不見得要會.... 就像...UE大大他不習慣彎中會操離合器...我會.... 他會彎中帶後煞...我不會...這個是我跟他不同的騎乘風格... 騎車開心就好...個人認為...600RR能帶給妳的樂趣比小忍多.... 因為不管妳想學怎樣的技巧...換檔順暢也好...控制油門也好... 沒有什麼不能在600RR上面學的.... 我第一台檔車就是600RR....之前還有車友以為我是從小車慢慢玩到大車... 不過我是玩速克達比較多...~(￣▽￣)~(＿△＿)~(￣▽￣)~(＿△＿)~(￣▽￣)~ 車價這種東西.... 有想賣的念頭...它就不值錢....因為一落地就被打折... 只要不賣車...它就永遠有那個價值.... 就像我的600RR...我從不避諱說我摔過車... 很多人說摔過的車價值就貶低了.... 但是我沒有想賣過...在我身邊...我永遠可以說我當初是用多少錢買的... 它就是有那個價值.... 所以...除非妳打算買一台車就玩很久..... 不然我反而還是推薦一次買到位... 頂多就是因為第一次接觸...磨合期久一點罷了.... 沿路換車換上去...真的是要相當的經濟基礎... 騎姿... 很抱歉....我現在不會騎街車...(￣ー￣；) 騎街車反而會腰酸背痛... 反正只要是仿賽...我就可以騎的不累啦...XDDD 改不改款的話.... 說真的...除非真的對車子感受度很強... 不然小改款...大多都是配備上的爽度... 大改款就是個例外了...大改款... 就可以比較感覺的出來差異性了... 另一方面...不管最後是買小忍還是600RR... 請先學著耐心熟悉車子...這樣子..一樣可以學到很多技巧... 然後有個自己的騎車風格...享受車子帶給妳的快樂... 總之..... 如果有能力...我還是推薦買600RR.... 好騎到我被寵壞...騎R6還要適應一下.... 更是不會騎小檔車...﹨(╯▽╰)∕.... 至於像一直換檔...拉紅線那些...或者一些技巧... 騎久了...跟車子熟了...慢慢在學也沒差... 真想體會"緊繃"的感覺...還是到賽道體驗吧.... 真的...跟車子熟悉之後...隨心所慾比較開心..... 至於拉不拉轉...RV不RV...沒那麼重要吧? 跑山路一定要體驗紅線拉轉...難道就不能遊刃有餘的體驗每個彎道嗎? 沒有人規定車要怎麼騎.... 相信...妳應該是對600RR相當喜歡.... 只是卡在買新車...錢就卡很死..... 那倒不如...再忍耐一點...晚一點點再買....... 等待....不就是為了更美麗的懈垢嗎?..... ========================= 好像變成心得文了........= =|||...... 管他的....只是覺得..... 為什麼...騎車就一定要體會在山路檔檔紅線換轉?... 為什麼....玩車就一定要什麼技巧都要會才叫玩車?..... 玩車...不就是為了體驗追風的樂趣而已?.... 有時候看到一些前輩老是覺得一定要先騎過小檔車才能學到什麼東西.... 真的覺得...So what?...我笨笨的騎車不行嗎?... ========================== 拍謝.....好像變成抱怨文了.... anyway...買600RR不會後悔... 在動力操控什麼c/p值的爽度...我覺得還是比小忍高很多.... 不管用不用得到...至少妳需要的時候... 不會懊悔怎麼沒有那個能力... 雖然的確是要花更多的錢沒錯啦... 用很大車的嘴臉講..... 就算小忍算是進口車.... 要花2x萬去買...還是250...... -- [車種]HONDA CBR 600RR 05 寶藍 [相識日] 2006/07/31 [車輛改裝] Rizoma防倒球、Ohlins17段可調防甩頭、CW油箱保護貼、Ventura大燈護罩 1000RR後照鏡、AFAM前16後44齒、RK黃金鍊、手工Moriwaki配色無價XD!! [人身部品] Alpinestars Stage 2PC、GP Pro、Super Tech、T-Dyno、Reflex Stella Rebel、SPS、SHOEI X-11 Kato TC1 & TC3 1.fotologue http://0rz.tw/1e4QY 2.Picasa http://0rz.tw/c72Ve -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 112.199.217.103
推
08/29 00:11, , 1F
那你還會繼續換大車嗎.. 豬腳蹄A_A"?
08/29 00:11, 1F
推
08/29 00:12, , 2F
推推推推推推推推推推推推推推推推推推推推推推推推推推
08/29 00:12, 2F
→
08/29 00:12, , 3F
很夠用阿...幹麼換...
08/29 00:12, 3F
→
08/29 00:13, , 4F
我到現在都覺得我沒把600RR騎好了..換了也差不到哪XD
08/29 00:13, 4F
推
08/29 00:17, , 5F
推....怎麼會有人覺得大車學不到打擋技巧?(攤手)
08/29 00:17, 5F
推
08/29 00:19, , 6F
灣中用離合很危險吧? 速度不是更快? 請教一下
08/29 00:19, 6F
推
08/29 00:30, , 7F
推 笨笨的騎車不行嗎? 就只是想感受騎車的愉快而已呀
08/29 00:30, 7F
→
08/29 00:32, , 8F
剛出灣馬上升檔 這加速感真的超級棒
08/29 00:32, 8F
推
08/29 00:32, , 9F
RR萬歲!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
08/29 00:32, 9F
→
08/29 00:33, , 10F
我也做的到剛出彎馬上升檔..並不是大車就不行...
08/29 00:33, 10F
→
08/29 00:36, , 11F
這感覺有差喔 當我進灣前都會退一檔 讓轉速升到紅線區
08/29 00:36, 11F
→
08/29 00:37, , 12F
一邊帶煞一邊調整傾角 當傾角一到可以固定角度出灣時
08/29 00:37, 12F
→
08/29 00:38, , 13F
在這個時機馬上升檔+大力灌油 被拉出去的感覺超爽的說
08/29 00:38, 13F
→
08/29 00:39, , 14F
以上只是偶爾才會小玩一下的 我平時騎車都很乖的
08/29 00:39, 14F
→
08/29 00:47, , 15F
這個...能控制在扭力域..拉出去感覺才會大...
08/29 00:47, 15F
推
08/29 00:47, , 16F
樓上 你這樣不會比大車順順騎快的 因為我試過
08/29 00:47, 16F
→
08/29 00:47, , 17F
紅線區..跑車也好..街車也好..早就超過扭力域了
08/29 00:47, 17F
→
08/29 00:47, , 18F
我是說FT大
08/29 00:47, 18F
→
08/29 00:48, , 19F
我想它的意思是最大馬力區吧(不會有人真的拼紅線吧= =?)
08/29 00:48, 19F
→
08/29 00:49, , 20F
我騎雙缸車,不敢這樣玩
08/29 00:49, 20F
→
08/29 00:49, , 21F
只是感覺 車子跟你一起熱血 就會有人車一體的感(錯)覺
08/29 00:49, 21F
→
08/29 00:50, , 22F
大車比較快真的沒錯 但它就是少了這種熱血的感覺
08/29 00:50, 22F
推
08/29 00:51, , 23F
台灣真的太大用不到沒錯 但是我絕得至少要400以上
08/29 00:51, 23F
→
08/29 00:52, , 24F
不然在某些場合都會讓你感到無力的 相信我>_^
08/29 00:52, 24F
推
08/29 00:53, , 25F
好比說直線嗎
08/29 00:53, 25F
→
08/29 00:56, , 26F
好比說剛出彎遇到上坡
08/29 00:56, 26F
推
08/29 00:59, , 27F
比如說超車遇到一起加速的...
08/29 00:59, 27F
→
08/29 00:59, , 28F
這個時候就要擁有"正義 勇氣 愛與和平"的退一檔衝上去
08/29 00:59, 28F
→
08/29 01:00, , 29F
因為退一檔拉到紅線區後 再升一檔轉速會剛好在最大馬力
08/29 01:00, 29F
推
08/29 01:01, , 30F
退檔當然是必行的 問題是換檔的間隙會有短暫無力時期
08/29 01:01, 30F
→
08/29 01:02, , 31F
換黨完又會變慢 因為齒比關西 不是說在最大馬力區
08/29 01:02, 31F
→
08/29 01:02, , 32F
這就是要學的地方嚕 熟練的車手可以把間隙減到最少
08/29 01:02, 32F
→
08/29 01:03, , 33F
就一切OK 一直依賴低檔 雖有馬力 但是沒有速度
08/29 01:03, 33F
→
08/29 01:05, , 34F
我的意思不是說換個檔花多花時間= =... 是說換檔前
08/29 01:05, 34F
→
08/29 01:06, , 35F
X<---贅字
08/29 01:06, 35F
→
08/29 01:07, , 36F
出彎的瞬間在最大馬力才有意義,出彎瞬間在紅線還要升檔
08/29 01:07, 36F
→
08/29 01:07, , 37F
根本是在浪費秒數
08/29 01:07, 37F
→
08/29 01:09, , 38F
小車騎上來,其實大車也蠻熱血的呀,還能看到超轉燈閃呀閃
08/29 01:09, 38F
→
08/29 01:09, , 39F
看怎麼騎吧
08/29 01:09, 39F
推
08/29 01:09, , 40F
我好想要超轉燈啊
08/29 01:09, 40F
推
08/29 01:11, , 41F
我超笨騎車的...我也沒有超轉燈
08/29 01:11, 41F
推
08/29 01:14, , 42F
9千轉就給我斷油了超恐怖,我也想超轉看看啊
08/29 01:14, 42F
→
08/29 01:15, , 43F
有超轉燈不是能超轉呀,只是提醒車主要換檔了,因為萬轉之
08/29 01:15, 43F
→
08/29 01:16, , 44F
後,轉速爬升速度超快的,如果用力騎的話,大概萬轉油門全
08/29 01:16, 44F
→
08/29 01:16, , 45F
開不到一秒就在萬六了
08/29 01:16, 45F
推
08/29 01:16, , 46F
我還很想要檔位顯示器 XD
08/29 01:16, 46F
→
08/29 01:29, , 47F
所以，樓上根本就是買錯車了嘛...^^|||（大誤）
08/29 01:29, 47F
推
08/29 09:03, , 48F
FT 要熱血 就不要改缸呀 同樣速度轉速更高....
08/29 09:03, 48F
推
08/29 16:24, , 49F
有人想法就是比較特別
08/29 16:24, 49F
推
08/29 19:48, , 50F
謝謝斬月兄中肯的建議.
08/29 19:48, 50F
→
08/29 21:09, , 51F
600RR本就比R6好上手太多...非常容易駕馭的一部傑作
08/29 21:09, 51F
→
08/29 22:08, , 52F
不是有人說 HONDA的特色就是容易駕馭所以也算沒特色~XD
08/29 22:08, 52F
‣ 更多 ameanshinobu 的文章
文章代碼(AID): #1Ac03iHi (SuperBike)
討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 6 之 13 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共13篇)
‣ 更多 ameanshinobu 的文章
文章代碼(AID): #1Ac03iHi (SuperBike)